Passion Espace Club

Totor33 a écrit :Oui aussi un conseil rino le vend au metre...tant que tu y es..change tout...cel t'evitera de recommencer un demontage par la suite

et bien t'avais raison! neuf ans apres ,il faut que je recommence...

Bonjour
j'avais fait ça avec une bombe pour améliorer les contacts sur les composant électroniques .Le w 40 est sans doute plus énergique. J'essayerais par le soufflet.

zebra 13: le petit trou dans le boitier te permet il d'injecter le w40 sans demonter le moteur, juste la garniture de portiere?

Bonjour
Le décrassage des moteurs a eu de l'effet pendant un an. ça ne refonctionne à nouveau plus.

j' ai coupé. J'ai perdu 2cm.j'ai récupéré un peu de longueur en desserrant l'autre extrémité (sur l'intercooler) ce qui m'a permit de gagner presque 1cm ! Je vais faire les casses .
Je ne pensais pas que ça chauffait tant que ça dans cette durite!

Bonjour à tous je me suis rendu compte que la durite entre le turbo et l'intercooler était fendue coté turbo j'ai coupé le morceau, mais je la trouve un peu limite question longueur, maintenant. Je crains qu'elle se déboite ou se recasse, avec les vibrations moteur. Quelqu' un saurait-il où je pour...

Pour la manivelle du lève vitre je l'ai eu en faisant levier sur la garniture avec deux tournevis. J'ai récupéré le fonctionnement des deux moteurs de fermeture (av ar) en ouvrant les boitiers plastiques à la scie à métaux et au tournevis et en injectant dans le moteur du liquide degripant lubrifian...

Bonsoir Pour la manivelle je vais m'y remettre demain! Je vais essayer le levier avec une plaquette de bois derrière pour protéger la garniture. Je vais ouvrir le moteur comme décrit sur le forum (pour le nettoyer). la commande centralisée ne fonctionne plus sur cette porte.le moteur réagît mais pas...

Bonjour Je suis en train de réparer mes ouvertures de porte cassées. J'ai lu sur le forum qu'il suffisait de tirer fort pour enlever la manivelle des vitres arrières. ça ne vient pas. C'est bien certain qu'il n'y a pas quelque chose d'autre à faire? (espace 2 1996) et Qu'est que c'est que ce petit t...

1 Non je n'ai pas utilisé de produit antifuite.
2 Oui je vais plutôt mettre quelque chose devant l'entrée d'air derrière le parechoc. (pas du carton qui sera vite trempé)
kolc

bonjour Je confirme que ce n'est pas que "psychologique" le perçage! Je viens de le faire, et maintenant qu'il fait froid, mon aiguille a du mal à rejoindre le trait du milieu. J'avais des problèmes de surchauffe aléatoire. De temps en temps l'aiguille se retrouvait àa la limite de la zone...

Bonjour J'ai le même problème. Cette barre a été changé il y a 8mois. Elle vient de se rebarrer, sans doute toujours en passant au même endroit sur des pavés plus rails plus trous. C'est sous garantie, donc le garagiste me reprend l'espace demain pour revoir ça. Je peux lui suggérer le coup de la so...

non il m'en a mis une neuve.
1 biellette barre stabilisatrice: 67,72 euros HT
1 heure de main d'oeuvre: 39 uros HT
le jonc +le capuchon: 9 euros HT
ça m'a paru tres honnête!

oui au garage du coin , ça m'a coûté 138euros.(1 h de main d'oeuvre)
C'est bizarre je suis certain d'avoir deja donné cette info, mais il semble que mon post ait disparu.

Ok merci tu me rassures!
Est ce que c'est plus facile a remettre si je mets l'Espace sur cric?
Si ça se trouve je roule comme ça depuis un bon moment!
kolc

Bonjour :) Suite a un bruit venant de sous mon espace2 1996, j'ai regardé ce qui se passait derrière les roues. ça m'a fait peur! je ne sais pas le nom de cette piece. Ce n'est pas lié à la direction(c'est deja ça) C'est à coté du cardan. Il y a une biellette verticale emmanchée sur un axe horizonta...

Bonjour a tous
j'en suis à mon 2eme Espace II turboD. J'ai revendu mon premier a 290000 km il y a 4 ans et il roule toujours. Celui que je possède actuellement a 240000 km. je compte rester sur ce modèle le plus longtemps possible. Les suivant ne sont plus assez "rustiques" pour moi.
kolc

Bonjour et merci pour ta réponse . je vais faire ça ce weekend si le temps n'est pas trop pourri. Le controle technique est pour bientot et je suppose que c'est une cause de contrevisite.(le lave glace qui ne marche pas)

Bonjour Le petit tuyau en caoutchouc qui alimente le lave glace coté conducteur est coupé sous le cache plastique qui fait la jonction entre le pare brise et le capot. C'est le grand cache d' ou sortent les essuies glace se trouvant à la base du pare brise. Apparemment pour retirer ce morceau de pla...