Passion Espace Club

B'en le coté cahotique c'est à l'essence parce j'ai pas le temps de passer au gpl avant
que ça ne se cale, ou tout juste mais le coté ralentis trop haut oui.

Ca me manquait d'avoir à intervenir sur mon bus. Il y a 2 semaines mon espace 3 (2l essence) a passé la journée au vent par -20°/-24°. Le soir en démarrant, ralentis cahotique pendant quelques secondes puis il se cale assez haut et le témoin de soucis d'injection se pointe. Ensuite, plus rien de sig...

Merci pour vos avis et retour. J'ai 2 pastilles au jeux mini depuis le dernier règlage que j'ai fait moi même et en mettant aussi les jeux préconisés par Tourge. J'avais vu une légère baisse du jeux sur les cylindre concernés (les 2 coté distri). Il faut que je revérifie pour voir si y'a eu mouvemen...

Merci pour l'info Gui92. Mathetmax, pour autant que je sache, le vapo est quasi le même sur le scénic. Juste que le PàP est directement sur le vapo. Il doit y avoir aussi quelquepart le boitier de relais. J'ai eu ce symptôme aussi d'étouffement et en effet, en débranchant les EVs et en passant au GP...

Moi j'ai eu la voiture qui dansait la salsa sur les accélérations quand je l'ai acheté (y'a 4 ans). Effectivement en côte ou en charge, c'était plus prononcé. j'ai fait le "c.n" j'suis passé chez renault minute en expliquant au gars. On a fait un tour et il a bien sentis le truc de suite. ...

J'ai vu ça pour ton nouveau "patient".
Il manque tant de jeu que ça pour meuler la queue de la soupape ??
Faire rectifier les pastilles ne suffit pas ?
Je trouve ça pas top, en tant que mécano, de meuler la soupape...

Je vois que t'y as pris goût au rénovations GPL. :lol: Ce n'est pas une monte d'origine c'est foutu comment le montage gpl ? Y'a des coup à faire ces temps avec des espaces GPL pas cher sans réépreuve ou quelques soucis GPL (relais ou membranes de vapo) facile à relancer finalement et rouler pénard ...

C'est clair, les mecs bradent leurs Espaces pgl avec ces contraintes de réservoir. Alors, pour info, ce matin, démarrage et passage au gpl automatiquement car je n'avais pas basculé à l'essence avant de couper hier, et la voiture à dormis dehors (pas son habitude). Et b'en j'ai rien touché et ça pas...

Pareil, pneus neufs règlage paralèllisme. Je comptra changer les amortos, je remplacerais aussi la biellette de disrection qu'a du jeu et règlage para direct. Avec les remplacements d'amortos on est jamais sur que rien dne bouge, au plustôt si, on est sur que ça bouge. :roll: Pour le GPL, lit bien l...

Moi qui me demandais si je n'aurais pas du acheter un grand espace avec un 2l 16s monté GPL me disant qu'au moins avec les poussoirs hydros j'aurais eu moins d'entretient que sur mon 8s, je vois que ce n'est pas la panacé non plus. Je vais garder mon camion finallement surtout qu'il est repartis pou...

Cool que ça marche et que ce ne fut du qu'à des joints vieillots.
Sujet que j'ai suivis avec interrêt en tous cas.

Contrôle des jeux de soupapes aussi si il y a déjà eu des flashback.
Sinon oui ouvrir le vapo et y faire le ménage et contrôle du PaP.

C'est pas les même que sur les durites rigides de frein ? Moi je les trouve chez mon revendeur de pièces détachées, il fait les durites sur mesure. Le seul truc c'est qu'il va falloir couper le collet et le refaire une fois l'écrou remis en place. Il estvraiment en cuivre ce tuyau (c'est le vers, he...

Je vois que ces relais sont vraiment une maladie chronique. Un peu de nouvelles. Mon CT est ok depuis une semaine. J'ai reçu le certificat d'épreuve avec le n° de série du bidon et c'est tout bon. C'est reparti pour 8 ans de ce côté là. Espace35, j'ai le soucis aussi du passage au GPL à froid, il fa...

Après 600 bornes le WE dernier. j'ai calé un coup en manoeuvrant et ensuite, pas pu relancer le GPL sans intervenir au marteau sur le vapo. Avant ça j'ai vérifié et c'est bien la biellette qui était coincé en position de clapet ouvert (enfoncée vers le vapo quoi). Une fois secoué, c'est repartis et ...

Ca ne noye pas le moteur parce que la vanne ne ferme pas (enfin je pense), ça le noye par ce que lors de l'arrivée de GPL à l'enclenchement, la biellette reste bloquée avec le clapet grand ouvert et que ça ne régule plus l'arrivée de GPL. Donc ça bourre de gaz le moteur. C'est ma vision du truc. Qua...

Ok c'est le même kit que moi fournis au même endroit. Bizarre que t'ai des ratés quand même. Moi ça remarché direct une fois changé les membranes. Faut dire qu'une était fendue. Le gras dans le vapo c'est normal. mais faut bien changer le filtre grillagé d'entrée du vapo. Je pense que c'est son reml...

Le CT OK à part quelques bricoles que j'attendais : 1 biellette de barre stab, un jeu léger sur rotule coté crémaillère, étanchéité moteur et le contrôle ceintures et sièges imcomplet n'ayant pas les 7 sièges. Ah si course frein à main trop long mais faut que je regarde si c'est accèssible pour le r...

Moi j'ai payé 350 vendredi dernier. Le bidon est parti à Nantes et revenu. Par contre, le certificat de Nantes met 2 mois avant d'arriver chez l'installateur GPL.... Cool, mon CT n'est pas valide tant que je n'ai pas donné cette attestation au centre de CT. C'est évident tous ça ! Le résaeu GPL et C...

Des nouvelles : Depuis la dernière fois, j'ai : - 1 redémonté mon vapo pour remplacer la bague bronze et la biellette. - 2 remplacé les 2 relais sur le petit boitier electronique. - 3 auhourd'hui, récupéré mon réservoir rééprouvé et validé. Facture 350 €. Résultat, ça marche ! Mais comme je le craig...

C'est clair ! J'adore cet esprit. Ou quand l'utilisateur reprend la main. J'ai toujours fonctionné comme ça. Ce ne sera pas la 1ère fois que j'en saurais autant ou plus que le professionnel. Et je n'aime pas dépendre d'eux même quand je n'ai vraiment pas le choix, j'essaye d'en savoir le plus possib...

Le miens est de 98 et le réservoir est le même que Tourge avec la référence 67r01, mon réservoir doit être d'origine, c'est écrit date d'épreuve xx/xx/1998. Passé direct au CT. Il n'a jamais été rééprouvé depuis la pose d'origine ? Il était déjà à la norme 67R01 ? J'ai même pas pensé à regardé vrai...

C'est ce que je me dis aussi mais tant que ce ne sera pas remonté, hein. J'suis un peu comme St thomas ces temps la mécanique. :D :wink: Au fait, rien à voir mais j'ai de nouveau mon PB de décharge de batterie intempéstif . J'ai du ponter pour partir hier. Dernière utilisation, une semaine de ça en ...

Charnières de lunettes : Gauche : 60 25 302 974 Droite : 60 25 302 973 J'avais pourtant l'impression qu'elles étaient identiques ! Prix : environ 45€HT pièce :mrgreen: Comme d'autres, je trouve cette vitre ouvrante vraiment utile et je m'en sers très très souvent Mais il a fallu que j'adapte car au...

Oué Yoyo, mais ma lunette AR j'ai faillis la péter, une des rares fois ou je l'ai ouverte seule, quand un des verin c'etant dégrafé de la lunette c'est coincé sous son propre accroche. Je forçais, je pétait la lunette. En plus, le joint à l'air fragile. J'ai virer les vérin et replacé au mieux le j...