Passion Espace Club

j'ai déjà vu quelque part des tube et coudes à souder entre eux pour refaire une tuyauterie.
J'ai aussi vu que le pot de détente se trouve chez certains distributeurs de pièces en ligne dans la marque Vegaz, apparemment,c'est une marque espagnole.

peut-être un problème de masse desserrée?
Et comme je le dis régulièrement dans ce forum: démonter les connecteurs électriques un par un et y projeter un coup de bombe de nettoyant contacts. En particulier ici, dans le connecteur du calculateur d'allumage/'injection.

oui, mais l'inconvénient est qu'il faut démonter et débrancher tout les éléments électriques.
Par contre, comment enlève-t-on le jonc d'arrêt? avec un tournevis?

je me suis rendu compte que l'ai un jeu sur la colonne de direction, quand je pousse le volant de haut en bas ou de droite à gauche.
le caoutchouc des bagues doit être tassé. J ' ai cherché dans les RTA comment les remplacer, mais je n'ai trouvé qu'en démontant le fourreau.
Par contre, sur des ...

un conseil d'électromécanicien: Achetez une bombe de nettoyant contacts électriques et une fois par an, vous défaites tous les connecteurs électriques du compartiment moteur, un par un, et vous y projetez un coup de produit, attendez quelques instants que ça sèche, puis passez au suivant. Idem ...

s'il y a les factures d'entretien de celui de récupération, c'est un bon point aussi.
Même si le moteur ne vaut pas le coup d'être réutilisé tel quel, il peut toujours servir pour récupérer des pièces: culasse, accessoires, etc.
la boite peut être stockée au cas où la votre aurait un souci. Ne pas ...

la mécanique diesel est la même. L'intérieur et les portes sont interchangeables (il y a des différences mineures) La ligne d'échappement est la même à part les fixations qui sont différentes. Il suffirait de prélever celles d'origine et les ressouder sur le modèle Ph2. Certain pots d'échappement ...

J'ai changé mon huile de DA qui devait bien avoir une quinzaine d'années. J'ai juste débranché la durite de DA sur la pompe , ouvert le réservoir et j'ai laissé couler jusqu'à ce qu' il n'y ait plus d'huile qui sorte.
J'ai remis de la neuve (il faudra que je regarde ce que j'ai pris), j'ai démarré ...

on ne peut plus avoir de contrôle technique avec mention "non roulant" pour mettre immédiatement la CG au nom de l'acheteur, mais on peut toujours la vendre ou la donner pour pièces, avec la CG. Après, si l'acheteur la remet en état et passe le CT, il peut mettre la CG à son nom et rouler avec ...

bonjour bellelurette, bonne année et surtout bonne santé!
C'est vrai que quand on est en galère, on a souvent l'impression que ça va aller mieux, mais il y a toujours des trucs à payer: Assurances, électricité, chauffage, etc. qui nous remettent la tête sous l'eau.
As tu réussi à te dépatouiller ...

j'avais aussi pensé aussi à une prise d'air, mais avec les différents symptômes, ce n'était pas évident. C'est le problème quand on a plusieurs points défectueux en même temps: ça fausse l'analyse.
J'ai rencontré sur un chantier une femme qui travaillait à la restauration des peintures dans une ...

normalement, ce qui lâche en premier sont les charbons de l'alternateur. Les changer permet de fonctionner encore un bon moment.

j'ai vérifié sur le mien: L'écrou est côté radiateur; Ce qui permet de sortir la vis ver l'arrière sans problème. C'est donc bien ce que je pensais: la tienne est montée à l'envers.
Pour ceux qui remontent les périphériques radiateur démontés: Faites bine attention au sens de remontage de vis des ...

Salut
Prendre moteur et hélice montés , même en occasion , car très difficile à démonter ou séparer


Ce n'est pas compliqué du tout: Je viens de changer mon moteur de ventilo qui s'était mis à couiner lamentablement. Les paliers avaientt pris beaucoup de jeu

Il suffit d' enlever doucement la ...

Facile, pour tester, pas besoin de faire chauffer: Tu prends un bout de fil électrique d'environ 10 cm, tu montes 1 cosse AMP mâles à chaque bout, tu débranche les 2 cosses qui sont sur le thermocontact du radiateur et tu branches ton bout de fil sur ces cosses: Le ventilateur va tourner.
Attention ...

tiens, je viens de me rendre compte que je n'avais pas donné de nouvelles concernant le test en réel de mon nouvel alternateur: Il fonctionne parfaitement.
Je n'ai pas eu à déposer quoi que ce soit pour le remplacer. Est ce que celui de Whatelspace n'aurait pas été démonté radiateur enlevé et ...

ci- joint le schéma correspondant. Il y a bien une masse sur chaque phare. a priori, celle de droite(M13) a du être coupée.
les appellations sont au début du MR des schémas électriques E1: GTS et TD; E2: GTD et 2000-1

Je viens de démonter l'interrupteur de ventilation. En passant effectivement par le volume alloué à la radio. J'ai nettoyé les pistes en cuivre de l'interrupteur. Avant seule la V3 fonctionnait, et encore, faiblement. Maintenant, j'ai la V2 et la V3, bien gaillardes. Mais je ne sais pas quelle est ...

ce n'est pas le bon schéma: Sur le 2000-1, le module d'allumage est situé vers le servo-frein,au dessus du moteur, pas en bas, vers la batterie. il y a peut-être une prise de masse ailleurs?
Il faut regarder les pages concernant le haut de gamme.Le code est donné au début du livret.

ah, je vois que le fil de masse venant de la batterie va sur le support de la pompe de DA, mais que la tresse de masse va en dessous, sur la fixation du support moteur.
Ne sachant pas cela, je les avais mises ensemble, mais j'avais un doute, car la vis ne dépasse pas de l'écrou. Je vais rectifier ça ...

...
Quand j'ai acheté mon espace, il manquait la tresse de masse entre le moteur et le châssis. Les VE, la soufflerie et les essuie-glaces étaient lents, mais je le savais pas pourquoi; je pensais que c'était normal pour l'époque.
C'est suite à un problème de démarrage exposé ici, dont la ...

j'ai le même problème: Il ne me reste que la grande vitesse du chauffage. A priori, c'est la résistance qui sert à régler les vitesses qui est dégradée.
Elle est montée sur la soufflerie du chauffage.
Mon moteur de soufflerie est aussi fatigué: il couine fréquemment. Quand j'ai acheté mon espace ...

Iµl y a une masse au niveau de la fixation des comodos sous le volant. C'était desserré sur le mient et j'avais un fonctionnement des indicateurs décalé. ça peut venir de là.
autre chose à faire régulièrement: Acheter de la bombe de nettoyant contacts et démonter tous les connecteurs dans le ...

peut-être que le véhicule a été passé de 7 place en 2 places? D'origine, l' appellation étant J115.. en 7 places et S115.. pour camionnette. C'est peut-être ça qui ne correspond pas.
s'il est 2 places d'origine, les portes arrière sont condamnées, il y a une tôle derrière les sièges et les trous de ...

si le câble n'est pas coupé, il y a peut-être moyen de changer la gaine. La gaine de câble, ça se vend au mètre dans les magasins de cycle.
sinon, pourquoi ne pas bloquer le câble en position déverrouillée? Sur les utilitaires, il n'y a pas de câble de verrouillage et ça marche très bien! Il faut ...