Passion Espace Club

Fin de l'aventure... :? Snif, 224 370 km, et rupture de la fourchette d'embrayage. Trop de boulot pour la changer (sortie du GMP, avec une vingtaine d'heure de boulot, au minimum), pas de local ni de matériel. Donc, il part, soit avec un passionné qui va le réparer (le V6 peut être une bonne base p...

Non, sortir la deux et attendre de tomber à 7 ou 8 km/h pour renter la une. Le ralenti étant à moins de 1000 tr.

Un temps que les plus jeunes n'ont pas connu, celui où les consommateurs n'étaient pas réputés stupides et les revues et les notices considéraient que l'on avait affaire à des êtres doués de raison. On trouvait alors le "diagramme des vitesses" indiquant la vitesse à 1000 tours pour chaque...

Suis un grand adepte du double débrayage et du talon pointe. Bon pour l'embrayage et pour la boîte. En montagne cela permet d'avoir une conduite beaucoup plus coulée. Super jouissif lorsque sur un 3 --> 2 on sent le levier rentrer en 2 comme "aspiré". Même avec un double débraye c'est une ...

Pilou29 a écrit : ↑27 mars 2023, 17:09 Maudits sens giratoires

Sais pas. A moins de ne jamais sortir du giratoire. Il faut bien tourner à droite pour y entrer et en sortir. Bon je

Non je n'ai rien enlevé du tout. J'ai deux mains gauches en mécanique auto. Je n'ai jamais appris, même si l'envie ne manque pas, et j'ai trop peur de ruiner quelque chose, mon porte monnaie n'apprécierait pas.

Bien noté merci pour le déphaseur.

Sur mon vieux moulin acheté récemment et dont le vendeur professionnel assure qu'il a changé la distribution, le kit pas simplement la courroie, j'ai un léger bruit de sirène fonction du régime moteur. Je sais que certains moteurs ont ce bruit: le 1600 PSA BMW sur les minis mais je ne sais pas si c'...

Oui, à peine sorti de l'adolescence.

Inspecte soigneusement le train arrière, ressorts, SB et barre Panhard. S’il y a un bruit, il doit y avoir quelque chose à voir. Peut être que l’usure des pneus peut te renseigner aussi. Pas de pont sous la main et quand bien même je ne suis pas sûr que je détecterai un problème, pas les compétence...

TheStone a écrit : ↑26 févr. 2023, 22:05

Speedy gonzales a écrit : ↑26 févr. 2023, 15:45 Si quelqu'un à une idée...

: ... pas d'idée sur ce point, mais j'en ai une autre : merci de bien vouloir renseigner ton profil

Fait.

Pas mal de route en montagne ces temps-ci. Quand je ne suis pas chargé (trois personnes en voiture au lieu de 6 et bagages) cela avance quand même pas mal. Curieusement j'ai l'impression que ce moteur régule un peu comme celui d'un diesel mais que l'on n'atteint pas le rupteur. Non que je cherche à ...

Dire que je me souviens des 60 de la DS, et que la CX approche des 50... bon dieu ça ne me rajeunit pas... Vous devez bien vous moquer de moi en lisant ça mes vieux! :lol: Dans mes graals Citroën, XM V6 et GSA :D Je dis pas non à une BX 16 TRS non plus, mais phase I obligatoire. La cascade de pigno...

Esthétique mise à part je ne suis pas trop fana des pneus flancs bas sur un Espace. Pour tenir la caisse qui est haute, les suspensions manquent un peu de débattement et les saignées sèches sont mal absorbées. J'avais lu qu'il ne fallait pas changer le départ des jantes parce que la géométrie des su...

L'essentiel de la pollution atmosphérique en France est lié à des émissions extra hexagonales. Les pics de pollution aux particules fines sont atteints lorsque le vent d'est nous apporte les émanations des centrales à charbon allemandes. Non qu'il ne faille réduire la pollution du trafic automobile ...

Je crois surtout que l'on a flingué notre industrie. Les européens étaient les rois du thermique. ils ne pourront plus en produire en 2035. Pour l'électrique chinois et coréens sont meilleurs que nous. Ils ont acheté les compétences nécessaires pour faire des châssis, ils sont les rois de la batteri...

Le V6 sur le III il me semble que c'est l'ES9 Peugeot Renault. Il ne faut pas être fâché avec son banquier lors du remplacement de la courroie de distribution. A l'époque sur une XM, Citroën demandait 2000 €. Un II avec le PRV à chaîne est surement moins performant mais il faut voir le budget. Ceci ...

L'électrique c'est très apaisant. Un peu comme la boîte automatique, sans que cela n'empêche de s'énerver. L'inconvénient est que la quantité d'énergie transportée est trois fois moindre qu'en thermique. 150 ou 180 km d'autonomie sur autoroute (donc sans la régénération au freinage) c'est injouable ...

il y a souvent que 2 segments sur les moteurs sportifs (j'entend par la moteur non de série, totalement développé pour la compétition): le racleur d'huile est absent..... et pas de recyclage d'huile. ceci, cela change aussi, car les normes de pollutions s’immiscent dans le bouzin.. un moteur turbo ...

Je suis à 1 litre tous les 4000 à peu près mais il me semble qu'elle consomme même en ne roulant pas. Quelques tâches sous la voiture vont dans ce sens avec un carter moteur inférieur bien gras. Je préfère la fuite externe à la fuite interne au bloc mais je serai curieux de connaitre l'incidence de ...

la conso est surtout exponentielle à la vitesse, turbo ou pas turbo. Avec feu ma V6 c'était assez linéaire. Pas plus que la turbo à 150 160 - peut-être moins en réalité - et 1 litre de plus à 130. Je n'ai pas roulé assez longtemps à 200 avec le V6 pour avoir une donnée pertinente. Pour ça il faut q...

Ok, si ce n'est que ça il se démonte assez facilement pour réparation/remplacement ! Sur les phase 2 il se trouve à gauche du volant juste au dessus de la commande pour le frein à main, pas encore eu de souci avec mais en même temps je n'y touche quasiment jamais ! A voir si il roule avec de l'étha...

Impressionnant ce kilométrage. c'est bien le 2,2 Douvrin que l'on trouve aussi sur la Safrane? Tout à fait ! J7T de son p'tit nom ;) Dérivé de l'excellent 2.1L diesel (J8S) que l'on ne présente plus, et là on comprend pourquoi il est fiable :mrgreen: Dans mes divagations sur internet je reluque de ...

Le régulateur de vitesse scotch / papier de chocolat: Sur la route des vacances aujourd'hui le régulateur de vitesse ne tenait pas. Désamorçage au bout de quelques minutes. Comment tenir paisiblement mon 150 160 sans crispation sur une A5 bien dégagée? A l'arrêt sur une aire d'autoroute je récupère ...

Impressionnant ce kilométrage. c'est bien le 2,2 Douvrin que l'on trouve aussi sur la Safrane?

Par ailleurs si tu disposes d'un ELM ou équivalent cela m'intéresse de savoir si tu arrives en butée des Long et Short Term Fuel. Auquel cas tu roulerais pauvre. Je sais qu'en ajustant la répartition SP et E85 on peut rester dans les tolérances dans le trafic ordinaire mais je m'interroge sur les lo...