Passion Espace Club

Vintagedriver a écrit : ↑02 nov. 2020, 04:22 Salut !
Ils ont fait le tournage avec le mien !
https://www.facebook.com/automotolachai ... 664587649/

super, moi aucune nouvelle depuis mars lors du tournage...
mais le 7/11 une émission Espace vs Minibus VW
à suivre

Les soucis financiers de Renault entrainent la disparition de la FCRA. Notre club en fait partie. La réunion pour la dissolution se fera à Flins (Usine) et un membre du club devrait représenter le passion-espace-club. date 7 novembre 14h - un seul représentant par club cerise sur le gâteau...le memb...

Merci Sophie pour tout le travail et merci aux gens de confiance qui continuent !!

cactus69 a écrit : ↑21 sept. 2020, 21:59

orval56 a écrit : ↑15 sept. 2020, 13:50 si ce sont les mêmes, j'en ai

non, ils sont différents. ceux de Ph1 sont tirés du TAV de R18 et ceux de ph2 dont tirés de ceux de R25.

je parle d'Espace II (comme mon V6)

si ce sont les mêmes, j'en ai

capitaine Dédé a écrit : ↑17 août 2020, 09:06 Merci Vincent, c'est ce que pense mon ami, il ne reste plus que lui.
As-tu vu le mail que je t'ai envoyé le 03-07 à 21h12 car je n'ai pas encore eu de réponse ?
Etais-tu à cette belle abbaye ? .... Orval ?
@ +

message envoyé

pat 02 a écrit : ↑02 sept. 2020, 20:57 j ai marquer 10000 km pour l'embrayage qui était dessus , je me suis tromper mais 100 000 km donc je pense que c'est lui qui était en cause

un "0" qui a son importance !! beau travail...c'est reparti pour des km de plaisir...

tu l'as récupéré du coup ?

jolies photos bien agrandies

non, pas d'idée à première vue...
même bien réglées, on peut avoir un bruit qui vient de l'arbre à cames, de mémoire un bruit de caboteur sur celui de pilou29, il y a bien longtemps

salut, j'ai eu le même soucis que toi, la poignée principale restait inopérante et la lunette ne se déverrouillait pas non plus. le soucis est revenu plusieurs fois, j'ai fini par remplacé la poignée principale et plus de soucis depuis. idem pour moi, 10 € en casse et c'est reparti... je confirme q...

Salut Dédé...chez moi

acheté 70 € en occase, changement de la bouteille deshydratante et recharge du circuit - ça fonctionne
le mien était grippé et ça fait cling cling à l'intérieur.
je verrai pour démonter quand j'aurai le temps

du coup vendu ?

merci à tous, je passe toujours à la bourre !!
mais mon âge est cette année, celui qui correspond à mon département de coeur...et à mon orval préféré ...

grand merci, j'ai tous les originaux aussi !!

c'est pas très clair...tu as essayé par la jauge ?
sinon, le réservoir est en plastique, donc pas possible de rouiller.
le filtre sur le carbu ?

très beau travail, ça rend bien

et un I qui roule de nouveau...que de la mécanique !!! Bravo

j'ai coché celle-là !!

En fait c'est parceque les ressorts Mad (voir tuto Espace IV amortisseurs arrière) sont montés et sur l'attestation Mad, à faire signer par celui qui a monté les ressorts, il y a deux cases dont une à cocher soit "le clapet de frein dépendant de la charge de ce véhicule a été réglé conformément...

Moi sur XP

Bonjour, après inspection de mon train arrière, je constate qu'il n'y a pas de répartiteur de freinage (clapet) selon la charge. Est-ce bien le cas sur tous les IV ? Le CT me demande une attestation de montage de mes ressorts MAD et il faut cocher si le véhicule est équipé ou non d'un clapet de frei...

La mienne, c'est David qui la rachète.

ce qu'on appelle barre de liaison, c'est la barre Panhard ?