Passion Espace Club

Moi je mets du liquide de frein et j’attends quelque jour, ça bouffe tout, pour retirer un injecteur grippé ce qu'il faut c'est de la patience et du temps

Ah ok, je viens de vérifier sur le miens et c'est encore le vieux pignon sur la pompe a eau, je vais commencer par là, en plus demain je change la distri !

Apparemment y as un gars sur ce forum qui as mit une cascade complète d'une Velsatis de 2004 ( 150 ch ) sur un Espace 3 de 2000 ( apparemment les nouveau 2.2 dci on eu une modif de pignon )

shun67 --> il as bien été entretenu, j'ai tout son historique depuis le début, la plupart des factures sont de chez Renault, j'ai trouvé un jeu de pignon d'occase pour le prix je risque pas grand chose à perdre, a part perdre mon temps si ça ne fonctionne pas, mais c'est pas grave. "Ce moteur e...

ok je laisse tomber, j'ai pas envie de nourrir ton petit jeu

lutteurfou --> excellent plus qu'as montée :mrgreen: pub2n --> je suis vraiment désolé mais a chaque sujet qui parle d'un 2.2 dci ça par toujours comme ça " ho là là mon dieux c'est foutu ", c'est saoulant a force, on n'as compris que c'était une daube le 2.2, je sais très bien ce que j'ai...

Sur la culasse il y as ce genre de pastille, essaye de voir si elle n'ont pas sauté -->



Sinon comme dit pub2n un cache culbuteur/collecteur d'admission fendu

lutteurfou --> pour les outils je connais plusieurs garage Renault assez sympas :mrgreen: tu les as eu ou tes pignons ? oliv_77 --> Ok merci, je viens de trouver un sujet ou un gars as mit des pignon d'occase d'un nouveau 2.2 dci et apparemment il n'as plus de bruit donc c'est pour ça :mrgreen: Sino...

C'était une options le régulateur de vitesse sur L'Initiale

Si t'as pas d'autre solution, mets leur un coup de meule ( testé/approuvé ), par contre fait gaffe c'est un alliage ultra résistant

Les gars, en 10 post vous n'avez même pas répondu as une seule de mes questions, je ne vous est pas demandé de me sortir des citations, d'essayer de me faire peur ou si il fallait que je rende le véhicules.

C'est pas 4 pignon qui vont me faire peur ( 50 euro sur leboncoin )

Bonjour https://www.passion-espace-club.com/search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&keywords=%2Bcascade+%2Bpignon&fid%5B%5D=8&fid%5B%5D=9&fid%5B%5D=47&fid%5B%5D=48 En 2012 : 1570 € :!: https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=8&t=23100&p=199457&hili...

Bah je l'ai eu pas trop cher et loin de chez moi donc :oops: le bruit est pas énorme ( ne s'entend pas dans l’habitacle ) mais je suis du genre a focaliser sur le moindre bruit :shock: Je vais essaye de mettre une bonne 10w40 avec un Mecacyl bleu pour voir. Sinon un jeu de pignon ça vaut combien ?

Bonjour, Je viens d'acheter un espace 3 2.2 dci, il as un bruit de castagnéte coté droit, je pense que c'est la cascade de pignon qui fait ça, la pompe as déjà été eau a été changé, combien coute le jeu de pignon a votre avis ? je vais le changé moi même. Quand ça commence a faire du bruit c'est urg...

Bonjour, j'ai mon voyant d'ABS qui est apparu, impossible de l'enlever, j'ai entendu pas mal de problème concernant le bloc ABS, soit disant qu'il y as un OTS peut importe l'age et le kilométrage du véhicules.

Quelqu'un peut confirmer svp ?

What ?

Je ne te parle pas de la tension de la batterie.

Quand tu démarre ta voiture et que tu mets un testeur sur les bornes tu doit être as 14v, sauf si tas batterie est vide ou là tu peut être un peut plus bas.

Avec une batterie neuve, même au ralentie il devrais être au dessus de 14v

Si tu te pose déjà des questions avant de l'acheter, qu'est ce que ce seras quand tu l'auras

Passe ton chemin.

Salut, merci pour vos réponse. Je crois avoir compris, je pensse que l'embrayage ( et d'autre pièce don le carter moteur et le carter de boite) as déjà été changé par l'ancien proprio surement du as un choc sous le moteur, y as encore des mottes de terre et des traces de ces travaux. L'ancien propri...

Salut, Quand j'ai acheté l'espace, je l'ai eu un bon prix car il y avais la pédale d'embrayage au taqué, il n'avais pas tourné depuis plusieurs mois, j'en ai donc dedui que le récepteur été foutu et qu'il fallait le changer. Le problème c'est que je l'ai juste purgé pour rentrer chez moi (300km) et ...

Il faut peut être contrôler le frein de parking

Sérieusement, peut être nettoyer tes étrier et vérifier si tes câbles ne commences pas as gripper, mais là-dessus faut tout changer.

Salut, mets du liquide frein ( ça bouffe tout) et attend 1 jours, ensuite prend un gros tournevis et hoche le de gauche as droite (sans le tourner), tout en le levant.
En dernier recours mets des coups de démarreur (injecteur un peu desserré).
Et fait une prière

Faut passer la valise, peut être la vanne EGR ou un injecteur qui commence a gripper.

j'ai déjà dégrippé un turbo bloqué sur un scenic dci (trop de calamine, conduite de pépère) et ça fait un ans qu'il tourne sans problème

Je ne sais plus ou j'ai lu ça mais le 2.1 TD as dépassé le 1000000 de kilomètre
Le 2.2 DT était pas mal non plus, espérons que le 2.0 DCI suive le même chemin ( j'en ai vu un en annonce as 475000km ) .