Passion Espace Club

bonjour a tous

je vous explique
mon turbo siffle beaucoup quand j appui sur le champignon, mais ce que je trouve bizarre c est que je l entend j ai l impression qu il est a cote de moi est ce normal

merci de votre aide

Bonjour
Qu'un turbo siffle est normal, après cela dépend de l'intensité de ce sifflement !
As tu une perte de puissance ou une consommation d'huile importante.
Regarde si tu n'as pas une durit de déboitée, un trou dans une durit d'air, un joint de collecteur hs ou une fuite sur la ligne d'échappement.

[quote="pub2n";p="72830"]Bonjour
Qu'un turbo siffle est normal, après cela dépend de l'intensité de ce sifflement !
As tu une perte de puissance ou une consommation d'huile importante.
Regarde si tu n'as pas une durit de déboitée, un trou dans une durit d'air, un joint de collecteur hs ou une fuite sur la ligne d'échappement.[/quote]

+1 Avec Pub2n !...

[quote="shoubak52";p="72828"]
j ai l impression qu il est a cote de moi
[/quote]
En même temps il est à coté de toi... juste à ~70cm devant !... logique que tu l'entends bien... mieux que dans une R25 par exemple car là il est bien plus loin et surtout pas sous la planche de bord comme l'Espace...

bonsoir pontiac

je sais ou il se trouve quand meme
mais je voulais dire meme avec la musique assez forte je l entend bien sifler et ca commencer il y a +/- 3 semaine que ca dure

[quote="shoubak52";p="72897"]bonsoir pontiac

je sais ou il se trouve quand meme
[/quote]


Je me doute bien... ( Humour !! ) c'est dingue.. les ptis nouveaux ne comprennent donc pas les plaisanteries ??

Vois pour une prise d'air comme te l'indique Pub2n !....

Pour info j'ai eu une R25 TDX achetée à 230000km avec turbo siffleur... revendue à 425000Km avec turbo toujours autant siffleur !!... entre temps aucun problème avec celui-ci...

salut pontiac

bien sur je sais que tu plaisante...

donc j ai ouvert le capot j'ai regardé et j ai vu que la grosse durite a de l huile au niveau du collier de serrage vers le turbo

alors que faire vu que je ne suis pas un as de la mecanique
please help me....

Bonjour
Elle est pleine d'huile comment , aurais tu des images ?
Elle n'est pas déboitée ou percé cette durit d'air ?
A+

Bonsoir

Quelle durite est plein d'huile

1 filtre à air via turbo
2 turbo via échangeur
3 échangeur via collecteur admission

Est ce que les raccords des flexibles alimentation et retour d'huile ne sont pas dessérés ou flexibles qui se déssertissent

A+

[quote="pontiac";p="72898"]achetée avec turbo siffleur... revendue avec turbo toujours autant siffleur !![/quote]

woh, oh, ....woh, oh, ....woh, ho,
elle m'a dit d'aller là haut sur la colline, de l'attendre avec un bouquet d'églantine..../ ....j'ai sifflé tant que j'ai pu, .../...elle n'est jamais venue...
zaïe, zaïe, zaïe, zaïe

Orval à trop bu d'Orval
Essaies la Coreff produit de qualité sans séquelles possible
[quote="orval56";p="73267"]
[quote="pontiac";p="72898"]achetée avec turbo siffleur... revendue avec turbo toujours autant siffleur !![/quote]

woh, oh, ....woh, oh, ....woh, ho,
elle m'a dit d'aller là haut sur la colline, de l'attendre avec un bouquet d'églantine..../ ....j'ai sifflé tant que j'ai pu, .../...elle n'est jamais venue...
zaïe, zaïe, zaïe, zaïe


[/quote]

Ben Orval est déchainé ce soir, il a turbo sifflé sa réserve personnelle

[quote="orval56";p="73267"][quote="pontiac";p="72898"]achetée avec turbo siffleur... revendue avec turbo toujours autant siffleur !![/quote]

woh, oh, ....woh, oh, ....woh, ho,
elle m'a dit d'aller là haut sur la colline, de l'attendre avec un bouquet d'églantine..../ ....j'ai sifflé tant que j'ai pu, .../...elle n'est jamais venue...
zaïe, zaïe, zaïe, zaïe

[/quote]

on voit bien que l'Espace démarre nickel et qu'il n'est plus malade notre Vincent... il est en pleine forme !!! fallait trouver la mélodie.... mais bon ! j'imagine avec l'accent Belge !..

il faut juste imperativement controler que ton circuit de suralimentation n'ai pas de fuite, car sinon ton turbo aura tendance a tourner plus vite et donc par cette fuite tu l'entendra plus. mais normalement s'il n'y a pas de fuite, c'est que ton circuit amont avant le turbo a lui aussi peut etre une fuite mais la c'est moins grave. verifi ton filtre a air des fois qu'il soit trop pourri il ne joue plus sont role "d'insonnorisation".
pour l'huile c'est les vapeur d'huile de carter "reniflard" qui remonte jusque la.
pour savoir si ton turbo est Ok controle le jeu de l'axe de la turbine sa ne doit pas bouger sur l'axe longi d'avant en arriere.

inspectes aussi sur toute sa longueur la petite durite de la waste gate! si elle est coupée , ca siflera, j'ai eu ce tour une fois!!