Passion Espace Club

Alors, effectivement, la tempo est CONTACT ON...

J'ai entré 3 fois le code marqué dans le livret d'entretient par l'ancien proprio, en testant les 9 et 0 qui se ressemblent gravement.

Bon, ben y a plus qu'a aller (payer ?) chez renault, là.

merci. Je vais y retourner, ça fait déjà 45mn que je cherche...

Yop all. Je me suis planté en entrant le code, suite au changement du filtre à air... (oui, je sais, c'est con de débrancher la batterie, mais j'avais pas mon 12v de sauvegarde sous la main). Bref, après avoir réinitialisé mes mémoires de fenêtres, j'ai entré le mauvais code. (oui, je sais, là, c'es...

P*tain, 2500 balles le démarreur ? (houais, j'cause toujours en francs :mrgreen: ) Bah y s'emmerdent pas chez Renault !?! Surtout qu'un démarreur, ça grille pas, ça se colle, et un jeu de balais (également appelés charbons), avec la pose, t'en as pour une soixantaine d'€uro (400 balles pour les nost...

Ta jauge fonctionne ? Tu parles du 1er trait, le premier en partant du haut ? Ou celui du bas ? Parce que si t'as "bouffé" un réservoir en 75 bornes, t'as une sacré fuite, on doit te suivre à la trace :roll: Vérifie la mise à l'air de ton réservoir. Si elle est bouchée, ton réservoir se dé...

Si tu changes un étrier, non, une purge n'est pas necessaire, mais OBLIGATOIRE. Un étrier grippé, ça se dégrippe. Une pochette de joints neuve, un peu de temps et ça repart comme en 40 pour trois francs six sous (j'ai pas fais la conversion en €uro, vous m'excuserez). Concernant ton problème primair...

Sur le ph1, tu as, sur le siège, un petit "bouton" sur lequel appuyer, tout en tirant l'accoudoir vers l’extérieur.


Inutile de forcer, ça vient tout seul.

Le montage diffère t il sur le II ?

L'ancien proprio du mien avait eu le même soucis.
L'acide de batterie avait bouffé un fil, impossible de voir d'ou ça venait sans valise car aucun message d'erreur.
A voir ?

Salut. J'arrive après la bataille (une vieille habitude chez moi), mais j'avais noté (sur quel post, bonne question ?!?) que ces "chers" capteurs pouvaient être swappé par n'importe quels capteurs issus d'une auto équipée de ces accessoires. J'avais récupéré les miens sur une peugeot pour ...

J'ai touché mon 4 a 1500€, roulant, mais avec un passif ultra-négatif (d’où le prix) "on" (mon entourage) m'a fortement déconseillé de m'engager sur cette "merdouille a emmerdes" (sic) cas mal de "bricoles" à revoir lors de l'achat... Un peu d'astuce, beaucoup de lectur...

Petit retour d’expérience, mon radar déconnait 9.9 fois sur 10, autant dire que c'est comme si je n'en avait pas. La valise du boulot m'a gentillement indiqué que le capteur gauche était incriminé. J'ai eu l'occasion de récupérer, sur un accident, un pare-choc explosé de 307, équipé de ces capteurs....

Et... on arrive au cap des 20 000 !
(j'ai changé le second en cours de route, tant qu'à faire)

Bon, ben...


... Montage validé alors ?

La clim' marche a merveille depuis cette dernière opération.
Plus de défaut, juste de l'air frais.

Alors, le retour... Oui, les sondes de T° fonctionnent. Filtre d'habitacle changé (39€. Pas donné le bougre). Le schader de basse pression est celui situé a coté du filtre a gazoil. Mais l'embout est calibré sur celui de haute pression, HP que je n'ai pas trouvé, d'ailleurs ?!? Mais pas grave, on pe...

Question con : quelqu'un saurait ou se trouve le remplissage basse pression de la clim' ?

Je n'ai trouvé l'info nulle part.

pour de la réponse rapide...

Je te remercie.

Yop all. Donc, régulièrement, ma clim' saute dès que je tripatouille les commandes (mode auto, plus frais, voire mixage...) Voici le code erreur a supprimer plus ou moins régulièrement : http://img825.imageshack.us/img825/8784/20120625195552.jpg Avant de tout démonter, quelqu'un aurait il une idée d...

Ayé, passé le cap des 10 000 bornes. Bon, ben, désolé pour les âmes chagrines, le roulement est toujours ok, l'ABS idem... Et pourtant, je ne le ménage pas. Routes de montagnes a donf' (non, nos routes ne sont pas dangeureuses, c'est vous qui ne savez pas conduire :mrgreen: ), autoroute en mode plut...

Repassé à la valise, défaut effacé, re-fonctionne nickel.

J'vais finir par la brancher en permanent dans l'auto

Marrante cette clim'.
Un coup ça fonctionne, un coup pas.
Elle doit avoir un statut d'intermittent

Va voir le telecomandier. Rapide, efficace et pas cher.

Donc, remise en place du machin, mise en route de la clim' : rien. Passage chez mon pote qui bosse dans la clim' industrielle, contrôle de charge en HP (z'allez rire, on a pas trouvé ou se cache le schrader de BP), 5 bars, ok. contrôle des connectiques... Toujours rien. :cry: : Du coup, j'ai choppé ...

Re. Donc, pour une vidange, ne pas laisser les deux derniers boulons du fond de la plaque, en se disant "je vais gagner 45 secondes, ils sont chiants à enlever". Parce que du coup, j'ai renversé mon récupérateur d'huile, pourri la plaque insonorisante, tâché le goudron de la cour, bref, j'...

ALors dans l'ordre. Plop. (comprendre Yop all, salut, bonjour, coucou a tous, etc...) Pas de ref, mais un gros point vert ('sont minimalistes, parfois, chez renault :mrgreen: ) Oui, c'est bien l'embrayage de clim' (un bout, du moins), je me demandais simplement s'il n'y avait pas un ressort derrière...

Aujourd'hui, vidange. (niveau CAP -2, mais 'faut quand même que je fasse des conneries, je vous racconterai ça plus tard). Et gentillement posé sur la plaque insonorisante, tiens, ça serait pas la cause de la panne de ma clim', ce truc qui traine ? http://img403.imageshack.us/img403/3656/p1010096od....