Passion Espace Club

c'est bien ça oui
resserre les cosses pendant que tu y seras
sinon, a part le fil, je vois pas

ah oui, en fonction du nombre de tours moteur, la cosse W présentera une tension plus ou moins élevée
t'as regardé le connecteur coté compte tour ?

waip

t'as raison, fâche- toi boudiou

si tu es comme moi, c'est pas impossible que MSN/Hotmail fasse des siennes. Ca ne serait pas la première fois (et de loin !)

oui, ca merdoie un p'tit peu en ce moment.
Patience ...

et dire que je voulais mon espace vert ...

bienvenue parmi nous !

ben a part la bombe de peinture ...

oui et non.
l'alternateur doit fournir la tension ET l'ampérage.
il s'agit en fait d'une puissance, les deux étant liés !

pour le reste je suis plutôt d'accord

oui et il faudrait peut-être aussi penser au rotules de direction
pas de bruit de roulement ?

[quote="jeanclaudelange";p="83383"] bonjour avez vous des anti brouillard sur votre espace si oui changer le fusible de 15 ampères sur la borne 19 et le fusible clignotant droit de5 ampères borne 7 ci cela ne marche pas démarre ta voiture si tu a un testeur électrique tu dois avo...

voui, fé cro bien !

elle se trouve sur la platine fusible

ah ben la, l'alternateur, y doit pas fournir !!!!

bah le soucis ou l'incompréhension n'est pas tant en terme de volt mais plus d'ampère. il est certain que l'alternateur fournira sa puissance maximum (volt*ampère*cos phi) plus longtemps pour recharger une batterie plus puissante. En même temps, il faudrait pour cela que la batterie se décharge de m...

salut a tous ceux qui nous rejoignent !

FA VA FIER !!!! :):)

+1 avec Totor
rien ne risque de cramer car en électricité/électronique, si un générateur fournit 105A mais que l'équipement n'en demande que 50, ben on prend les 50 et on est content

merci pub !
boudiou qu'il était bon le gigot !!!

ben vi logique
en tout cas, merci !!!

"voleur" peut-être !!!

glurp !!!

wai c po fo !! mea culpa
il aurait pas les rétros électriques des fois ?

héhéhé !
c'te détraqué !!!!