Passion Espace Club

La poulie Damper se trouve en bout du vilebrequin
c'est une poulie en 2 parties avec un manchon en caoutchouc
entre ces 2 parties pour absorber les vibrations
L'embrayage du compresseur de clim peut faire un bruit de ferraille
A vérifier si véhicule en est équipé

A+

Bonsoir

Plus de bruit apres demontage et remontage courroies
Vérifier la poulie DAMPER en général quans elle est HS elle produit
un bruit de ferraille

A+

Bonsoir Il n'y a pas de vanne de fermeture :ouverture sur le circuit pour le radiateur de chauffage Sur les renault le passage du liquide de refroidissement est permanent dans le radiateur de chauffage depuis 1984 environ c'est à dire depuis la R9 Il faut purger le circuit: Mettre du liquide de refr...

Bonsoir J'ai eu ce probleme 16.5v à la batterie et 10v aux phares Probleme de masse J'ai dejà évoqué à multiple reprise ce que j'ai fait Voir par recherche Dédoubler les masses au niveau des 2 phares C'est à dire au lieu d'un seul fil noir de masse pour toutes les ampoules j'ai mis 2 fils séparés et...

Une précision La commande recyclage d'air le petit voyant rouge s'allume Donc on supprime l'arrivée d'air exterieur et on ne rechauffe ou refroidit si la clim est mise que l'air ambiant de l'habitacle (a éviter c'est pas très saint) Le bouton qu'on tourne gradue rouge et bleu maneuvre le volet qui f...

Bonsoir

Quel type d'espace essence ou diesel ?
L'indicateur de température au tableau de bord indique quoi ?

Pour la buee un coup de clim sur parebrise et elle part

A+

Bonsoir Sur le J8S bien mené vidangé tout les 10 000Km avec de l'huile semi synthese les guides soupapes ne sont pas usés à 246000Km J'ai connu un J8S avec 528000Km d'origine jamais démonté et qui ne fumait pas bleu il mangeait 2L d'huile pour 10 000Km Si les guides sont très usés voir meme évasé co...

Bonjour

3 litres d'huile pour 1000Km qui partent par les joints de queue de soupapes
sacré mécano
Comme déjà dit plus haut regarder dans les durites en sortie turbo si il y a
de l'huile
Quelle huile dans le moteur ?

A+

Bonjour

Oui si pas de concordance poulie HS

Un probleme connu sur colonne de direction R21 et R25
Les aiguilles de roulement se mettent de travers dans leur cage
et le volant est très difficile à tourner ce qui a rien à voir avec la pompe

A+

Bonjour En effet la premiere chose à verifier c'est la poulie DAMPER Tres souvent quand le caoutchouc est mort il y a un bruit métallique comme un galet de distribution car les 2 parties métalliques de la poulie vienne à se toucher Pour vérifier cette poulie mettre une trace de craie ou écrit métal ...

Bonjour Sur une courroie de distribution de J8S les fleches indiquent le sens de rotation quand on est face à la distribution Meme sur une courroie pour moteur essence à 2 repères il y a un sens car souvent comme les courroies ontsouvent un nombre impair de dents elles ne sont pas symétriques Renaul...

Bonsoir Probleme bien connu de chaque possesseur d'espace phase 2 fil rouge du connecteur marron sur platine porte fusible Pour se dépanner ouvrir la boite à gants baisser la platine porte fusible Déconnecter le connecteur marron nettoyer les cosses mettre de la bombe contact et laisser la platine b...

Bonsoir

Premiere chose a verifier c'est la connectique du capteur sur boite de vitesse
et le connecteur lui meme

A+

Bonsoir Il faut savoir que lorsque la courroie de distribution au PMH du cylindre 1 Que les 3 repères de la courroie correspondent parfaitement à ceux des 3 pignons Pour que ces 3 repères à nouveaux à ces 3 reperes de pignon il faut peut etre une soixantaine de tours de vilebrequin donc ATTENTION Je...

Bonsoir Verifier les masses j'avais le meme probleme en code mais pas en plein phare c'était quand meme un probleme de masse Regarder dans le phare le fil noir fait la masse pour toutes les ampoules J'ai mis 2 mases et raccorder sur le chassis sur la fixation de la barre entre les 2 phares J'ai nett...

Bonsoir

Vérifier les silentblocs moteur et boite
Vérifier les vis de fixation de la boite sur le moteur
Vérifier l'es de commande de boite

A+

Bonjour C'est un circuit sous pression donc c'est normal quand tu ouvres le bouchon du vase d'expension que la pression s'échappe Le bouchon à une soupape est ce le bon modèle Est ce que les durites ne sont pas inversées ? Est ce que le gicleur plastique sur durite arriere pompe à eau est bien débou...

Bonjour En général le radiateur de chauffage est la partie le plus haute du circuit et il y a une purge dessus Si pas de purge Remplir le vase d'expension 20mm audessus du trait maxi Faire un tour d'une quinzaine de Km pour que le calorstat s'ouvre Revenir mettre le véhicule bien à plat Lever le vas...

Bonsoir

Si tu ouvres le bouchon du vase d'expension c'est normal que tu n'ai plus de pression
Si c'est mal purger c'est le tampon d'air qui fait accus
Est ce que la soupape du bouchon se ferme correctement
As tu purgé jusqu'àce que le liquide coule par les vis de purge ???

A+

Bonsoir

Il y a quelques années une personne m'a dit que c'était dans la boite à gants
sur la platine porte fusible ou il ya un petit cache
Je n'ai jammais vérifié

A+

Bonsoir

La premiere chose a verifier le capteur de PMH ?
Est ce que la pompe a essence tourne (fusible et relai)

A+

Bonsoir

As tu purger le circuit ?
Le liquide de refroidissement est il sorti par les vis de purge ?
Apres 10 Km en ville est ce que tu tiends la main sur la durite
qui va du calorstat à la partie haute du radiateur ?
Est ce que la durite entrée radiateur de chauffage est chaude ?

A+

Bonsoir

Je t'es envoyé un message en MP

ATTENTION aux bougies de préchauffage en grande surface
c'est connu que certaines casses au niveau du crayon chauffant
prendre des bosch ou Béru

A+

Bonsoir Pour le triangle superieur il faut mettre une entreztoise si non il y a risque de déformer le triangle Pour le triangle du bas ATTENTION le bloc silentbloc arriere est tres difficile a remonter et de plus il a un angle a respecter c'est pas facile a remettre il faut se faire un outillage Ce ...

Bonjour Prendre le taux de compression consiste à enlever les injecteurs pour monter un compressiometre avec des raccords Evidament on est obligé de changer les joints et rondelles pareflamme Voir un dieseliste c'est leur metier Un taix de compression c'est le juge de paix pour voit l'état de la seg...