Passion Espace Club

darkangel77390

non c'est le contraire. le frein à main n'est qu'une partie du frein de service. tant que le frein de service ne sera pas bon, le frein à main suivre. le frein à main (comme le dit grostoto), n'est qu'une action mecanique (au lieu d'hydraulique) sur les pistons des etriers AR. nous parlons là d'esp...

darkangel77390

Salut à toi Darkangel ! Je lis tes aventures qui baignent dans le Lockheed depuis un moment, et à chaque fois que je vois ta signature, je me dis "Xénons feux de route + feux de croisement " ?... mais comment a-t-il placé des ballasts dans ses phares pour avoir des doubles Xénons. Tu étai...

darkangel77390

Ce matin je vais m'attaquer à la purge vu que j'ai tout nettoyé et remonté à l'arrière... En toute logique, il n'y a plus aucun souci au niveau des étriers AV et AR, plaquettes AV en bon état car à peine à moitié entamées, plaquettes arrières changées et étriers refaits... J'ai testé hier après avoi...

darkangel77390

"Errare humanum est"... Pense a bien nettoyer et a graisser les coulisses ... Si ça coince un peu, la plaquette reste en appuis et s'use anormalement ! J'ai tout nettoyé au nettoyant frein et remis de la graisse dessus ;) Mais si la colonnette inférieure a trop de jeu, mieux vaut la chang...

darkangel77390

cela ne veut rien dire.. on peut avoir les connaissances et coincé quand même. je te conseille de tout remettre à plat.. - sila purge est bonne, il n'y a pas à tortiller du cul, c'est que le pb est ailleurs... sur le principe, le maitre cylindre est neuf (ce qui n'est pas forcement bon... je suis t...

darkangel77390

le levier pousse les pistons, c'est 100% mécanique. et il y a un système de rattrapage automatique d'usure des plaquettes avec le mécanisme du levier sur les étriers. la rta c'est pour réparer, mais il faut quand même avoir une base de savoir.. si je prend un manuel de chirurgie, je ne vais pas all...

darkangel77390

... je reste sur l'idée qu'il faut retablir l'efficacité du frein a main pour ameliorer le frein de service... Comme disait le Sergent Droopy ( d'ailleurs on n'a plus de nouvelles de lui !) : Tu t'installes bien, tu mets une bonne zique, tu te detends ... et tu reprends la Rta posement, comme si tu...

darkangel77390

voilà ce qu'il y a d'inscrit sur le PV du CT, ça évitera de spéculer sur ce qui fut le problème initial

darkangel77390

j'ai mal interprété ton propos que j'ai cru ètre une série de remarque, mais sans lien entre elle.. or ta seconde remarque allait avec la 1ère.. ce qui ne coule pas de source. oui, tout à fait, un pb de frein à main influe sur le frein principal, car un rattrapage qui se fait mal entraîne une cours...

darkangel77390

euh... elle est mécanique (pédale, mastervac, maitre cylindre) puis hydraulique, puis de nouveau mécanique (étrier). le pb de base, cétait juste un tuyau hs... (sur le frein principale) qui se solde par un chgt etriers avant, puis maitre cylindre, puis cafouillage avec abs.... c'est clair que cétai...

darkangel77390

grostoto a écrit : ↑01 mai 2020, 12:06 maitre cylindre hs..

ça devrait bloquer les roues, vu que tu n'as pas d'abs (sous réserve que les etriers soient bien monté, et que la purge bien faite), surtout que le chemin, même goudronné, ne semble pas très adhérent.

Le maitre cylindre est neuf

darkangel77390

le frein à main est à traiter à part. en 1 regler le souci de pedale elastique ; es tu sur qu'elle se comporte de maniere anormale ? le 3 n'a pas des freins particulierement mordants et puissants. meme avec les gros disques. en 2 regler le souci de niveau de liquide trop haut dans le bocal. et nett...

darkangel77390

J'ai fais un check de mes tresses de masses

Je pense que les images parlent d'elles mêmes

darkangel77390

un bouchon ne doit pas fuir... sinon cela veut dire qu'il y a trop de loocked (il y a un niveau max à respecter, niveau max qui doit ètre fait uniquement quand disques et plaquettes sont neufs (avant et arrière). elasticité à la pédale = air dans le circuit, ou maitre cylindre hs. on peut aussi avo...

darkangel77390

dans l'admission il y a de l'huile moteur qui se dépose (via les reniflards). le loocked c'est facilement identifiable: ça te bouffe les doigts. la tige du mastervac est réglable selon les années (gaffe... car on a vite fait d'avoir du freinge constant..). J'ai une question un peu concon mais est-c...

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dans l'admission il y a de l'huile moteur qui se dépose (via les reniflards). le loocked c'est facilement identifiable: ça te bouffe les doigts. la tige du mastervac est réglable selon les années (gaffe... car on a vite fait d'avoir du freinge constant..). ok pour la partie grasse =) Par contre si ...

darkangel77390

grostoto a écrit : ↑24 avr. 2020, 18:08 mastervac, non j'en doute..
gras c'est normal, mais il y a gras et gras...

quand j'ai passé le doigt dans la partie admission, j'ai sortis mon doigt tout brillant de ce qui ressemblait à du liquide de frein

darkangel77390

Je suis curieux de savoir si de l'air va sortir quand tu vas rentrer le piston... et bien non, rien du tout car le piston est proche du début de course. J'ai retenté une purge sous pression en activant les électrovannes,du liquide est sorti mais pas de jet....J'avais un suintement au niveau du mast...

darkangel77390

un petit point m'interpelle au passage:tu as changé les étriers avant, mais je suppose que tu as remonté les vielles plaquettes ? je pense qu'il faudrait rétracter à fond les pistons (purge ouverte) car il est possible que tu es de l'air dans les pistons, et s'ils sont trop sorti (plaquettes non ne...

darkangel77390

retour à la case départ... Je suis sortis avec le camion dans l'allée d'accès à l'hébergement où je me trouve, je monte jusqu'à la 3e et quand j'ai voulu freiner.... Pédale pratiquement au plancher et pour ainsi dire pas de freins et toujours ce voyant abs allumé

darkangel77390

il n'y a rien à regarder... tu l'as dit plus haut: pb de batterie. je sais que les pb de sous tension peuvent provoquer cette panne. j'ajoute que cette panne n'est pas rectifiable sans l'outil cité plus haut (et encore). une fois que la mémoire du calculo est corrompu, peu importe les réparations q...

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camion rouge a écrit : ↑17 avr. 2020, 10:31 Ooops !!

et voui, d'où le fait de tout faire avant la fin du confinement pour pouvoir éventuellement aller au CT juste après et être tranquille

darkangel77390

Salut Tu sais que la validité des CT (meme en contre visite) est prolongée ? Regarde là : https://www.google.fr/amp/s/www.linternaute.com/auto/guide-pratique-auto/1408850-controle-technique-la-validite-plus-longue-suite-au-confinement-duree-1585306173.amphtml/ Sous condition que la date expirait du...

darkangel77390

Je viens de descendre pour faire tourner un peu le moteur et voir si le voyant du bloc ABS restait bien éteint ... Et bah non, il a décidé de se rallumer !!! Mais bon, au moins ça freine et ça devrait me permettre de rentrer chez moi après déconfinement. Pour l'airbag, si je ne trouve pas ou ne réso...

darkangel77390

il n'y a rien à regarder... tu l'as dit plus haut: pb de batterie. je sais que les pb de sous tension peuvent provoquer cette panne. j'ajoute que cette panne n'est pas rectifiable sans l'outil cité plus haut (et encore). une fois que la mémoire du calculo est corrompu, peu importe les réparations q...

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Re: problèmes divers et variés

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