Passion Espace Club

Bonsoir a tous, j ai enfin reçu l attelage en super état avec faisceau et vis neuve ( pour 35 euros !! ) donc il est monté, reste plus que que la distri et demain il tournera a nouveau !! j ai hâte !

lol ilme reste pas grand chose pour le finir juste le systeme de refroidissement sous le collecteur, le collecteur d admission, pigé tout le bordel et remettre ventilo etc

Bonjour a tous, la culasse est enfin remontée !!

Écoute le jette pas je contacte le mec voir si je peut annuler ce qui est du faisceau tkt je suis electricien j ai tout ce qui faut ^^

C est super sympa merci mais j en ai trouve 1 à 35 euros qui se prend direct sur le châssis

Salut à tous la culasse et enfin prete elle est passé à l eprouvage sans souci et à eu une légère rectification pour être tranquille

Je n ai pas encore le modem j en ai récup à voir si il s adapte sinon fabrication

Bonjour a tous, je vais maintenant m'attaquer a la pose de l’attelage sur mon espace en attendant la culasse quelquun saurait comment tomber le pare choc arrière ? merci

Salut oui beaucoup occupé entre le boulot et la voiture de course... Donc à premiers vue pas de joint fendu ou casser j ai de l'eau dans 1 seul cylindre donc peut être faiblaisse du joint ou mal remonte je ne sais pas dans tout les cas elle vas partir à l eprouvage

Salut à tous la culasse est enfin enlevée !! Au premier coup d oeil pas de fissure au niveau des soupapes de l eau dans le cylindre 1 et rien dans les 3 autres

Merci a tous pour vos conseil !

Je ne suis pas du genre a pleurer quant je fais des erreurs, justement si je pose des questions c'est pour avoir le plus d'info possible pour bien faire ca , et comme je l'ai précisé je ne suis pas mécano mais je fais du rallye automobile dont j ai construit moi même ma voiture et l entretien égalem...

Salut. Petite modification: serrage au couple oui mais pas seulement!!!! Serrage angulaire obligatoire et dans le bon ordre. REMPLACEMENT des vis de culasse obligatoire également car serrage angulaire !!!! Le collecteur d'admission/echappement: tu pouvais le laisser sur la culasse, tout l'ensemble ...

Pourquoi les " conneries "

Bonsoir à tous J ai pas pu m'y mèttre se soir czpandant une question me trotte, les vis de culasse sont t elles bien celle qui sont au dessus de la culasse ou celle qui sont cache sur le côté de l arbre à came ? Merci

D'accord parcque lesecrous ce devissent un peu puis forcent beaucoup et comme j ai pas envie de casser la tige fileté...

Salut à tous j espère que tout le monde vas bien.

Je m y suis remis se soir car peut de temps pour bricoler en ce moment je bute sur le collecteur d échappement, faut t il lever les 4 vis relier au turbo ou alors peut t on retirer le collecteur sans le desassocier du turbo ? Merci

]Salut à tous après 1h30 de boulot hier ca avance pas mal depose du calostat, du cache distributeur et du cache culbuteur la culasse n'est plus très loin !

Fais chier... Puis pas facile à trouver ça

J’espère car sa m'embeterais pas mal bordel..

A 250 000 pensez vous que la culasse soit fendue ?

D'accord merci beaucoup

D'accord et à quel prix tout ça ?

J ai oublier de demander pensez Vous qu il est necessaire de faire approuver la culasse ?

Merci pour votre aide j'y bosse le soir après le boulot je vous tient au courant de l 'avance des travaux !