Passion Espace Club

apparament ce n'est pas un défaut que Renault a pris la peine de regler avec le temps, j'ais eu ce probleme avec mon premier (2004,pris en garantie), le tient de 2006 a ce probleme et en ce moment, en vacances sous le soleil 8) , ma boite a gant (2007) racroche légerement quand je l'ouvre, donc a mo...

[quote="manucourt";p="127756"]Du coup j'ai pris un essence [/quote]

et moi remplacer le mien par le 2.0dci

a mon avis c'est la loterie.... ça reste le 2.2l.

personellement, je prendrais pas, mêmes si il ne tombent pas tous en panne.

,le genre de panne con, c'est vrai qu'on a toujours tendance a voir la grosse panne alors que des fois....

tant mieux que ce ne soit que ça.

tu as essayé de redebrancher ta batterie une petite demi heure?

tes fusibles sont-ils bon?

ta batterie est-elle sufisament chargée?

tes ressorts sont neuf? je ne me rappelle plus comment ils sont, c'est les mêmes qu'a l'arriere? ils sont comme ça des 2 cotés?

sinon ils sont peut-etre deformé.

sinon quel motorisation et quel kilometrage pour les disques avant et la raison du remplacement (usure, voile..)?

pour les vis de colonnettes c'est bien une cle mâle de 7, pour les disques je ne sais pas mais en demontant les roues ce doit etre facile a voir.

[quote="manucourt";p="126762"][quote="fab";p="126703"]il y a quand même pas mal de modif pour etre dans les normes.[/quote] Dans tout les cas si on parle homologation les kit xénon sont interdit cela règle le pb .... Le bi-xenon c'est juste un un cache devant ...

il y a quand même pas mal de modif pour etre dans les normes.

Renault demande les factures d'entretien pour voir si tu es un fidele client de leurs garages, les factures de revisions suffisent (en general c'est celle qui manquent :roll: ), suivant cela ils effectueront, comme ils disent, un geste commercial , parcequ'ainsi ils ne reconnaissent pas leurs tords....

hors sujet oui et non, pas de chauffage avec chaudiere additionnelle,le probleme ne vient pas d'elle.... ou avec chaudiere additionnelle, le probleme peut venir de là.....

atention, avant de la débrancher, s'assurer qu'elle fonctionne correctement donc qu'elle soit étanche, sinon débrancher une vanne egr bloquée a moitiée ouverte ne sert a rien

[quote="manucourt";p="125580"]D'apres les MR il y a une chaudiere en plus des resistance sur les motorisation diesel.[/quote]

il n'y a pas de chaudiere au mazout sur les espace 4, en tout cas en france (peut-etre dans les pays nordique?).

il me semble que la chaudiere existait bien sur le 3 mais est absente sur le 4, remplacé justement par les resistances electrique.

en tout cas pas de chaudiere sur mon 2.2dci de 2004 et pas non plus sur mon 2.0dci de 2007.

super, merci!

en dessous: ici sur un 2.2dci

je ne pense pas qu'il y ait encore "officiellement" de pk6 defectueuse. Ta voiture n'ayant que trois ans, rapproche toi du service client de Renault pour demander une prise en charge partielle ou totale.

faut dire qu'il est tombé en panne sur l'autoroute "defaut injection", et la connerie qu'il a fait c'est de la laisser chez la dépanneur et forcement ça traine parcequ'il doit pas avoir beaucoup d'employé, ou souvent parti sur les depannages.

je te dirais ça quand il l'aura récupéré.

un copain qui a le meme que le tient (et que mon ancien et de fevrier 2004), suite au remplacement du collecteur d'admission, comme toi, a eu lui aussi un injecteur qui a fuit, resultat: dépose du moteur et deculassage..... il ne l'a pas encore récuperé.... depuis 2 mois....

C'est sur que si tu suis le mode d'emploi, tu es bon pour tout demonter, c'est ce que j'avait fait sur mon 1er... avec l'experience quand je l'ai remonté sur mon 2eme, ça a été beaucoup plus facile, il suffit dans le 3/4 des cas d'écarter les plastiques et d'étre un peu contorsionniste. bon courage.

je connais que celui-çi

il n'y a pas de difference entre un IV phase I "court" et un IV phase II "court" donc a priori.....

on en avait déjà parlé ici

moins cher que pour ma 19

[quote="fab";p="122812"]le bruit vient du haut moteur?[/quote]

d'ou ma question...