Passion Espace Club

[quote="Alex 90";p="31439"]merci stéphane, tes expliquations sont bien claires merci. juste une question, la pompe de lave-phare est connectée à la pompe de lave vitre ou séparément? merci d'avance au fait ta distri çà a donné quoi?[/quote] Il y a deux connecteurs différents qui ...

Bon, à défauts d'image, j'ai installé le kit Valeo (avant + arrière). J'ai fixé les capteurs dans la partir noir des deux pare-chocs. Le faisceau arrière passe dans l'aile arrière gauche derrière lle chargeur de CD, il y avait un trou de prévu. Pour le faisceau avant, je l'ai fixé au dessus du passa...

Lorsque j'ai déposé le moteur de mon espace (changement de la courroie de distribution...), j'ai pris des photos sur les laves phares. la position du lave phare de gauche: http://img510.imageshack.us/img510/3040/79230068ed0.th.jpg il faut retirer le capot de protection du gicleur pour démonter la ca...

Le sujet est sympa, mais toutes les photos et les liens associés ont été retirés.

C'est bon, j'ai fini ! :D Tout fonctionnement bien, juste une petite frayeur lors que j'ai démarré, il y avais un drôle de bruit genre vibratin ou frottement étrange, en fait c'était le circuit de direction assistée qui n'était pas encore purgé ! C'était un bruit assez étrange que je n'ai jamais ent...

c'est bon le moteur est remis en place, la direction assistée est branchée et la transmission est remontée avec les nouveau disques

je continue doucement mais surement

je prépare le reportage (pour l'instant j'en suis à environ une cinquantaine de pages )

jusqu'à présent aucun problème, sauf 2 fils à moitié dénudés sur un capteur et la gaine associée qui tombe en miette, cela vient surement d'une petite surchauffe car ces fils se positionnent sur le moteur. C'est quand même étrange ! Courroie de distri changée, courroie accessoire changée, bougies ch...

effectivement en descendant un peu le moteur c'est possible, mais c'est que même chiant, pour moi c'est plus simple car j'avais la courroie de distribution à faire, donc changer les bougies sur un moteur sorti c'est quand même beaucoup plus simple ! pour le joint de collecteur je confirme: il faut i...

la doc sur le L7X sur Espace III date de Juin 1998. sur le collecteur il est écrit: La dépose-repose du collecteur d’admission nécessite de descendre le groupe motopropulseur d’environ 5 cm pour accéder aux fixations arrière. et pour descendre le moteur il faut accéder aux vis de la brid...

Cela me parait étrange car ce n'est franchement pas accessible ! de plus, le collecteur est pénible à démonter lorsque le moteur est déposé, alors moteur en place, je ne vois pas. D'autre part, dans la doc spécifique L7X pour espace III, j'ai constaté des erreurs ou des tâches qui semblent être décr...

[quote="tchang";p="29400"]...c'est claire et bien plus d'espace pour y voire quelque chose...[/quote] oui c'est vrai, et à ce stade d'avancement je pense qu'il est plus que délicat voire impossible de changer courroies, tendeurs, galets et pompe à eau sans descendre le moteur. Po...

La suite: La sortie du moteur a été relativement simple à effectuer, seule une vis a été très dure à retirer (accès difficile) Un grand merci à Olivier91 qui est venu m'aider. voici quelques photos: le moteur, la boite et la transmission juste après la sortie: http://img164.imageshack.us/img164/5205...

oui effectivement il existe bien une astuce qui consiste à ne démonter qu'une fixation moteur et de faire basculer le moteur pour avoir accès à la courroie. j'ai contacté le mec pour avoir plus de précision et en retour il ne se rappelle plus comment il a fait !!! étrange après avoir étudié cela sur...

normalement je vais le prendre par dessous avec un bati sur roulette,

la chèvre peut être éventuellement utile pour le faire légèrement basculé pour qu'il puisse passer plus facilement, à voir.

j'ai enfin commencé ! j'ai décidé de ne pas trop suivre le manuel renault, je vais tenter non pas une sortie du moteur par le dessous, mais par le devant tout en le descendant un peu. en attendant la première partie du reportage, voici quelques images: http://img255.imageshack.us/img255/5743/7923008...

13.29 HT + 19.6% tva = 15.99 TTC

sur ma version j'ai un prix de 13.29 H.T. pour la ref. 60 25 306 023 (ENJO.ATTELAGE) La semaine dernière, lorsque j'ai commandé des pièces chez Renault, je me suis appercu que les prix de la base de données de ma version de dialogys était à jour ! pourtant il me semblai que les prix était de 2004 ou...

Je ne rappelle plus si j'ai décrit la mienne !
je suis la seconde main

Grand Espace V6, boite automatique, blanc

date 1ere immat: 02.10.2001
Vin: VF8JE0GL225557302
Numero de fab.: T012679
type: JE0G
vin moteur: F121929-700 (type L7X)
vin boite: F171605-005 (type LM0)
options principales: E3 OV531

je passe par un distributeur de pieces détachées, cela represente 20 à 30 % de remise par rapport à renault.

pour le reportage, pas de problème j'ai l'habitude: prise de note et de photo à chaque operation elementaire.

sinon j'habite pas loin de Rambouillet

Juste pour relancer le post: Je viens de commander les pièces + les outillages, il ne me reste plus qu'à approvisionner la pompe à eau (pas avant septembre suite rupture de stock !) et à réaliser un berceau pour descendre le moteur. Je vais sans doute prévoir au moins une semaine de travaux en y all...

dialogys=soft renault (avec toute la documentation intégrée)
la valise XR25 est en vente sur le net, il existe aussi des possibilité d'émlulation à partir de PC + jeu de cables en fonction des voitures

[quote="chris86";p="22665"]...Peux tu me dire les numeros indique sur la plaque moteur apres le L7X...?[/quote]

sur le moteur:
L7XC727
F121929

sur la fiche interne renault:
Type moteur: L7X
Numéro du moteur: F121929
Indice moteur: 700

[quote="chris86";p="22665"]...mais je devrais la refaire à 240 000km...[/quote] ou 5 ans après le dernier changement de courroie [quote="chris86";p="22665"]...je n'ai pas connu mieux pour le moment...[/quote] il faut tester les V12 Jaguar ! après un espace V6 ...

oui, dépose moteur + boite, bien qu'il y a une astuce pour faire basculer legerement le moteur sans le déposer, mais bon il vaut mieux faire les choses proprement.

Merci pour vos encouragements, merci Olivier91 de me proposer de l'aide, je vois que toi aussi tu as un espace v6, as-tu déjà changer la courroie de distri ? sinon je vais sans doute commencer par me faire un outillage comme celui de chez renault pour extraire le moteur, sorte de bati tubulaire soud...