Passion Espace Club

salut à tous,
je voudrais savoir ce que veulent dire les indications sur le filtre à huile ls280a concernant les moteurs g8t turbo,
exemple pour le mien 716: c 77397
merci.

Pour le tuyau c'est bon maintenant c'est la cosse qui a une dent fondu et sur la platine sa fiche à morflé aussi j'ai nettoyé au wd40, gratté et rapprocher les cosses mais toujours pareille ça peut venir des ampoules ??

falcon60 a écrit :

Totor33 a écrit :Ben tu as de la chance..... moi j'ai essayé des deux cotés.... rien...nada..que dalle.... et pourtant j'avais une aiguille

As tu penser a mettre de la vaseline ?

À sex c'est mieux,heu je voulais dire à sec

moulino51 a écrit :

abdelebest@live.fr a écrit :Si elle a fondu un peu

Photoooos



Gé

Ça craint pour ce soir je verrais pour demain

Si elle a fondu un peu

Donc c'est pas résolue, puisque le clignotant s'affole quand je freine

Pour le tuyau c'est bon j'ai récupéré celui d'un pouss-mousse pour se laver les mains c'est le même par contre de ce faite le lave glace à couler sur mon feux et quand je freine et met le clignotant droit en même temps le clignotant accélére Sinon sans freiner le clignotant fonctionne normalement

salut,
non je n'ai pas encore acheter le tuyau mais il me semble que c'est un embout qu'on adapte aux 2 extrémités du tuyaux,
le miens est craqué au niveau de l'ouverture,j'ai de la chance c'est accessible.

salut supev-77 merci de m'avoir répondu,
mais j'aurais du préciser pour le tuyau transparent à l’intérieur du hayon arrière au niveau des charnières de portes

salut à tous,
je n'arrive plus à trouver le post ou un forumeur parlait de mettre un embout de tuyau d'aquarium pour un tuyau de lave glace craquer.
je souhaiterais savoir ou il se l'ai procurer et la dimension si possible,
merci.

Et non j'ai vraiment abandonner mon espace ces derniers temps,j'avais des problèmes

salut à tous, je viens de tout changer,on sent moins de tremblement au démarrage me reste plus qu'à changer mes pneus avant et para, on voit le métal sortir sur les bandes de roulement intérieur. par contre pour démonter les coupelles à la main impossible j'ai du aller chez un petit garage du coin i...

J'ai changer tous les silent blocs en 2014 (triangle,berceau,rotules et biellettes direction et suspension), je suis bon pour tout recommencer sauf les triangles obliger de les changer eux.

Un petit test facile pour les triangles: Véhicule arrêté avec le frein à main.. Tu poses ton pied sur le dessus du pneu... et tu lui imprime un mouvement d'avant en arrière..... si ta roue bouge... tu peux commander les triangles... (Truc donné par un gars du CT!!!) A+ :shock: elles bougent grave!!!!

Quand je tourne doucement je sent ma roue qui veut partir plus, ça sent le para

je viens de monter doucement un trottoir pour stationner et j'ai sentis une roue qui semblait bouger,je crois que je suis bon pour changer les triangles

salut pub2n,
j'ai pas vérifier en effet puisque je les ai changé l'année passé mais c'est a voir,

salut à tous et joyeuse fêtes à tous,
je passe par ici pour demander un renseignement,
j'ai mes roues avant qui émettent un claquement en tirant vers l’intérieur quand je braque à fond,
je soupçonne un mauvais parallélisme ainsi que les barres stab,
et vous,merci,

Salut,
Je confirme comme la première image sinon il suffit de regarder les tiens avant de les démonter.

salut,
il te faut démonter le support inférieur aussi .

salut,
sa sent la courroie cassé,j’espère que ton galet tendeur n'a pas cassé avec la vis dans le support

bonjour,
en cherchant bien tu peut trouver un autre garage ou un bon mécanicien qui te fera ça pour beaucoup moins cher.

salut, c'est la deuxième seulement qui pose vraiment problème, obligé de passer par le point mort et doucement pour la passer sans craquer,mais il semble que quelque chose freine la tringlerie ou le pommeau. J'ai regraisser l'intérieur de la tringlerie et elle glisse nickel maintenant, elle est fixé...

pontiac a écrit :sinon vire l’ampoule c'est gratos

+1

et les moteurs sont bien clipser