Passion Espace Club

nagrrra

Un autre truc ! Pour ma gouverne : qu'est-ce qui commande le déclenchement de l'airbag, un signal 12v ou une mise à la masse ? Qu'est-ce qui fait qu'un dysfonctionnement du contacteur comme c'est mon cas, qui doit interrompre le circuit électrique, ne serait-ce que pour causer l'allumage du témoin,...

nagrrra

On trouve des incohérences dans ton câblage, comme si il avait été bricolé. Voir trois fils (rose, blanc et un autre) raccordés ensemble pour mener à un fil brun n'est pas le montage d'origine. On trouve le schéma électrique dans la revue technique avec la couleur du fil utilisé pour chaque élément....

nagrrra

Voici les photos du contacteur tournant que j'ai réparé. Désolé, on ne voit pas grand chose car tout à été isolé.

: Les connecteurs jaunes sont ceux de l'air-bag. Celui d'origine avec les maillons surmoulés et l'autre avec deux fils soudés.

: La fameuse platine qui fait l'intermédiaire entre le circuit imprimé souple et les connecteurs (ici isolée avec un adhésif noir).

: Les deux connecteurs d'air-bag (celui d'origine et l'autre avec deux fils soudés car le connecteur peut être ouvert). On remarque la bosse sur la sécurité permettant de glisser une lame de tournevis pour faire levier.

nagrrra

Je vais acheter du fil et démonter le volant, voir comment ça se présente. Pourquoi la précaution de ne pas faire tomber ? Je pensais que le capteur responsable du déploiement de l'airbag nourrissait l'information à un calculateur qui déclenchait le déclenchement de ce dernier. En l'absence de tout...

nagrrra

Je vais devoir remonter, redresser les roues. Pour les 20 minutes, j'ai laissé débranché toute la nuit pour être prudent :mrgreen: Ce truc me fait peur, je préfère qu'il soit non fonctionnel que potentiellement explosif sans crier gare ! (Je sais, ça ne marche pas non plus comme ça) Le contrôleur t...

nagrrra

Il est effectivement nécessaire de déposer le volant pour retirer le contacteur tournant (débrancher la batterie, attendre 20 bonnes minutes puis on peut déconnecter l'air-bag). Avant tout, il faut bien placer le volant droit (roues droites) et il faudra repérer la position du contacteur tournant (e...

nagrrra

Alors, je me suis lancé et j'ai acheté une colonne de direction d'occasion. Je remarque avec plaisir que la partie articulée avec les deux cardans se retire facilement du bloc et coulisse aisément dans une tubulure, ceci afin de permettre le réglage en profondeur du volant (et d'éviter que le volant...

nagrrra

J'ai démonté juste l'airbag pour voir tout à l'heure, et j'ai l'impression que les fils du contacteur sont dans une gaine articulée (faite de petits maillons) qui peut se déployer en fonction de l'angle du volant : simplement une façon ingénieuse de contrôler le mou du fil mais parfois y'a problème...

nagrrra

Par contre, je présume que la colonne est commune à tous les espace IV (court ou long, Phase I ou 2, quelque soit la motorisation v6 essence ou diesel ) ? Selon le site CatCar info, il semble que la colonne varie selon l'année du véhicule (avant ou après 2006). Des différences peuvent exister, ce q...

nagrrra

Je me suis basé sur le site Opisto (des pièces d'occasion vendues par des casses). Ensuite, je doute que ceux qui vendent leur Espace à la pièce ne s'embêtent à perdre du temps pour déposer la colonne de direction vu le travail que cela implique (et si l'auto à x milliers de km, c'est risqué, autant...

nagrrra

Alors dans un premier temps, j'ai déplacé le gros cache en caoutchouc situé vers le pédalier, l'accès n'est pas super aisé mais on y arrive. J'ai ensuite aspergé le cardan en question (inférieur) de dégrippant et le lendemain, je l'ai huilé à l'aide d'un pinceau. Depuis, c'est beaucoup mieux mais un...

nagrrra

superbe, je vais me lancer aussi. Je compte aussi faire ceux du montant C, autour des custodes AR, il y a pas mal de griffures et c'est plutôt fragile. Alors pour les garnitures arrières, c'est beaucoup plus compliqué car en raison de leur forme, il sera impossible de coller une seule pièce de tiss...

nagrrra

Salut, plusieurs causes pour ton problème : un possible mauvais contact dans le connecteur qui mène aux HP. On débranche, on vérifie les contacts et on peut aussi appliquer un nettoyant contact, cela ne fait pas de mal. Si le connecteur et ses contacts semblent en bon état, il faut s'intéresser à la...

nagrrra

Merci pour vos commentaires. Voici les liens pour se procurer le nécessaire : Colle en bombe 3M référence 76 (colle haute performance spéciale pour le PP et PE), trouvable sur le net, Amazon, eBay, etc. Tissu gris clair : https://loisir-creatif-fr.buttinette.com/shop/a/tissu-de-decoration-aspect-can...

nagrrra

Troisième étape : découpe et collage d'un tissu synthétique (polyester) plus moderne, de style canvas. Deux choix possibles dans mon cas : gris clair ou gris foncé. Je donnerai toutes les références à la fin du post. Le tissu est découpé aux bonnes dimensions en prenant soin de laisser une marge de ...

nagrrra

Allez, je me suis lancé ! Première étape, on retire cet horrible tissu des montants. Ce n'est pas difficile, ça vient facilement (surtout quand c'est décollé vers les bords). IMG_20240323_161444.jpg IMG_20240323_161418.jpg IMG_20240323_161426.jpg Deuxième étape : les montants sont lavés, ceci afin d...

nagrrra

Etant donné qu'il serait compliqué d'intervenir par l'extérieur (car il faut déposer la gouttière qui longe le véhicule, avec tous les risques de casse que cela implique), il serait préférable d'appliquer un mastic d'étanchéité par l'intérieur au niveau de la fuite présumée (si fuite entre caisse et...

nagrrra

Bonjour à tous, depuis quelques temps, j'ai un bruit au niveau du bas de la colonne de direction et le volant est difficile à tourner. Verdict : le cardan inférieur de la colonne est en cause. Cardan inférieur copie.jpg Il semble que Renault ne détaille pas ce cardan seul mais propose le remplacemen...

nagrrra

Salut, essaye de vérifier si la protection thermique en aluminium qui chapeaute toute la ligne d'échappement est bien fixée et ne bouge pas. Cet ensemble composé de plusieurs morceaux en aluminium très fin a tendance a se décrocher avec le temps et pourrait causer les bruits que tu rencontres. Scree...

nagrrra

Salut ! Tu peux nous en dire plus sur la liste du démarreur ? Remplacement et plus de problème de démarrage à froid ? Quel était le problème exact ? Merci ! J'ai rencontré un problème similaire pendant des semaines (le niveau de gasoil n'avait aucune importance). Cela venait du démarreur. Voici mon...

nagrrra

en général les protections sont mortes. je ne connais pas la finalité technique de cette pièce, silent bloc ou protection. mais tu peux voir leur état avant de démonter. prévoie aussi les soufflet et butée 'fin de course", en général c'est mort aussi. Je pense devoir changer ces pièces, autant...

nagrrra

c'est le même sur toutes les autos ou j'interviens, je n'ai jamais vu autre chose que ce roulement en coupelle (sauf sur les citroen hydraulique). Merci pour cette confirmation, je suis donc rassuré. Dernier point qui me travaille : le remplacement ou non des protections inférieures de ressort (voi...

nagrrra

C'est bon, j'ai trouvé mes billes ! IMG_20240306_163750.jpg IMG_20240306_163756.jpg Je ne suis pas contre l'idée d'ajouter de la graisse mais le bazar me semble déjà bien pourvu. Ce qu'il serait utile, c'est de pouvoir en ajouter dans quelques années (sans devoir tout démonter). Les coupelles actuel...

nagrrra

SNR est un spécialiste du roulement, donc c'est plutôt un bon début ;) Oui, c'est ce qui a guidé mon choix (SNR ou SKF). il y a un roulement à bille, il faut l'ouvrir pour le tartiner de graisse. Merci. La graisse semble bien présente, la rotation est onctueuse mais cette couronne m'intrigue. Je va...

nagrrra

Je te remercie pour cette réponse rapide. Le kit coupelle en question est de marque SNR référence KB655.29. Peut-on penser que ce kit soit de qualité ? La couronne de roulement est composée d'un dessus en métal et le dessous est en matière plastique. L'ensemble doit mesurer 10 mm et je n'ai pas trop...

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Re: Recherche référence contacteur tournant

Re: Code 0488 suite changement batterie, faisceau coffre qui fond et boîtier fusible qui a commercer a cramer.

Re: Recherche référence contacteur tournant

Re: Recherche référence contacteur tournant

Re: Recherche référence contacteur tournant

Re: Recherche référence contacteur tournant

Re: Question colonne de direction

Re: Recherche référence contacteur tournant

Re: Question colonne de direction

Re: Question colonne de direction

Re: Question colonne de direction

Re: Astuce pour réparer les montants de pare-brise intérieur (décollement du revêtement)

Re: Perte de son Tuner list

Re: Astuce pour réparer les montants de pare-brise intérieur (décollement du revêtement)

Re: Astuce pour réparer les montants de pare-brise intérieur (décollement du revêtement)

Re: Astuce pour réparer les montants de pare-brise intérieur (décollement du revêtement)

Re: Fuite d'eau custode arrière gauche

Question colonne de direction

Re: bruit de ferraille

Re: Problème démarrage

Re: Rotule et biellette de direction + Silentbloc barre stab

Re: Rotule et biellette de direction + Silentbloc barre stab

Re: Rotule et biellette de direction + Silentbloc barre stab

Re: Rotule et biellette de direction + Silentbloc barre stab

Re: Rotule et biellette de direction + Silentbloc barre stab