Passion Espace Club

J'ai vu ton schema Les bornes 85 et 86 doivent etre le primaire du relai donc une à la masse et l'autre +12v a ce moment la tu dois entendre claquer le relai Le relai étant appelé tu mets du +12 v sur une des cosses restante et le 1=12v ressort par l'autre cosse si c'est pas le cas inverse Essai ave...

Pour info Moteur en temperature normale de fonctionnement au bout de 5mn à 3000t/Mn les 2 ventilateurs se sont déclenchés L'aiguille était 1 bandeau blanc avant la zone rouge Pendant que les ventilos tournaient j'ai coupé le moteur et coupé le contact les ventilos ont tournés encore environ 40s A plus

BONJOUR En effet je pense que ton branchement est comme le schéma plus haut Le thrmocontact doit etre a 2 seuils quand meme donc 3 possibilite de schunt 1-2 1-3 2-3 Sur ces 3 possibilités 2 doivent faire fonctionner tes ventilos a vitesses différentes Je ne pense pas qu'il faut le contact pour faire...

bonsoir Sur le forun Cyberbricoleur je viens de voir qu'une personne avait le même problème que toi C'était le connecteur que je te parle dans le parechoc (oxydation) Tu ne peux pas dévisser les 2 vis de tampons de parechoc car elles sont certainement grippées par oxydation et comme le connecteur es...

BONSOIR Bricoler pas les gats a mettre des fusibles de plus en plus gros ou d'autres composants qui retardent le problème parce qu'un jour vous allez voir la fumée sortir par les grilles Le petit bloc résistance 'fabriquer en italie' 35€ NEUF Le moteur 'marque BOSCH avec son faisceau 140€ NE...

BONSOIR Sur espace 3 je nesais pas Mais sur SAFRANE clim auto derriere le petit cadran de programmation il y a une sonde c'est un petit moteur avec unetoute petite turbine Diam 20 long 40mm avec 4 cables de sortie elle donne la température c'est peut etre elle C'est arrivé a un collègue la semaine d...

BONSOIR Vérifie bien tes cosses de batteries 'toile emerie ATTENTION les cosses avec les cones parfois l'ecrou est serré a bloc mais la cosse bouge parce qu'elle est toute bouffée d'acide Vérifie toutes tes masses batterie carrosserie carrosserie moteur ou boite Je l'ai deja vu sur TD mais le sympto...

BONSOIR En effet tu risque de fondre tes cables A une époque les 100w étaient interdites sur route mais autorisées sur circuit maintenant je ne sais pas Sur r5 R11 R18 R 21 avec code européen j'avais modifié Quand j'étais en plein phare le fil de plein phare alimentait un relai classique avec fusibl...

BONJOUR Mon espace est de décembre 95 Ce n'est pas cablé comme 9a Sur le schéma que tu me fais voir chaque moteur a un cablage avec un connecteur au bout Sur le mien il y a le gros connecteur à 8 broches (25mmX25mm) En sortie du connecteur le faisceau se sépare en deux et va à chaque moteur J'ai env...

BONSOIR Vérifier si pas de problème avec le cable pour passer la marche arriere dans le cas ou tu lèves une bague sur le pommeau de levier de vitesses pour déverrouier le passage marche arriere J'ai eu ce cas avec une boite de vitesse R21 GTD juillet 87 Le symptome j'avais un leger sifflement en 5ém...

BONSOIR Jai des photos et croquis de relai mais je ne sais pas te les envoyer Relai simple 4 broches Relai double circuit 5 broches Les photos sont dans le \"boulier\" mais est ce que je peux les envoyer par le forum ou à ton adresse e mail Je suis pas très doué en micro pour mon travail j...

BONJOUR Si l'aiguille monte dans la zone rouge les 2 ventilateurs doivent se déclencher Les ventilateurs fonctionnent ensemble 1ère vitesse Fusible 30A N°35 sur livret renault 2ème vitesse Fusible 30A N°36 Ils sont chacun dans un boitier sur l'aile gauche L'un au dessus de l'autre Entre le boitier...

BONSOIR J'ai recupérer l'appareil numérique de ma voisine Demain matin je vais essayer de t'envoyer des photos Il faut débranché la batterie mettre un sac plastique dessus pour etre sur que les cosses de batteries ou un outils touchent Il faut enlever la manivelle et le cric pour pouvoir remonter le...

BONSOIR Ce sont les meme que R25 malheureusement RENAULT ne vend que l'ensemble Moi j'ai mis une grosse rondelle caoutchouc de 7mm d'epais entre silent bloc et patte j'ai fait 40000km depuis RAS Il faut surveiller les silentblocs arrieres des bras inférieurs car ils fatiguent beaucoup Il faut gonfle...

BONSOIR Moi aussi j'ai fait ça Au bout de 6 mois plus rien J'ai donc monté une résistance neuve et surtout bien lubrifie les paliers de ventilateur monté le matin regrille le soir Le moteur était un peu dur a tourner à la main J'ai monté un moteur neuf et résistance neuve et depuis plus problème qua...

BONJOUR La revue HAYNES est bien faite Pour éviter de démonter les 2 tampons du milieu du parechoc certains font sauter les 2 rivets pop Tu gagnes beaucoup de temps et des difficultés en moins Le parechocs est très léger je l'ai enlevé tout seul et je n'est pas abimé la peinture il faut la boite FAC...

Sur les espaces essence ou diesel Quand on met la clim les 2 ventilateurs de refroidissement s'enclenchent Ce qui fait changer les vitesses de ventilateurs c'est la sonde placées dans la durite en sortie de calorstat qui est à 2 seuil regarde dans le forum A problème clim sur 2.1DT 94 Jai eu ce cas ...

BONSOIR Il y a 2 montages d'amortisseurs avant Le premier un seul écrou central pour tenir l'amortisseur sur la caisse Dans ce cas il faut le montage aproprié (mon père en a fait un) A EXCLURE le fil de fer TROP DANGEREUX Le deuxième montage avec 3 goujons pour tenir la partie supérieure sur la cais...

Je n'arrivais pas à t'envoyer le message

Pour la vis torx il faut baisser la platine porte fusible et c'est juste à droite
au dessus du plafond de la boite à gant
On passe juste la main

BONSOIR la vis torx est derriere la platine Les 2 ventilateurs de refroidissement sont vissés ou rivetés sur le radiateur de clim Le radiateur de clim est fixé par 4 petites vis sur le radiateur de refroidissement Le radiateur est fixé sur le chassis par 4 silent blocs en caoutchouc donc il est mis ...