Passion Espace Club

Je crois que c'est normal,
Moteur démarré elle fonctionne ?

Pilou29 a écrit :Moi je vois le prix, à ce prix là tu changes de voiture c'est moins cher !

Normalement sur le coffre en bas côté passager,
Tu demontes le cache comme ceci,

Ensuite ton contacteur,

j'avais pas bien lu que tu parlais du collecteur dsl,
et sinon chez un petit garagiste avec un pont et soudure à l'arc ou semi-auto c'est pas possible ?

Salut,
Pour démonter le catalyseur, tu dois démonter berceau, fusée et direction

Salut,
Tu fermes avec la télécommande de la clef et tes warnings doivent clignoter 2 fois.

Salut, Le bruit ressemblerait pas à une pièce métallique en mouvement qui claque sur un morceau de métal ? Je pense avoir le même bruit et comme ça arrive lorsque j'embraye à l'arrêt ou lors de mouvement brusque du véhicule jai pensé à la butée qui taperait dans son logement ou alors le volant moteur.

Moi j'ai compris:
Résolu c'était le contact de la batterie

Salut,
J'ai déjà eu un problème similaire, c'était la masse qui est fixer au bloc moteur qui était mal visser.
Contrôle déjà les cosses sur le démarreur.

Ceux que j'ai posté semblent être spécial pour véhicule Renault, je pense qu'ils en existent des spécifiques à chaque marques.
Mais cela reste cher pour une opération que l'on va effectuer une fois tous les 2 ou 3ans.
L'idée de la tige fileté, rondelle et tube me plaît.

guigui72 a écrit :trop cher pour si peu

salut,
whoaaa ta raison j'avais pas vu le prix
mais c’était surtout pour montrer le principe.

Salut,
La pièce est à partir de 25 euro selon la marque chez webdeal,oscaro,yaka...

neototem a écrit : il me reste le berceau nettoyé et traité antirouille, s'il intéresse quelqu'un faites signe

salut,
justement nelson en cherche un voir les annonces

il y a cet outil pour démonter et remonter des silents blocs sans presse,
à voir...
https://youtu.be/eFVDMo3fPUc

il existe cet outil pour enlever et monter des silents blocs sans presse,
à voir....
https://youtu.be/eFVDMo3fPUc

Quand je dis 2 jours ça veut dire commencer aujourd'hui pour finir demain car je l'ai fait pendant ma formation mécanique et que j'ai repeint le berceau à l'antirouille que j'ai du laisser sécher.
Sinon en une journée c'est sans doute possible

Sinon à la casse

Tu peut le debrancher moteur éteint et vérifier que l'huile vient bien de lui,
As tu essayé de le serrer pour voir ?

Salut,
Vérifie ton filtre, ta jauge et tes bouchons de remplissages et vidanges et
N'aurait tu pas verser de l'huile en remplissant ton moteur ?

Salut,
Tu dit juste après avoir actionner le régulateur de vitesse. Ton problème est apparu.
As tu essayé de désactiver ou débrancher ton régulateur si c'est possible et voir ce que sa donne ?

salut,
tu aurais du essayer de te faire rembourser le prix du moteur d'occasion au moins.

salut,
j'ai eu le même problème sur une safrane et c’était l’électrovanne qui rester ouverte mais je me rappelle plus si le contact restait allumé.
je pencherais plus sur le problème de neiman d'abord comme te l’ont expliquer les autres membres du forum.

+1

falcon60 a écrit :Si l'electrovanne resté ouverte le tableau de bord s'eteindrais quand même

Salut,
Ou l'electrovanne qui reste ouverte

ok merci pontiac