Passion Espace Club

Pour les sondes, c'est celle avant cata qui est vraiment utile. Celle ensuite et juste la pour vérifier le bon fonctionnement du catalyseur et n'influence pas l'injection.

C'est un classique, il faut reprendre les soudures du compteur.

Oui le 2.2 dci a très mauvaise presse, mais essentiellement pour ses coussinets de bielle si je ne dis pas de bêtises. Et à ce kilométrage, soit ça a été fait, soit le moteur ne posera pas soucis.
Qu'en pensez vous ?

Merci du retour. En espérant que ce soit bon

J'ai bricolé un truc similaire, ça fait 1 mois que ça tient. Ça sera sûrement plus costaud que le plastique d'origine

Oui, c'est merdique ce système, j'ai eu un truc similaire il n'y a pas longtemps et j'avais déjà tout remplacé

Merci, tu es jeune, tu as le temps

Oui, pas mal de boulot de fait dessus, mais je touche du bois, ca fait qq temps qu'il ne m'embête plus trop.

360 000 kms passés et pare-brise neuf pour l'occasion

Ok, étrange comme système.
Et bizarre que ca soit en rade sur toute les ouvertures (2 portes et coffre)

Salut si je regarde le schema qu'on voit la : https://www.all4renault.com/products/7700709416-radiador-oleo-j8s/ ca semble similaire à ce que j'ai sur mon moteur et on peut trouver les joints, sans avoir à remplacer la pièce complète. Donc tu peux commencer par ca. Le déposer, mettre en légère press...

l'ouverture n'est pas mécanique sur espace 1 ?

alors ce CT ?

Tu as la réf de la pièce?
Tu as regardé sur ovoko ?

Oui, l'un ou l'autre vu les symptômes

Salut.

A mon avis pour ce type de pièce il faudra voir en occasion

Hello Information qui pourrait expliquer le passage recommandé chez Renault, le besoin de faire un reset d'un calculateur de batterie. J'ai découvert ça sur quelques allemandes récentes, il y a ce type de calculateur pour piloter l'alternateur en fonction du vieillissement de la batterie. Si le rese...

Ca ne donne pas envie de se lancer la dedans

chapeau pour le boulot.

Sinon il existe des soufflets universels

À l'arrière c'est côté gauche. Juste à l'avant du passage de roue le long du bas de caisse gauche, tu es sûr? sur le mien il est à droite, pour l'arrière, car oui à l'avant il est à gauche. je dois d'ailleurs bidouiller le système tout est encore présent mais la rotule est usée et n'arrête pas de s...

À l'arrière c'est côté gauche. Juste à l'avant du passage de roue le long du bas de caisse

Hello
Regarde que toutes les biellettes au niveau des capteurs d'assiette avant et arrière soient connectées.
Si c'est bien le cas, il existe des vis de réglage sur les phares.

Oui c'est l'ordre de grandeur 1.2 à 1.5 bars.

Super nouvelle

Même sans le cardan, il reste le démarreur et le parechaleur, puis le collecteur, donc difficile de voir qq chose. C'est pour ca que je recommande l’endoscope. On en trouve maintenant pour qq dizaines d'euros, ca ne sert pas tous les jours, mais c'est pratique.