Passion Espace Club

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"LOL" !

Désolé "TheStone"...
Je viens de dupliquer ma réponse...

Comment SUPPRIMER un post ? (je n'y arrive pas

)

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:idea: .... si pas déjà fait, une cure d'un bon gasoil de pétrolier + additif ne pourra que faire du bien à ce moteur turbo. :idea: .... avec 6000 m², compostage et broyage sont peut-être à envisager :?: "Promis", le prochain plein, je le fais au "bon" gazole ! 😉 Compostage, ça ...

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:idea: .... avec 6000 m², compostage et broyage sont peut-être à envisager :?: Compostage, ça va devenir obligatoire en effet... Broyage, non, car une broyeuse coûte cher (pour moi) et ne me servirait qu'accessoirement malgré tout. Je dois déjà entretenir 1 tondeuse (finitions...) , 1 débroussaille...

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:idea: .... si pas déjà fait, une cure d'un bon gasoil de pétrolier + additif ne pourra que faire du bien à ce moteur turbo. Merci "TheSone"... C'est vrai que je fais tellement peu de km que même pour l'aspect financier, auquel je dois faire attention (petite retraite...), je devrais fair...

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c'est pourtant une des causes de chgtde turbo des plus courantes: géométrie variable grippée... (oui, c'est le chgt, car le dégripper est chronophage, et souvent pas fiable dans le temps). vanne egr ouverte: tout la pression turbo va à l'echappement.. bin un moteur turbo sans turbo, c'est asthmatiq...

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très très peu probable que le pb viennent de la pédale, qui a un système de recopie de signal: si une des pistes renvoyait une valeur incohérente, cela allumerait aussitôt de le témoin moteur, avec mode dégradé. cela n'a rien d'étrange d'avoir des éléments communs entre motorisations: c'est les éco...

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Borf, perso, quand j'avais l'espace, j'avais rarement besoin de la remorque :mrgreen: Bof bof bof... Pour la déchèterie (et notamment les gros déchets verts), la remorque c'est pas mal quand même ! 😉 Sans compter que l'Espace est aménagé pour les chiens à l'arrière (dans le coffre, merci "gran...

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Bonsoir je n'arrive pas à trouver ces caractéristiques de résistance pour le M9R, mais j'ai celles pour le F9Q et le G9T: potentiomètre accélérateur, double piste: 1200 (+/-480) ohm et 1700 (+/-680) ohm Capture d’écran_2024-01-22_21-09-58.png Pas d'infos de résistance pour le débimètre, mais son br...

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Une bête de course quand même pas mais ça reste un engin capable de titiller les 200km/h et offrant des relances suffisament franches pour ne pas être trop poussif quand il est chargé. "Papi" n'a pas besoin d'aller jusque là (il a tous ses points de permis ! 😂) Au delà des performances ce...

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Effectivement j'évoquais la géométrie variable du turbo. C'est un système d'ailettes mobiles au niveau de la turbine côté échappement qui permettent d'améliorer la plage d'utilisation du turbo. Contrairement aux turbos "classiques" (à géométrie fixe) cette technologie actionne des sortes ...

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:idea: .... Mat-155 doit évoquer le turbo :wink: :?: Merci "TheStone"... J'aurais un doute à son sujet si les 150 canassons ne se manifestaient pas quand j'accélère franchement... Aucun bruit suspect, aucune consommation d'huile ni fumée.. Le turbo seul ne peut être incriminé...MAIS EN RE...

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Je vais préciser un truc concernant la souplesse (manque de couple selon moi) de mon moteur... Ce matin, alors que la voiture n'a pas roulé depuis plusieurs jours, je démarre et laisse tourner 1 minute sur place (comme toujours, le temps de fermer les portes de la maison). Je prends la route. Météo ...

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Mat-155 a écrit : ↑22 janv. 2024, 12:59
Vu la faible utilisation et l'allure de roulage "tranquille" ton problème pourrait faire penser à une géo variable qui grippe..?

Je ne comprends pas ce que tu entends par "géo" , et "qui grippe"...

Merci de préciser langage non "Espacien" !

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La conso c'est un point sur lequel beaucoup de propriétaires ont du mal avec le 2.0L Dci, tourner sous les 6L/100km ce n'est pas un signe d'âge avancé mais plutôt de conduite souple :mrgreen: Trop aimable !!! ☹️😂 Il faut être conscient qu'avec un diesel FAPé si tu ne vas voir belle maman un peu plu...

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Sans message au TDB ça rend la recherche moins facile... Le passage à la valise risque fort de ne rien remonter puisqu'il semble que la voiture ne détecte pas le problème En effet, je ne doute pas de cela... En fait, je pense que c'est un élément de la chaîne des modules électriques/électro-mécaniq...

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Il y a un souci. Soit tu as eu une ph1 donc 2.1dt ou 2.5 dt soit 92cv soit 115cv. Soit tu as eu une ph2 avec le 2.2 dt et 112cv. Quand aux nombreux pbs, à 400.000 selon historique, ca peut etre normal, l'entretien ne doit pas etre fait par des bricolos sur une safrane. Mille excuses, oui c'est évid...

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Bonsoir "Matt-155", Merci pour ta réactivité !!! Il n'y a strictement aucun défaut signalé au TdB justement, ce qui rend difficile les investigations... J'ai établi du mieux possible en fonction de mes connaissances THÉORIQUES du système d'injection directe (donc gérée totalement par élect...

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Bonjour, Encore une question qui me traverse l'esprit, concernant mon problème de porte de puissance aléatoire (peu fréquent et de courte durée). Vue la puissance disponible quand la panne furtive ne se produit pas, j'exclue totalement le turbo lui-même (aucun bruit particulier quels que soient le r...

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Pour ce qui est des grandes différences de l'Espace IV, entre la phase 1 et 2 au delà des feux on a également une nouvelle gamme de jantes, un intérieur mieux fini avec quelques réagencements (console centrale, GPS, meilleurs matériaux...) et une face avant modernisée sur le phase 2 : Pour ce qui e...

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"gege08", Il y a paradoxalement un autre moteur qui a FAILLI coûter la réputation de Renault en Diesel, c'est le "J8S"... (années 80' en atmo puis turbo). Dérivé du "J6R" des Renault 20 TS 2.0 essence (puis "J8T" en 2.2 des R20 TX, des voitures extraordinaires...

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Feu arrière Phase 2

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Feu arrière Phase 1

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Phare xénon Phase 2

Croisement ( + phare partiel via volet mobile interne) : xénon D1S

Phare : H1

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Phare xénon Phase 1

Croisement ( + phare partiel par volet mobile interne) : xénon DS2

Phare : H1

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Phare halogène Phase 2

Croisement : H7

Phare : H1

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Re: Quelle est la date exacte de passage Phase 1 à Phase 2 en 2006 ?

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