Passion Espace Club

Chez Renault, c'est plutôt UCH.

Donnes la photo de l'étiquette dans la portière, pour avoir le pedigree totale, car avec si peu d'info tu n'auras jamais la ref

Mettre le bon joint ?
Être sûr que la totalité de l'ancien joint est déposé, bien graisser a la pâte cuivre

-1) être sur que les moteurs sont strictement les mêmes
-2) si 1 est validé, alors ne changer que le moteur, et cela fonctionnera parfaitement (peut être recorder les injecteurs et c'est tout).

Je ne touche jamais aux injecteurs dci.

PS: les pompes ne sont pas codés

N'existe pas en 2.0 turbo ..

plus facile et moins cher, je n'en suis pas convaincu... ils ne sont pas donnée les régu (faut compter autours de 300€ minimum). par contre pas besoin de valise pour l'activer.. le waeco dont tu causes n'existe plus (j'en cherche depuis 5ans), et comme nous sommes sur des papillons electriques, il f...

il faut aussi le connecteur tournant qui va bien.. ça commence à faire du monde à trouver en casse ou le boncoin.

j'ai tendance à dire, que les pièces d'origines sont meilleurs que les pièces de remplacement... (calorstat: s'il n'y a pas de pb, bin je ne touche pas..).

étape suivante: regarder les valeurs abs (canclip), défaut effacé, en roulant: et voir celle qui est incohérentel:
- un capteur de vitesse
- tension batterie

effectué aussi les tests activations proposés

Copie écran du défaut stp ?
As tu pus effacer le défaut ?

J'ai fais moi même pour mon beauf, il s'est chargé de récupérer les éléments en casse (volant, bouton, capteurs pédale, pédale a point dur), et j'ai effectué câblage et programmation. La fonction est déjà prête dans les calculateurs, il suffit de câbler et de programmer que le regu /limiteur a été m...

Par contre tu as raison, il n'est pas capable de couper complètement l'injection, ce qui fait que dans certaines descente (d'autoroute par exemple), il n'arrive pas à maintenir la vitesse et on se retrouve au dessus de la consigne. meme sur les véhicule ou cela coupe l'injection, on se retrouve en ...

Déjà fait sur laguna, en utilisant le pré câblage, le plus long avait été de trouver tout les éléments.
Quand ça donne des a coups, c'est qu'il y a un PB autre ( j'ai déjà conduis des espace 4, et j'utilise le regu tout le temps).

yves78 a écrit : ↑01 mai 2024, 21:31 Je pense qu'il a voulu parler des bobines des injecteurs (enfin peut-être ....).

Non je ne pense pas...

Pilou29 a écrit : ↑01 mai 2024, 17:28 Un ampli sur l'antenne ne peut qu'empirer
les choses. Le bourdonnement que tu entends c'est lié aux bougies ou aux
bobines qui sont mal déparasitées .

Pas sûr dur un diesel...
Plutôt l'alternateur.

J'espère que tu es en a pris 2 vu le tarif du port..

Elle n'existe plus en neuve ?

Perso, je trouve ça aussi un peu cher, mais pas tant que ça.
Il y a quand même du taff.

Normalement, c'est contre visite si cassé, pas manquant.

car tu ne changes pas le volant moteur.. tu as besoin de moins de place, réculer la boite suffit.
mais pour faire le volant, il faut plus de place.

Pilou29 a écrit : ↑25 avr. 2024, 20:44 C'est un pack de 2 canettes et du tuyau mano de remplissage pour 40 eurod6.
Pour 45 euros tu as 3 canettes.

non.. ça c'est le prix de 1 canette.... c'est 107e pour 3 canettes.

non, 32b pour travailler sur les véhicules anciens, la partie de soft utilisé pour les anciennes ne fonctionnent qu'en 32b.

et tu n'as pas besoin de 212 pour travailler la dessus, prend une plus ancienne version.

les winners... je n'ai jamais acheté sur autodoc, et ça ne donne pas envie..

A 40€ la canette, cest nettement moins alléchant que les 20€ promis sur le 1er message...

Bin pour ne pas le payer... vu qu'il marchait en arrivant, ils sont responsables..: pas de facture, pas de responsabilité.