Passion Espace Club

Effectivement le surfaceur a sans doute retiré les préchambres. J ai jamais bloqué les chemises ni changé leur joint d embase ,elles sont collées par les années je pense. ça empeche pas de tourner le vilo doucement. Ma culasse était fissurée ... Dans la boite a air,la résistance est bonne ! c est so...

Quand j ai fait surfacer la mienne, ils ont surfacé les préchambres aussi , et j ai mis 1 joint plus épais , 1,8 je crois. + rodage de soupapes pour la forme.
J ai jamais changé les 3 gougeons ,qui ne sont pas fournis dans la boite de vis d ailleurs .
+ serrage a la clé dynamo + angulaire
a+ marc

Ouf ! c est parti...

bonne réception !
a+ marc
PS : c est la douane qui va le livrer sans doute (vont ouvrir le colis c est sur)

Decidemment....maintenant faut aller sur le site de la douane ! + remplir un questionnaire , obtenir un numero + QR code ! et retourner a la poste demain...
Derniere tentative ,apres je craque.
a+ marc

Ok on retente mardi...

a+

C est plus compliqué que prévu... formulaire a remplir pour la douane + il me faut ton numero de tel !

ça partira ensuite pour 20€ le kilo , le colis fait 1100 gr.

a+ marc

Salut Bob ! cheque recu , le colis part ce matin

bonne route !
marc

salut Bob ,

pas encore recu le cheque...mais c est tres loin c est normal...

a+

Réponse tardive mais oui , le kit des vis est a changer ! bien suivre la RTA
a+
marc

Oui j en ai trouvée une que j ai bien examinée avec une loupe (les fissures se voient ) + surfaçage. Depuis,ouf , ça marche ... On en trouve toujours sur LBC si besoin...entre 50 et 100 € (selon injecteurs vissés ou bridés) Mais tu n as peut etre que le JdC... si c est le cas faudra examiner ou fair...

Bjouratous !

Du LDR sur filtre a air ? ça me rappelle des mauvais souvenirs...la surpression ouvre la soupape du bouchon. La cause était une culasse fissurée ...et il y en a eu beaucoup je crois.
Je te souhaite un "simple" JDC .
Bon courage
marc

Si j ai pas me.... tu as mon adresse en MP...
Cordialement marc

Salut Bob ,

Voila c est démonté et le colis est pret... ok pour 50 € ? si oui,je t envoie mon adresse en MP pour le cheque.
Tu en voulais 2 mais c est inutile je pense , la casse de ces moteurs est rarissime .
a+ marc

Ben ...j en garde un quand meme car j ai 2 autres Espave...
J ai pas eu le temps ,je le démonte ce WE.
a+ marc

Salut Bob , je vais le démonter mercredi + la poste pour voir le prix.

je te tiens au courant

a+ marc

Bonjour Bob

Je peux en récupérer un avant de jeter une épave....mais le port ? quel prix d apres toi ?
a+ marc

Non j avais rien vérifié...pour moi c était "droit" et ça tourne toujours !
a+
marc

J avais peut etre scié la boule ,me rappelle plus. Sinon,la clé rentre profondement dans son empreinte donc la boule,on s en fout non ? :mrgreen: a mon avis la clé est suffisamment droite, et tres solide. L axe d origine était sans doute moins dur. Ce qui m a toujours étonné,c est que tres tres peu ...

Quelques centaines !!!!! :shock: tu les garderais longtemps a mon avis...ya plus de client pour ces voitures,je vois 1 Espace trois x par an ! et puis mon premier axe il a tenu env 500 000 ,ça ne m inquiete pas plus que ça , moins qu un manque d eau par exemple. Ma clé Facoum tient depuis 170 000 km...

Compte tours ? ou compteur ? les 2 sont mentionnés... le compte tours est electronique donc ça doit etre le cable du compteur qui grippe a mon avis
a+
marc

Bonsoiratous ! Aucun sarcasme je vous rassure. à l'époque quand le voyant s allumait,je levais le pied simplement...donc le voyant c est efficace ! J ai retrouvé l axe d origine ! 180 mm de long et 9 entre les pointes de l hexagone , 8 entre 2 faces. Aux extrémités qui sont marquées je mesure aussi ...

Bjouratous, Le voyant rouge de pression d huile est là pour ne rien casser ! génial ! :mrgreen: A l époque ,mon voyant s allumait qq fois , je démonte ce p..... d axe ,qui ne me parait pas usé,ni marqué, et ne constate aucun jeu...et pourtant une fois posé ma clé BTR ,plus de soucis ,comme quoi faut...

Je confirme , ça sort tout seul...
bon courage !
marc

Salut Sigma, Oui,un vrai mystere ! (heureusement que j avais 2 témoins ! :D ) et le petit moteur de recyclage est de l autre coté (à D quand on est face au moteur) donc il n est pas coupable. Et les flameches étaient au dessus du turbo,sous le feutre,donc ça ne peut etre que le fil rouge qui a frott...

Bonjour a tous ! On roulait tranquille,avec un peu de chauffage,vitesse 1 de la ventilation....odeur de brulé (électrique ou plastique ?) + fumée blanche qui sort des grilles de ventilation ! :oops: On s arrete, capot levé on voit des étincelles dans le feutre isolant du bloc ( au dessus du turbo,qu...