Passion Espace Club

Bon Anniv' Florian !

Comment se passe ton installation dans le Sud ?

Salut,
l'accès à ces deux durits dans le compartiment moteur permet aussi de shunter l'échangeur habitacle en cas de fuite :roll:
Le temps d'en trouver un, et de le remplacer.
Prévoir un bout de tube cuivre du bon diam. planqué dans la voiture au cas où...
Vu le boulot pour le changement, si ça ...

Tu as raison.

Problème de conception totalement ignoré par PSA (ce n'est pas nouveau, quand on parle de la suffisance française sur ce type de transmission)

Prise en charge par la marque japonaise, avec explication à l'appui, à noter !

Sur les BVA à convertisseur, inutile de passer en "N" ou "P" à chaque arrêt. Elle est conçue pour (le convertisseur assure le glissement et le maintien du régime pour redémarrer en douceur)

A chaque manipulation, cela engrendre un à-coup néfaste à la longue (surtout si, par mégarde, on passe en "D ...

De toutes façons,

Passer de "D" à "N" à l'arret est déconseillé sur les BVA que nous connaissons, nous les Anciens.... .

Maintenant, sur les boites modernes, je ne sais pas.

Bonjour,


Ce qui ruine une boite, c'est le passage en "N" à l'arrêt (impératif, en revanche, sur les autos à boite robotisée)


Tu veux dire au ralenti, à un feu par exemple ?


Sur les BVR, oui !

On a failli flinguer la boite de l'Aygo, il y a 5 ans, par méconnaissance de la spécificité de ...

Top, tout cela !

Et beaux souvenirs de Romorantin 2024 !!!

Si tu passes en "P", pied sur le frein, aucun à-coup.

Ce qui ruine une boite, c'est le passage en "N" à l'arrêt (impératif, en revanche, sur les autos à boite robotisée), tout comme les passages M.AV vers M.AR et vice versa, auto en mouvement.
Et évidemment... LA VIDANGE obligatoire à 60 000 km ...

Ca nous donnera l'occasion de mesurer le sérieux de cette émission, décriée sur le net, pour son a-peu près dans les restaurations.

Notre Ami François est plutôt cash dans ses retours, et s'il a accepté d'y participer, ce ne doit pas être pour rien ! !

Information transmise ce matin par notre Ami fkp94 :

"Cher amis,

Dans quelques jours sera diffusée un épisode inédit et exceptionnel de Wheeler dealers, émission télévisée dans laquelle une voiture est achetée, réparée et revendue.

Le lundi 3 novembre à 21h10 chaine 24 (rmc découverte ...

Suite et fin ?

https://www.youtube.com/watch?v=UvEF78wTaYI&t=20s

Clap de fin…

L’expert reste sur sa position…et pas envi de m’embêter avec sa,donc récupérer 2000€ par virement et achat prévu d’une punto evo de 2015,0.9 twin air de 105 chvx bicylindre.carnet entretien complet fiât avec 150000km .

Je la trouve très bien optionné avec les phares directionnels ...

Clap de fin…

L’expert reste sur sa position…et pas envi de m’embêter avec sa,donc récupérer 2000€ par virement et achat prévu d’une punto evo de 2015,0.9 twin air de 105 chvx bicylindre.carnet entretien complet fiât avec 150000km .

Je la trouve très bien optionné avec les phares directionnels ...

Le principal défaut du F4R est le bruit entre 110 et 130 km/h contrairement au DCI.
Vous allez me dire c'est surprenant pour un diesel avec son effet pilonnement. Je dirais que sur l'autoroute ce que j'entends le plus sur le DCI (au dessus de 110 km/h) c'est les bruits d'air, dû à sa surface ...

Bonsoir,

De mon côté, si j'en reprends 1 (j'ai de grosses inquiétudes sur la BVA de mon "3" actuel), je reprends sans hésiter un F4R !

Extrêmement facile à entretenir, pièces peu onéreuses, et accessibilité mécanique confortable (changement de distri très facile si vous vous faites rentrer dedans ...

Fake;je sais même pas ce que cela veux dire bien que j'ai peut-être une vague idée j'ai 3/4 de siècle passé.
J'ai mis un post si pas intéressant ok!
Une suite ou pas.
C'est pas moi le mécano est mon voisin est jeune 35 ans est fait beaucoup de mécanique en pro toutes marques et nationalités ...

Denise a écrit : 11 oct. 2025, 23:37 Pourtant la mienne date de 2002. Ce que tu as pris est de quelle année ?

Le J8S et le F4R sont totalement différents

Changer la pompe a eau et faire la distri après la suite a voir!
Je lui est fait part de la fragilité et il en convient bien,il s"en douter apparemment et en prend bien note merci.
Pour le moment il a du taf a ne plus dormir et les soucis de trouver de la compétence vilo a rectifié jag et les ...

POur répondre à EAime, c'est surprenant mais elle à tenu. 445 000 km ça fait beaucoup pour un Espace de 2002. Mais j’ai toujours été très attentif à son entretien, vidanges moteur et boîte BVA régulières, distribution faite dans les temps, et petites réparations au fil des ans.
Il a beaucoup ...

Wutch a écrit : 11 oct. 2025, 07:22 Oui, même si c'est toi qui a fait l'entretien ça compte. Mais il faut les factures de pièces

Oui, ça m'avait bien servi pour le 1er "3" !

Bonjour à tous ou bonsoir (selon l'heure à laquelle vous me lisez).
Je suis ravi de rejoindre le forum avec mon Espace de 2002 que j'ai pris d'occasion en 2010 pour remplacer l'ancienne.
Depuis, j'ai déjà pas mal fait de tour avec que ce soit en Europe ou sur d'autre continent un peu plus proche ...

+ 1 !

Eh bien, voici une bonne nouvelle !!

Bravo !!!