Passion Espace Club

la suppression je pense qu'elle etait la car comme je l'ai dit plus haut j'ai fait un niveau de remplissage d'huile un peu trop "fort". et je pene que le bouchon a forcé forcé, puis est parti au fur et a mesure des accélérations. maintenant je me demande si je re nettoye, je dégraisse et q...

Je n'arrive pas a aller sur ton forum, ton moteur fut cassé a la suite de la perte de ce bouchon (toute l'huile a foutu le camp par la sans que tu t'en rends compte) ?

je ne comprend pas bien, ils ton pas changer le moteur simplement parce qu'un bouchon ce barrait, la on atteint des sommets...

ah effectivement ca fait un peu back to the futur...

Bonjour a tous, voila, j'ai eu un petit soucis ce WE avec le 2.2Dci de mon Espace VI de 2006. rien de bien grave vu que j'ai pu m'en appercevoir avant qu'il n'y est plus d'huile dans le moteur! Mais bon j'ai eu chaud et je suis pas serien pour l'avenir... voici les explis: Lorsque je suis entré sur ...

presque 2 ans, 30 000 kms (presque 300 000kms) , vanne EGR obstruée des la premiere semaine, depuis aucuns soucis, je viens juste de changer le volant moteur et l'embrayage (usure).

j'ai obstrué la vanne EGR il y a presque 2 ans, et il n'y avait aucun conduit de LDR qui y circulait ...?...? :\

désolé, j'avais pas vue que c'etait le 2.0L et non le 2.2L dci

bonjour a tous
avez vous les spec du 2.2dci150? (courbes)
merci.

outlander tu es un pro! nickel j ai tres bien compris. ;o)
le miens est de sep 2005 avec le systeme a glissiere comme le precise defy.
je les ai pas encore acheter.

merci beaucoup.

desole c est pas tres clair, j ai actuellement un espace IV avec 5 places je souhaites m equiper de 2 sieges en sup.mais je pige pas la particularite "crochet" sur les anciens c etait simple, mais la ??? ce j ai actuellement ont un espece de rail qui se loge dans le rail en creux de la cai...

keuj a écrit :Merci.
Le document indique:
Période d'intervention => Sur réclamation Client.
Que dois-je donc en déduire ?

un conseil... fait une reclamation bruillante...

je ne trouve pas d info sur la defaillance des chemises de ce isuzu? quelqu un en a?

au niveau collecteur ne confondez pas f4r et f4rt( turbo) , ils n'ont pas du tout de les memes pièces tout comme le catalyseur. sur le f4rt il n'y a pas e problèmes de casse. il est vraiment fiable ce moteur sauf au niveau du turbo ( le mem que celui de la megane rs) mais corriger en 2004 ou 2005. ...

Effectivement certains 2.2 n'ont pas eu de problèmes significatifs. En général ce sont ceux qui ont réalisé la quasi totalité de leurs kilomètres sur autoroute. Si tu achètes un 2.2 d'occasion, il faut que tu connaisses les trajets réels de l'ancien proprio du moteur. Pour info, j'ai dû faire rempl...

les gens ne t avouront jamais qu ils ne verifient jamais les niveaux... demande leur quelle lui doit prendre leur moulin ou combien il consomme entre 2 vidanges. la plus part du temps ils savent pas!

bonjour j'ai depuis peu acquéris un espace IV 2.2dci 2005 privilège bvm6 1480000km. J'entends très souvent dire que la qualité des Renault exportées en Europe est bien meilleure, incluant donc la qualité des pièces. 1ère question : est-ce que c'est vrai? 2ème question : le mien vient du Luxembourg,...

pub2n a écrit :C'est connu ... c'est pour cela qu'il faut l'obturer pour éviter qu'elle reste bloquée en position ouverte.

c est clair car l effet est le meme qu intercooler creve, un turbo dans le sac!

merci pour les reponses.

bon je vais chercher un dongle elm237.

bon j ai trouve ca. je pense que c est la...
http://m.youtube.com/#/watch?v=O6HxbVN7 ... 7s1A&gl=FR

BONJOUR tout le monde,

voila je cherche cette prise, celle ou viens ce brancher la can clip?

j envisage d acheter un dongle bluethoo pour ensuite lire le code tounant sur un smartphone.

merci d avance.

bon j ai rapatrie un G Espace IV 2.2dci et l une des premieres bonne choses que j ai fait c est de mettre un bouchon sur cette vanne egr.... bon j ai aussi surveille le niveau d huile lol.

bonjour tout le monde.

bon je suis rentre des pays bas mercredi dernier avec un grand espace IV 2.2 dci privilege de 2005.
premiere impression... tip top 6.1L/100kms sur les 1300 bornes, je suis trop content de ce point la. puis quel confort un mini bus pulluman!

plus j y reflechi et plus je penche pour une vanne egr bloque ouverte qui flingue les turbos uns a uns

haaa faut stopper de suite lorsque tu as une perte soudaine de puissance. une sa permettra de diagnostiquer la casse du turbo, sur vitesse, manque de graissage, pompage.... la malheureusement tu as insisté et tout a volé... je penche pour une sur-vitesse, mais sur un moulin d'origine à pression d'or...

pour ce moteur vous pouvez trouver son turbo le gt1852v a environ 400e livre chez vous sur le net, avec ses joints. plus qu acheter les nouveaux goujons et la nouvelle durite chez rino.

... et tu as raison un.j7t 12s qui monte pas a 6500trs sa sert a rien lol! Là dessus nous sommes d'accord ! :D Pourtant suffit de faire un tour dans les annonces de Saf 2.2Si et beaucoup ont ( ou ont eu ) un JdC HS... faut dire que les experiences dont je fait etat ont un Afr de mini 13-12 donc bie...

le cylindre 1 a toujours ete celui qui etait mal refroidi chez renault, celui a l oppose de la pompe a eau... voyez ce qui a ete fait sur le 2.2si safrane pour remedier a cela... Justement... le point noir du 2.2Si... c'est le JdC ! Un pote en avait 1 ( mécano dans une casse, connaisseur et touchan...