Passion Espace Club

bin tu en remets....

il n'y a pas un niveau par débordement à faire ?

bonsoir si ça talonne un peu à l'arr, alors change les arr. l'arr est primordiale dans la tenue de route. pas besoin d'aller chez renault pour changer 2 amorto arr, n'importe quelle bricoleur peut le faire (4 boulons à démonter / remonter en tout et pour tout !!). un gougnafier de Feuvert fera aussi...

lever le pied n'est pas indispensable. ceci dit, j'ai actuellement un soucis avec ça sur mon V6 gpl, soucis uniquement au gpl, et à pleine charge: la vitesse supérieur ne passe pas, car l'injection gpl a un rupteur réglé trop bas: le calculo de la bva ne change pas la vitesse, car le régime maxi pou...

salut

ce n'est pas une bonne affaire, c'est le prix normal.

par contre, si c'est à 200kms de chez toi, prévois quand meme de laisser le véhicule au moins 2 jours: une journée pour la dépose, après il se passe au moins 10j pour l'épreuve, et encore une journée pour la repose.

bonjour
si la valeur lambda est bonne, alors regarde plutot du coté du cata... qui est ou vide ou cassé (interne).

merci a tous, je résume, pour un V6, après 1997 (parfait, le mien est 2000): 138.85 HT le compte tours SEUL ( nu ) réf: 60 25 307 765 96.66 HT pour l'aérateur réf: 6025309415 il me semble bizarre que cela se monte ailleurs quand je vois la tète du compte tour. d'ailleurs, il ne faut pas oublier que ...

merci.
as tu les refs des éléments pour ètre sur ?

je pense que le compte tour j'ai trouvé, mais pas l'aérateur.

ok.
donc j'ai la ref du compte tour de V6: (60 25 307 765)
quelle est la ref de l'ensemble aérateur qui va bien ?

merci d'avance, si en même temps quelqu'un à le prix Renault...histoire de rigoler un coup..et surtout d'avoir idée des prix sur les annonces.

je ne comprend pas bien, car le compte tours que j'ai vu ne comprend pas les aérateurs, mais un compte tours à monter dans le "vide poche" a coté de l'aérateur. c'est d'aiileur pour cela que je demande si la ref que j'ai mise plus haut est bonne, car elle correspond à ce que je décris, or,...

oui... pas de compte tours sur mon camion...
sniff...

Ah çà je ne sais pas, mais ce qui est sûr c'est qu'un compte tour de V6 (60 25 307 765) est différent d'un 4 cylindres (60 25 316 269) :wink: bonjour je souhaite monter un compte tour sur mon V6, pouvez vous me confirmer que cette ref est la bonne ? si quelqu'un à le schéma, de montage, je suis pre...

???? je me gare toujours en N, et j'ai bien le contact... :roll: N comme... N'importe quoi :!: Une BVA ne SE STATIONNE JAMAIS en N :!: :!: TOUJOURS en P ( P comme... Parking :!: ) Pas étonnant que la France ne soit pas un pays de boitoto... et que le si peu qu'il y ai soient massacrées :!: :roll: (...

on ne sait toujours pas si c'est un V6 24 ou 12s.... si tu appuies à fond, forcement la 2de passera une fois que le moteur sera quasiment au rupteur.. ps: si tu conduits ta bva toujours à fond, je te conseille d'en avoir quelqu'unes d'avances chez toi.. :mrgreen: car je suppose que tu n'as pas fais ...

bonjour

pâs très claire comme question...
sois plus précis stp.

pontiac a écrit :Salut,

En 1° lieu un truc tout con...

Ne pas oublier que c'est un BVA... donc s'il n'est pas en P ( ou mal enclenché ) pas de contact

????

je me gare toujours en N, et j'ai bien le contact...

plusieurs solutions:
- le cric
- mettre de la craie sur le cone
- serrer à la clef à choc

les 3 à la fois.

bonsoir

j'ai peut ètre trouver ce que je veux, a quoi correspond la finition RXT ?
je n'ai pas trouver de sujet parlant des niveaux de finitions (j'ai peut ètre ma cherché).

je recommande déjà un cht du liquide de frein, et par conséquent une bonne purge. si sans assistance la pédale de frein ne s'enfonce pas plus que 1/3, mème sur un appuie long et pas trop ferme, alors il est hors de cause. le phénomène de fading est surement le coupable, surtout si ton camion n'est p...

bonsoir

ok merci, je déposerai le pc directement alors, je gagnerai du temps.
merci

bien sur je vous tiens au courant.

bonsoir je remonte ce sujet (preuve que je cherche avant de poster... :D ). j'ai depuis quelques jours des soucis de ralenti au gpl, j'ai donc effectué queques controles de bases: - recherche de prise d'air -----> RAS (de toute façon le symptome dans ce cas est plutot ralenti trop haut tout le temps...

bonjour

- contrôle du capteur pmh
- contrôle de la pompe à essence (normalement tu as une valve sur une des rampes, permettant de voir si elle monte en pression

Bonjour, si tu veux un conseil, n'hésites pas j 'étais il y a un an dans la même situation que toi, 8s, gpl d origine et j'ai passé le pas, sur un v6 gpl. Pas de comparaison possible, le gpl et le V6, c'est fais pour aller ensemble. Par contre, tout ce que nos camarades ont dit est vrai, ce n'est p...

sur le F3R, je tourne 100% E85 sans soucis (en plus du gpl).

bonsoir merci de ce retour. je relance le sujet, car moi aussi je recherche un III grand V6 24 gpl, pour remplacer mon 2.0 8s gpl. la raison est simple: - conso du 2.0 (autours de 12l/100 de gpl: un V6 sera autours de 15l, soit à peine plus) - agrément (le 2.0 8s est largement insuffisant pour moi) ...

salut la pression de rampe en actionnant le démarreur devrait ètre autours de 300b mini. la tu n'as pas la pression: - pompe haute pression ne fourni pas la haute pression (capteur ?) - sonde hs - pmh ou / et capteur ac hs. quand tu actionnes le demarreur, dans tes paramètres canclip, vois tu le mot...