Passion Espace Club

je crois me rappeler que si l'alternateur est chié,il n'y a plus de préchauffage... à vérifier au cas ou ma mémoire ferait défaut ... bonne soirée.

c'est normal qu'il soit corrodé car ,car la prise d'air est située si bas que l'on peut absorber de la flotte .personnellement,j'en ai tordu les bielles et éclaté les chemises !!!!!! bonnes fêtes....

17 ans ? ? ? c'est vraiment exceptionnel ! ! ! 8 ans c'est très bien ...

es tu sûr du réglage du point d'avance de ta pompe???

es tu sûr du réglage de ta pompe ??? (point d'avance) ?????

en ce qui concerne les ventilos,il faut voir si tu peux déconnecter la prise derrière le radiateur qui les alimente car si elle est cramée;tu as du mal à la débrancher et tu devras la refaire;quant au J D C ,il faut voir la conso de liquide de refroidissement. bonne nuit a+...

je ne voudrais pas être négatif,mais le wd 40 est un lubrifiant et non un nettoyant!!!! . le meilleur moyen est du " sr b1 "" qui est un nettoyant électronique . marque qui existe aussi sous le nom de "" K F "" mais , le problème ,c'est que les charbons sont usés e...

o.k. pour la butée mais il peut aussi n'y avoir plus d'huile dans la boite car quelquefois,elles fuient ce qui fait vibrer les pignons dans un bruit vraiment inquietant surtout en garage car le bruit raisonne sur les murs.dans ce cas , il faut voir où est la fuite(peut être au joint spi du sélecteur...

il faut tomber la planche de bord,c'est à dire enlever le volant et les compteurs , et les culots des lampes (deux)qui éclairent les boutons de ventilation seront accessibles !!!! quand ça m'est arrivé , j'ai appelé RENAULT pour être sûr et ils ont confirmé !!!! incroyable mais vrai !!! par contre,q...

bonsoir la référence inscrite sur le moteur est :>PA66GF30< tu as de la chance que je ne sois pas très rapide à bosser car ,si le moteur avait été monté sur la caisse , je n'aurais pas dégarni la porte.....bonne nuit a tous!!!!

et ensuite,il est préférable de rajouter un relais sur le circuit des codes car ce sont eux qui font cramer le circuit imprimé double face.

bonsoir.j'ai eut cette panne avec la prise cramée:il s'agit du circuit imprimé double face qui a une piste de cuivre qui a brûlé avec le temps ...donc il faut en trouver une à côté pour refaire le circuit ...c'est pas de la tarte mais j'ai réussi.. bon courage..

bonsoir.ça viens de m'arriver et j'en ai marre de nettoyer les charbons car finalement ils sont usés.et dans une casse,c'est pareil:on ne peux pas savoir dans quel état ils sont.je n'en ait pas trouvé chez d'autre fournisseur!!!j'ai donc été chez renault et j'ai payé 80€ mais ce n'est plus des rockw...

merci à tous.finalement,le magasinier de renault m'a indiqué que je devais acheter le kit "soufflet de cardan" car dedans,il y a le circlip en question et les colliers de serrage du soufflet.merci à tous.

bonsoir à tous..je recherche le circlip qui tient le bol du cardan.je l'ai cassé en voulant changer le soufflet de cardan et renault ne le détaille pas !!!!!!!ce circlip est un peu bizarre : c'est un fil de métal élastique qui se compresse lorsqu'on veut l'enlever pour désaccoupler le bol de la tran...

bonsoir il y a une résistance sur le haut du filtre a gas oil qui est mise sous tension par l'intermédiaire d'un thermostat qui lui aussi se trouve en haut du filtre a gas oil .ça se déclenche vers les zéro degré . ça consomme bien car la résistance ne fait que très peu d'ohm mais on s'en fout car l...

bonsoir.personnellement,j'ai cassé deux fois ma courroie de distrib.à chaque fois,les culbuteurs cassaient(soit un,soit deux)les soupapes n'ont rien eut.les culbuteurs coûtent cher.pour ma part,les deux casses se sont fait au démarrage(donc,l'effort était important mais le moteur ne tournait pas vit...

la carte des fusibles et des connecteurs se trouve au dessus du vide poche passager.c'est un double circuit imprimé qui est en plus double face;donc impossible a dessouder. une piste du circuit imprimé a cramée.il faut donc se munir d'un ohmètre pour remonter le circuit des codes et faire un shunt a...