Passion Espace Club

Bonjour !

Avant de partir j ai ouvert 2 boites (1 derriere la manivelle et 1 au dessus de la batterie ) j ai secoué les relais et les fusibles pour bien "gratter" les contacts...(les écrous étaient bien serrés) ,et ça ne s est jamais allumé en 450 kms !
C était pas méchant mais je pense etre ...

Merci les gars !

J y crois bien a la mauvaise masse....
Demain je fais 500 bornes ,je vous tiens au courant
a+,marc

Décidément tu les connais par coeur ! une vraie encyclopédie !
Il s allume en roulant donc accéléré...entre 3 et 5 sec.
Je vais étudier ça
merci ! a+ marc

Merci Sigma !

Je ne sais pas si le préchauffage est vraiment relancé. Je vais mettre quelqu un au volant et tripoter les connecteurs sous le capot. je pense a un mauvais contact intermittent...
Je dois le faire depuis longtemps mais arrivé au garage j y pense plus bien sur.
a+ marc

Bonjour a tous !
Rien de bien grave , a chaud en roulant,le voyant de préchauffage s allume qq secondes et s éteint...bizarre et jamais eu ça avec les autres.
Comme Noel approche,j espere ne pas faire comme celle de Sigma !
Merci !
a+ marc

Pour le changer ce p....de radiateur attendre d avoir 1 semaine de vacances !!
avant , je tenterai de le détartrer...surtout que les nouveaux ne rentrent pas ou tres difficilement.
a+ marc

Bonjour

Suis incompetant (1 seul mot :mrgreen: ) dans ce domaine mais faut éviter de bricoler la pédale a mon avis...si ça casse dans un freinage d urgence ça peut virer a la cata...
moi je chercherai en casse ou un "petit" garage sympa.
Et Est ce vraiment le mastervac ? jamais eu ce genre de ...

Salut Sigma !

J ai eu de la chance avec les miennes alors...sauf la grise qui a fait des flammes (ou étincelles ?) derriere le feutre de la ventilation ! :shock:
C est l odeur a l interieur qui nous a fait lever le capot. J ai coupé chauffage et ventilation pour rentrer.

A la maison,j enleve le ...

....+ un compressiometre ! pas facile.
a+ marc

Bonjour ,
pas dans l horloge c est sur...
En cours de panne moi j irai bouger les connecteurs sous le capot , les relais , dans la boite a fusibles ,etc...ça devrait "clignoter" quand on est sur le mauvais contact
a+ marc

Bonjour !

Si fumée pendant 15 secondes,je ne pense pas aux joints de soupape...ça fumerait tout le temps.
si elle démarre au quart de tour c est pas les bougies de préchauffage non plus , sinon cherchez la bougie HS.
a+ marc

Je les ai essayé 2 ou 3 fois...fissure en moins d un an...c est de la daube
a+

Perso , j ai jamais bloqué les chemises..! je comptais sur la rouille et le collage des années !
et ça a marché,ouf !
a+

Bonjour Par5 !
On croise les doigts ,mais niveau a surveiller souvent car
probleme classique ...et les neufs en refabrication tiennent 6 mois a tout casser ! j ai adapté un de Twingo car ici on ne trouve plus de pieces de 2 dans les casses, plus de clients.
Maintenant,été comme hiver ,apres 5 mn je ...

merci pour le retour !

J ai changé plusieurs culasses ,faut pas trop s inquieter de qq traces de rouille , 30 ans de route avec des liquides plus ou moins corrects ,ça laisse des traces...
Je nettoyais le plus gros en "grattant " + aspirateur + vidange ,rinçage et detartrant et ça repart comme en ...

+1 pour le bendix.(gros relais sur démarreur) pour confirmer : si un choc sur le démarreur le réveille c est ça.
a+

Exactement, plusieurs ampoules s allument , mais ça ne chauffera pas car les 12 v sont partagés entre les ampoules. elles sont donc sous alimentées. Le cable ne risque rien.
On a tres souvent des "mauvaises masses sans pour autant chauffer ou griller des fils,heureusement !

a+ marc

Bjratous !

je prends le sujet en route ,mais
un fil qui chauffe n est pas coupable ,c est ce qu il alimente qui est en court circuit ou bien ce fil touche la masse.
une mauvaise masse ne fera jamais chauffer un fil puisqu il n ya plus de consommation ou bien elle est intermittente.
y a des ...

Merci Yacine ! je vois qu ils ont adapté les machines ...

Pour Par5,c est vrai que mon autre Espave (sans clim) déclenche rarement les ventilos.
J ai commandé un radia de 48mm d épaisseur ! j espere pouvoir le rentrer derriere le condenseur...
Je vous dirai si c est mieux
a+ er merci !

Merci les gars ! ça me pousse a commander...et j en profiterai pour nettoyer et redresser les ailettes du condenseur comme dit toto
a+ marc

Bonjour a tous !

Depuis que je l ai l aiguille de temperature monte en meme temps que la route et ça m inquiete...
Le calorstat et la pompe a eau sont neufs,j ai rajouté un inter pour anticiper le déclenchement des ventilos , et je roule comme ça depuis des années.
Je pense changer le radiateur car ...

Rebonjour Bob ,

Il te faut réparer la liaison axe moteur / pignon ... l axe doit etre métallique + pignon plastique . J imagine l' axe cranté rentré a chaud dans le pignon , qui tourne sur l axe maintenant...
Il y a moyen de "bricoler" quelque chose c est sur . En refondant du plastique ? en ...

Ah ben merde !! je n imaginais pas non plus qu il y avait 2 modeles differents...
Le moteur est sans doute le meme mais pas la transmission . essaies de changer le moteur seul.
Bonne chance !
marc
désolé,je rate souvent les MP.

Effectivement le surfaceur a sans doute retiré les préchambres.
J ai jamais bloqué les chemises ni changé leur joint d embase ,elles sont collées par les années je pense.
ça empeche pas de tourner le vilo doucement.
Ma culasse était fissurée ...
Dans la boite a air,la résistance est bonne ! c est ...

Quand j ai fait surfacer la mienne, ils ont surfacé les préchambres aussi , et j ai mis 1 joint plus épais , 1,8 je crois. + rodage de soupapes pour la forme.
J ai jamais changé les 3 gougeons ,qui ne sont pas fournis dans la boite de vis d ailleurs .
+ serrage a la clé dynamo + angulaire
a+ marc