Passion Espace Club

alkashi

mise à jour : j'ai changé la coupelle SKF par une Monroe en enlevant les bouts de chambre à air sur le ressort et le bruit a disparu

alkashi

Tu fais ça avec quels outils ? Une clé contre-coudée et une btr ? En passant à travers le trou côté essuie-glace (pour le côté gauche) ? Pour les amortos je n'ai jamais touché au système de parallélogramme. J'ai des contre-coudées mais pas pour ce diamètre, j'en avais achetées pour les amortos de ma...

alkashi

Oui tout est bien monté dans le bon ordre : Jambe de force, butée tournante, coupelle inf+caoutchouc, ressort, butée sup, écrou de maintien tête d'amorto/buté et butée sup sur chassis via les 3 vis. Sur le 3 quels sont les risques lors du serrage/desserrage de la 2e partie de la coupelle ? Tu parles...

alkashi

J'ai commandé la même référence qu'il y a 4 ans des SKF 35620, par contre c'est peut-être un défaut de fabrication, ce n'est pas inenvisageable.

alkashi

Clairement pour avoir remonté le turbo par le dessous sans fosse après avoir changé la culasse c'est un beau petit merdier, c'est faisable mais ça prend du temps.

alkashi

Bonjour, est-ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un d'avoir un bruit "clonk" au niveau de la coupelle supérieur neuve d'amorto AVG ? J'avais changé jambe de force / ressort / coupelle inf+caoutchouc / butée sup et j'ai un bruit qui a l'air de venir de la butée supérieure. J'ai bien positionn...

alkashi

En 12 pans sur mon Espace je n'ai vu que les vis de triangles (c'est du 22 ou quelque chose comme ça), j'avais acheté une douille spécifique.

alkashi

Alors perso le seul outil essentiel que j'ai c'est celui pour dévisser la vix torx qui tient le galet excentrique accessoire et encore, maintenant j'ai percé la tôle et je n'en ai plus besoin. Tu comptes aussi faire le kit de courroie d'accessoires en même temps ? Je n'ai jamais déposé de cardan ni ...

alkashi

Dans la vidéo si j'ai bien compris le squatteur 2 est rentré en force ou en catimini et est resté au moins 48h dans le logement ?

alkashi

je n'arrive pas à voir l'image

alkashi

Voila les photos de mes travaux, pour les coupelles inférieures avec les caoutchouc, 200 € + 50 € de FDP + 73 € de douane... IMG_20220606_143951.jpg IMG_20220616_235954.jpg IMG_20220617_000009.jpg IMG_20220617_000031.jpg IMG_20220617_014425.jpg IMG_20220617_084520.jpg IMG_20220617_115456.jpg IMG_202...

alkashi

Pfiou cette beauté !

alkashi

Ne pas oublier de mettre un petit coup de peinture au niveau des perçages, à voir mais pourquoi pas, 4mm ça devrait même suffire.

Voilà des photos des mes pièces pour info :

alkashi

Bonjour à tous, edit : Visuellement ce sont les mêmes pièces, idem pour les ressorts et les amortos (j'ai reçu des Monroe identiques, il y a les supports de câble d'ABS des deux côtés contrairement à mes précédents qui n'étaient pas identiques, le support n'était que d'un côté), par contre les butée...

alkashi

Oui exactement.

alkashi

Voir aussi le faisceau qui est bien chiant à remplacer avec des doigts de fée, j'avais commandé une réisistance sur leboncoin et elle avait déjà chauffé mais je l'ai remontée quand même sinon pas de chauffage ni de ventilation

alkashi

Hop !
Espace III 2.2dT de mars 1998, je l'ai eu à un peu plus de 300 000 km en décembre 2014 (décès de mon papa).

Je me demande combien d'Espace V iront jusque là !

alkashi

En tant qu'acheteur on peut demander le rapport histovec non ?

alkashi

mais ce serait aussi la fin de toutes ces motos, heureusement majoritaires, qui ont un échappement mélodieux et plus bruyant qu'autorisé... sans pour autant être gênant. Hum, malheureusement même des motos homologué font bien trop de bruit, le fameux bruit mélodieux réveille des gosses et ennuie to...

alkashi

Ah d'accord, perso pour la distrib à part des outils classiques (malette Magnusson), je n'ai en supplément qu'une clé à ergots pour pouvoir tourner le vilebrequin facilement et des douilles torx.

alkashi

Pour changer l'alternateur il n'y a pas besoin d'enlever le moteur. Il faut enlever le réservoir de lave-glace, retirer le coude en métal de l'intercooler et enlever les 4 vis du compresseur de clim pour le faire descendre et ainsi pouvoir déposer l'alternateur. Là il y a aussi le kit distrib et acc...

alkashi

Effectivement en tout cas c'est le cas en IdF avec l'intérieur de l'A86, quelque chose comme 8h-20h interdit à nos 2.2dT.

alkashi

Le reportage de turbo avec quelques images en plus par rapport à la vidéo dispo sur YouTube https://www.turbo.fr/emission-turbo/tur ... 995-184130

alkashi

Pas mal comme reportage

alkashi

C'est tout sauf Espace...
Comme la nouvelle Mégane qui ressemble plus à un crossover SUV qu'une berline, quelle tristesse.

Ils n'ont plus de créativité pour trouver des nouveaux noms et veulent surfer sur les anciens noms bien que ça n'a rien à voir.

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