Passion Espace Club

@grostoto Merci !! ton instance dans cette voie m'a motivé et c'était bien ça, pour tout dire c'est même le roulement sur l'arbre en sortie de boite... C'est assez curieux mais au symptômes c'est pas évident. Ça a commencé par un petit clic perceptible a l'arrêt quand on tourne le volant qu'on a du ...

@grostoto Merci !! ton instance dans cette voie m'a motivé et c'était bien ça, pour tout dire c'est même le roulement sur l'arbre en sortie de boite... C'est assez curieux mais au symptômes c'est pas évident. Ça a commencé par un petit clic perceptible a l'arrêt quand on tourne le volant qu'on a du ...

Si tu l'as changé toi a-t-on un pièce a démonter sur la boite qui tient le roulement ?
La plaque (cache en plastique) de dessous est un peu galère a démonter chez moi, un peu massacrée par les divers mécanos (pour ça que je préfère souvent faire moi-même)

J'ai donc commandé le cardan droit que je reçois ce soir ou demain...
Pour le mécano rien de bien certain 2 pistes mais bon...
A changer soit même c'est galère ou possible sans trop de problème même ça ne sera pas d'un grand confort!!

Suite des investigations : En roue libre sans demande de puissance pas de vibrations, même si on demande peu de puissance peu de vibrations... D'après le gars qui a équilibré les roues 2 sont un peu voilées et 2 sont nickel... Je viens de remettre celles qui sont nickel... Les symptômes sont bien là...

Mais il existe des feux diurnes qui on la particularité d'être plus fort le jour que la nuit (enfin quand les codes s'allument)... Il y a des petits modules qui font ça et il y a tous les prix... J'ai même lu qu'un branchement est disponible sur les phares, sinon il faut trouver un +contact celui de...

Jai la nette impression que ton.budget semble plus que serré pour autant chercher.. Oui et non, c'est tout de même ch...t de changer un truc pour constater que ce n'est pas ça... En plus ou je suis il me faut trouver la combine pour l'acheter et la combine pour le monter, je n'ai pas trouvé de tuto...

@macprogresse "courtoisie" Complètement d'accord avec toi @grostoto "...changer le cardan gauche..." Je vois que même de visu c'est pas évident a diagnostiquer, sur l'Espace 4 un faiblesse de droit semble fréquent.. Vu que tu t'es gaufré une fois ce n'est donc pas trop facile... ...

@grostoto "Ce ne sont pas les même..." Je ne suis pas vraiment sûr que j'aurais tenté... Merci pour cette précision, t'as toujours précisé que c'était un cardan, et tu sembles savoir de quoi tu parles !!! Le changer ok mais comment peut-on être sur que c'est bien ça ? Là le jeu paraît acce...

Pour résumer c'était bien le cardan ?

Je déterre un peu le sujet j'ai exactement ce problème là, pour l'instant j'en suis a penser au cardan d'autant qu'il y aurait une faiblesse connue en principe a droite, l'idée d'inverser les 2 cardans, pourquoi pas si ce n'est pas trop compliqué a changer ?

lee a écrit :Merci pour vos réponses. Je vais regarder côté cardans.

Alors finalement ça a donné quoi cette histoire ?

Pour tout dire j'ai un peu le même problème sur un Espace 4, était-ce le cardan ?

En roue libre aucun problème, j'en arrive a penser comme toi, mais franchement je pense mais je n'y crois guère ? En plus ça fait ça depuis cet automne c'est que ça semble plus important maintenant. En même temps un cardan en relâchant et en re-accélérant, Le cardan pourrait se recaller... Tout ça n...

Merci a vous deux, mais je pense aux amortisseurs, les ensembles ont étés changés mais par 2 récupérés a la casse...
Pour le coup j'ai un doute, comment je pourrais vérifier ça ?
En plus quand je dis droite, c'est une impression...

Bon ! Le damper ? rarement des changement sur ce modèle... Par contre en permettant les roues AV/AR J'ai constaté que les disques étaient remplis de rouille etc... J'ai donc entrepris de faire un nettoyage en règle... C'est pas parfait mais ça va carrément mieux. les disques sont rouillés au niveau ...

On m'a confirmé que c'était un faisceau standard finalement, le multiplexage semble finalement déjà pré-installé, ce serait intéressant que les utilisateurs me disent si une fois la remorque branchée ça se voit au tableau de bord (un voyant) ? Pour info sur une remarque bagagère (500 kg) le branchem...

Rien de bien anormal niveau du cardan..
J'ai fait des essais en roue libre et ça ne se produit pas...
J'en arrive a ma demander si ça ne pourrait pas être le Damper, c'est quand on demande un peu de couple quand même ?

camion rouge a écrit :Salut
Un cardan peut etre ? ....

En levant la voiture comme précisé plus haut je verrai bien le coté cardan...

Je vais tenter ça, mais un bruit de roulement ça s'entend !!

Sur l'Espace 4.2 2006 la roue droite a tendance a vibrer, pas fort, entre 60 et 80 Km/h. J'ai donc fait équilibrer les roues Av et Ar. Ce sont des genres Alu. J'ai échanger les roues devant et derrière. Le petit problème semble subsister. Évidemment du coup je pense a l'amortisseur HS ? Avant d'atta...

Ceci vient du HDI, Ayant aussi un Vito HDI après un Vito sans HDI le vendeur m'avait prévenu de ça.
La même chose que les moteurs chauffent beaucoup moins...

pensium a écrit : Comme dit plus haut, c'est une sécurité pour éviter un démarrage accidentel.

Avec le contact de point mort sur la boite ça ne se justifie plus ???

je viens de jeter un œil sur les sites de reprog me disant si je trouve un 130 je peux encore le uploader en 150 et bien je suis loin du compte: https://www.motortech.fr/reprogrammation/automobile/renault/espace/mk4_2005_2014/2_0_dci_130ch_diesel--2474 perso je tente pas, j'ai lu qu'il y avait eu p...

Non, non si le contacteur de point mort confirme qu'on est bien au point mort dans ta manip le moteur démarrera sans plus... Un copain sur son véhicule boite auto il appui seulement sur le bouton... Tout ça semble très logique. J'ai pas mal roulé aujourd'hui et j'ai constaté que quand le tableau de ...

Visiblement je dois avoir le même problème ?
J'en déduis même que le capteur de point-mort n'a jamais fonctionné avec moi ?
Mais il est ou ce truc ?