Passion Espace Club

Bonsoir à tous
J'ai trouvé un éclaté et une photo ici :
https://www.r25-safrane.net/t36933p15-f ... zoil-2-2dt
j'attends vos retours.
Fred

J'ai bien l'impression qu'il faut que je change le joint torique noté 51 sur l'éclaté...
ça se démonte bien ?, il ne faut tout re-régler ensuite ?

Salut à tous, je viens d'enlever le codage de l’électrovanne :-) ce n'est pas du tout infaisable, même moteur en place. Mais comme il faut intervenir sur les vis de serrage du bloc haute pression de la pompe d'injection (empreintes torks) j'ai maintenant une fuite au niveau du plan de joint, j'ai be...

Oui merci à toi, c'est l'idée que je retiendrai si le gars que j'ai mis dessus jette l'éponge (ça semble bien parti) et pour alimenter l’électrovanne directement, je suppose que l'on peut récupérer un +12V sur la prise existante ?
Sinon quelqu'un peut il me répondre sur ce code PIN ?
merci à tous
Fred

Bonjour à tous, mon P3 de 99 arrive à 500 000km et vient pour la première fois d’être inondé lors d'un concours de circonstances que je ne dois pas être le seul à expérimenter. Je l'ai laissé en stationnement dans une légère pente vers l'avant droite, au premier orage j'avais 10cm d'eau aux pieds du...

2.2 DT de 1999 410 000 ayant eu des P1 et P2 auparavant, la P3 a fait de gros progrès en fiabilité, mais a beaucoup régressé en accessibilité moteur boite. voici la liste des gros soucis rencontrés en 18 ans (2ieme main suite à un copain) - siège conducteur cassé, ressoudé. - remplacement des joints...

Ah oui, c'est bien certain que sur ce genre de grande opération il ne faut pas oublier de desserrer les écrous de cardans avant de lever le véhicule. Mais rien ne t'empèche de remettre une roue, et descendre le coté en question pour pouvoir maintenir la roue avec le contact du sol, un coup de clé de...

Je viens de le faire ce soir
Il faut actionner la tete de vis de 17 mm au centre du galet tendeur dans le sens des aiguilles d une montre.
Il faut bien actionner le galet mobile pas l autre...
Je peux faire une photo si tu veux.
Fred

Salut
Ça sent la boite foutue, à mon avis tu auras le temps de trouver la bonne huile, Norauto 75W80.
Meme si tu trouve l'embrayage HS, le bimasse avec du jeu, ouvre la boite, histoire de voir l'état des portées de roulements avant de la remonter.

Fred

Salut, pas trop d'idée, mais je regarderais les fonctions de sécurité du train avant. - Disques de frein non voilés, non fendus et pas trop fins, plaquette en bon état, coulisseaux graissés... - Un œil sur la direction, biellettes, rotules. - Si tu as des jantes alliages, vérifie que l'une ne soit p...

Salut,
soit plus précis STP, de quel sujet de Soren95 parles tu ?
Fred

Salut à tous Si tes mesures ont été faites moteur en marche, ce qui n'est pas précisé, la charge de la batterie n'a rien avoir avec ton souci, avec un alternateur de plus de 100 A... Tu tombes bien à 12 V quand tu démarres ta ventilation ? La ventilation est elle proportionnelle à ta commande ou bie...

D'accord avec Falcon60, sorts les 2 boulons de 24 du pied d’amortisseur, rien à craindre, le ressort est en butée entre les parties de amortisseur lui même. Démonte les rotules des biellettes de direction si tu veux être confortable, mais ne touche pas la rotule inférieure, elle est mal placée au po...

Salut,
pièce inconnue par mes services en 2.2dt sans doute une spécificité du 2 litres essence.
Fred

Lourd ! la boite aussi. il faut utiliser les 3 anneaux disponibles, 1 sur la boite, 1 sur le collecteur d'admission et une au niveau de la pompe d'injection (qui n'en est peut-être pas une vraie, mais qui permet de décentrer la prise de la chaine pour éviter le bouclier. Naturellement une sangle de ...

Bien pour synthétiser, je dirais que c'est la seconde sortie pour le mien, par l'avant et que ca ne se passe pas trop mal, sans problème à faire seul, on ne casse rien. J'ai un rail Mantion avec un galet sur roulements fixé sous mon balcon et un palan à chaine, j'approche la voiture quand tout est p...

Salut le forum indique les liens proches du sujet suivants : https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=8&t=30741 et https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=8&t=28089 Coté démontage des cardans, comment faites vous ? j’enlève les 2 gros boulons avec les écrou de 24mm en ...

Tu évites quand même la vidange de la boite.
Mais je suis d'accord c'est risqué.
Fred

Merci Grostoto,
comme ça c'est clair, une seule méthode, pas de question.
J'avais l'impression que les cardans pouvaient passer, mais ce n'est pas la mer à boire que de les enlever, comme ça je vérifierai le niveau de la boite?
Fred

Salut à tous, je pense que je sujet doit être abordé de nombreuses fois dans le forum mais sous des titres qui ne permettent pas une recherche aisée. je propose donc un nouveau sujet, qui recensera les différentes méthodes pour sortie le moteur, la boite, ou les deux sur nos fidèles destriers. - j'a...

Salut à tous, je me permet d'ajouter une petite pierre à l'édifice pour les possesseurs d'un auditorium Pioneer 2056ZRN. je ne pense pas qu'il ai été évoqué dans les 11 pages de messages que j'ai consultées. L'idée du câble de Chris86 en entrée CD est très bien, je l'ai déclinée en version 2056 avec...

Salut,
Et moi j'en ai toujours un jeu d'occasion pour ceux qui ne veulent y aller à l'économie...
Fred

Salut,
J'ai bien une électrovanne de dépression qui doit commander une géométrie variable sur mon 3 2.2dt.
Fred

Saut
Tu mets bien la voiture sur chandelle(s).
je pense que tu dois aussi démonter la biellette de direction.
fais gaffe au remontage de ne pas abimer le soufflet coté roue place un carton sous le cardan.
Fred

Bonjour,
17 mm, c'est la cote à retenir.
en pratique tu coinces une clé à tube derrière le galet, ca permet de le bloquer en position détendu pendant que tu installe la courroie, avec la cote théorique on pourra faire ça aux petits oignons !
Merci Kellogs !
Fred