Passion Espace Club

Un Banjo !!! pas facile aujourd’hui....

Une Banjo !!!

Merci camaro73.

Ton T, tu le fait comment ?
Fait chier de couper la durite LDA...
Y faut un aonjo en T ?

Sur la canalisation de wastgate c'est ça ?

Je regarde ça ce WE.
Et pour le pression, je dois mesurer combien en gros ?

merci

Merci pour ces pistes. Tu prends la pression ou sur le collecteur. Y'a un endroit simple pour poser une durite et un mano? Je dois attendre quoi comme pression ? Pour la fumée, non pas particulièrement. Elle à l'air super accessible l'EGR. Faut virer le collecteur d'admission pour y accéder lus tran...

Salut, Je cherchais, j'ai trouvé... Un 2,2DT RTE, 198000km, 1998. Je viens de l'acheter 900 euros. Distribution faite l'an passé, embrayage fatigué (en tous cas il reste peu de garde sous la pédale et les vitesses sont un peu dure...) Je l'ai pris en l'état. contre visite pour le pot d'échappement p...

Bon tuto, mais pour les espaces 1...
Et si je dévisse les deux silemblocs pour soulever le moteur et ne changer que le gauche (conducteur). Ça marche ??

Changer les deux, mais le droit est OK...
Alors seulement dévisser aussi le droit pour pouvoir soulever le moteur plus facilement ...

J'sais pas trop...

Salut salut. Il faut que je change le support moteur gauche (conducteur). J'ai essayé de lever le moteur avec un cric apres avoir dévisser le support, mais rien ne vient. J'ai l'impression qu'il va être chiant a dégager, d'autant plus que les partie filetée (a visser) du support sont longues, du cou...

Les têtes d'amortisseurs sont bien rebersibles gauche droite ? Bin NON... perdu :!: Merci pontiac. Je les avais mis dans le bon sens, si tu les inverse, c'est pas un décalage intérieur/extérieur que tu obtiens, mais un avant/arrière. Dans mon cas, j'ai conclu que d'être obligé d’appuyer un peu (ver...

Alors la... Pourtant, c'est des 4 boulons, dont 2 sont plus rapprochés que les deux autres. Donc pas possible de les monter a l'envers sur l'essieu. Ensuite, les amortisseurs ont tendance a s'éloigner du châssis, du coup si n'inverse mes amortisseurs, y vont toujours avoir tendance a s'éloigner du c...

Un truc un peu étrange me chiffonne. J'ai remonté mes amortisseurs neufs. J'ai d'abord refixé l'amortisseur dans le compartiment moteur en sèrant mes 4 boulons de ma tête d'amortisseur. Le truc, c'est que quand je veux repositionner le pied d'amortisseur dans le bras supérieur, je suis obligé de con...

J'en profite pour vous dire que les rotules sup. MAPCO 19127 sont pas top. elles ne sont pas exactement comme l'origine et se montent un peu décalés vers l’extérieur par rapport aux origines. Je l'ai aurai bien changé, mais pas le temps d'en commander d'autres....Ça ira quand même...

Merci de ta réponse. Je vais faire comme ça.

Bon,
Je viens de changer les amortisseurs.
Des griffes standard suffisent largement pour comprimer les ressorts.
Pas besoin de compresseurs spéciaux avec des fers et tout le tsointsoin, contrairement à ce que j'ai pu lire ça et là

Je poursuis mon chantier !

encore une petite question.
Pour la rotule inférieur, elle est rivetée sur le triangle ??
Vous conseillez quoi, disquer les rivets, ou bien les virer a la perceuse ?
J'en ai disqué un, mais on ne vois plus dessous de séparation entre la matière du rivet et la triangle lui même...

Et puis si tu est néophyte en mécanique, surement n'a tu pas remarqué que sur le haut du bocal, il y a un retour eau chaude qui recrache du liquide, avec éventuellement quelques bulles dans le bocal, ce qui est son fonctionnement normal d'auto-purge...

Bonjour à tous, j'ai un espace 2 2l essence et l'eau sort du vase d’expansion avec quelques bulles au bout de quelques minutes de démarrage, est-ce normal? C'est un véhicule que j'ai acheté récemment suite a un accident de voiture qui à 135000 actuellement Merci à vous tous Laurent Sort du vase bou...

TheStone a écrit :

simpail a écrit : Une autre question sur les roulements de roue. Y'en a un qui a vachement de jeu axial. C'est normal ou pas. Le moyeu bouge d'avant en arrière par rapport au roulement...

.... pourquoi l'un et pas l'autre

Vas savoir Charles ...

On peut très bien changer les rotules axiales sans outil spécial. Une bonne clé à griffe suffit pour forcer les ergots de la rondelle arrêtoir. Par contre, et c'est le plus important, l'effort doit être supporté par une clé prise sur les méplats de la crémaillère pour éviter tout efforts de torsion...

ok, n'ayant pas de bruit de roulement avant démontage, je remonte comme ca. Ma biellette de dir gauche a du jeu. Je vois tout plein de truc sur l'outil spécial, etc, etc. Mais cette biellette, elle est pas bien différente de celle d'autres véhicules ?? J'en au déjà changé a la pince ou clef a griffe...

Bon. Pour remettre le moyeu dans le roulement neuf, c'est la aussi un plan a la presse ou ca rentre au maillet ??

Pas de bruit en roulant avent démontage. D'origine, je n'en sais rien, j'ai le véhicule depuis 5 ans. L'écrou du moyeu est forcément désséré, la fusée complète est démontée pour la remise en état générale du train. mais quand je tire sur le moyeu a la main j'arrive a l'écarter du roulement (de la fu...

Salut. Tous les silemblocs, c'est prévu !!
Démonter pour voir. Mais si je sors le moyeu, je vais me retrouver avec les billes de mon roulement dans les mains, non ??

T'as déjà refait le tiens ?