Voilà le schéma 16 broches.
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- 10 avr. 2024, 13:23
- Forum : Espace III
- Sujet : [RESOLU] Démarrage impossible F4R 2.0 16v
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- 09 avr. 2024, 10:55
- Forum : Espace III
- Sujet : 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
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Re: 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
Oui Yves, commande passée, ce sera la totale en mécanique en espérant ne pas avoir de cumul. La distib que j'ai faite déjà une fois ne m'effraie qu'au regard du pigeage (faut que je retrouve ce boulon invisible à l'oeil nu)....la clim c'est une première...on verra. Merci en tous cas pour tes consei...
- 09 avr. 2024, 10:01
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- Sujet : [RESOLU] Démarrage impossible F4R 2.0 16v
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Re: Démarrage impossible F4R 2.0 16v
Ne pourrait on pas monter un capteur comme ceux des Laguna 1 avec le fil fixé au capteur et la prise déportée .. un truc de CE TYPE C'est apparemment le modèle monté sur l'Espace 2l 8s ... Évidemment il faut aussi trouver le connecteur déporté ou couper les fils et monter un autre type de connecteu...
- 08 avr. 2024, 19:34
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- Sujet : [RESOLU] Démarrage impossible F4R 2.0 16v
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Re: Démarrage impossible F4R 2.0 16v
Bonjour, Cela me fait penser qu'il faudrait que je m'occupe de ça parce qu'un jour il s'obstinera à ne pas vouloir démarrer ou bien cela se produira quand mon épouse le prendra :mrgreen: Bon courage C'est aussi ce que je me disais depuis quelques années, sauf que pour moi, il y a aucune chance qu'à...
- 08 avr. 2024, 18:17
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- Sujet : [RESOLU] Démarrage impossible F4R 2.0 16v
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Re: Démarrage impossible F4R 2.0 16v
Si tu as du startpilot, tu en injectes un peu dans l'admission. Tu sauras si cela vient côté carburant ou allumage.
- 07 avr. 2024, 23:54
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- Sujet : 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
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Re: 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
Il est sûr que ça chiffre vite, tu peux déjà commencer par l'essentiel kits distribution, accessoires et pneus. Le circuit climatisation peut attendre encore un peu, par contre tu ne peux pas faire qu'une partie du circuit. Les pièces ne doivent pas rester longtemps sans gaz au risque que l'humidité...
- 07 avr. 2024, 12:29
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- Sujet : 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
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Re: 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
Ha ouais quand même. Et un compresseur reconditionné ?
- 07 avr. 2024, 10:08
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- Sujet : 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
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Re: 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
Ça .... Un peu trop des fois. Tellement que lorsque mes amis viennent à la maison il y a le rituel "comment tu vas, et l'Espace il est encore là ?" La réplique c'est " tu changeras encore de voiture avant moi ".
- 06 avr. 2024, 17:38
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- Sujet : 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
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Re: 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
Oui, mais cet été tu auras moins chaud ! C'est le prix à payer pour confort.
Imagines si tu les fais remplacer par un garage ....
Imagines si tu les fais remplacer par un garage ....
- 06 avr. 2024, 17:04
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- Sujet : Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Côté ressorts et coupelles infs pas trop de rouille ? Quand j'ai fait les miens amortisseurs et ressorts, il était temps que je m'occupe des coupelles ressorts, elles étaient un peu attaquées. Il a fallu enlever la rouille et repasser une protection pour bloquer l'oxydation et une peinture antirouil...
- 06 avr. 2024, 16:55
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- Sujet : 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
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Re: 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
Oui, mais le mieux est l'ennemi du bien ...
- 06 avr. 2024, 12:39
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- Sujet : 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
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Re: 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
J'avais vu un compresseur dans mes coins d'occase...j'hésite. Attention tout de même, les compresseurs d'occasion c'est bien mais .... Beaucoup ne font plus remplir les climatisations, de par un besoin de changement de pièces et en garage, ça coûte une blinde. De ce fait les véhicules roulent longt...
- 05 avr. 2024, 12:18
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- Sujet : 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
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Re: 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
Et pourquoi tu veux changer la vis ??? Son couple de serrage ne t'emmène au delà de la limite élastique de la vis. De mon côté je ne la change pas, par contre je ne la sers pas à la clé à choc mais plutôt à la clé dynamométrique et une goûté de Loctite bleue. Après tu fais comme tu veux. Côté climat...
- 04 avr. 2024, 19:51
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- Sujet : 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
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Re: 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
Ce que j'ai monté en 2020 (historique d'Oscaro).donc pas 4 ans mais plutôt 3 ans.
- 04 avr. 2024, 11:40
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- Sujet : 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
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Re: 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
Voilà ce que j'ai mis il y a 4 ans de mémoire. Mon Espace est un DCI 115 cv, il n'y a pas de différence moteur sauf sur la calibration calculateur pour passer de 115 cv à 130 cv. Tous les deux sont un moteur G9T 710 ce qui veut dire qu'il n'y a aucune différence pièces ( sinon l'indice 710 ne serait...
- 04 avr. 2024, 10:47
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- Sujet : 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
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Re: 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
Alors je te laisse constater de par toi même. Contexte: Bruit de cascade de pignons au ralenti jusqu'à 1200 tr/mn. Remplacement pompe à eau et son pignon. Remplacement pignon pour passage d'un pignon à denture large pour une denture mince (comme à l'origine). 20201007_185419.jpg Conclusion bruit tou...
- 03 avr. 2024, 21:51
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- Sujet : 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
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Re: 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
le trait que tu as est juste un repère. Ce que j'indique c'est pour voir si la partie caoutchouc est HS. Il faut bien sur faire tourner le moteur avec la courroie sur qq kms pour voir si ca bouge. Pour le remplacement, je ne sais pas sur ce moteur, mais généralement pas de risque pour la distributi...
- 03 avr. 2024, 20:45
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- Sujet : 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
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Re: 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
La pompe à eau sur le DCI se fait sans impacter la distribution puisque elle est entraînée par la cascade de pignons. Si de l'eau s'écoule par le petit trou du carter de pompe à eau, elle est bonne à changer. La poulie Damper se contrôle en étant démontée. On vérifie la rigidité entre la partie exté...
- 03 avr. 2024, 16:17
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- Sujet : 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
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Re: 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
Courroie 6V.
Ma poulie Damper et mon alternateur que j'avais acheté, tous les deux des 6 V.
Ma poulie Damper et mon alternateur que j'avais acheté, tous les deux des 6 V.
- 03 avr. 2024, 13:32
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- Sujet : 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
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Re: 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
Alors je m'explique peut-être mal. Tu as bien un DCI, la courroie accessoires est bien une 6 V. Je pose la question du fait qu'il me semblait qu'il a un risque de mal positionner la courroie sur l'une des poulie. Si tu me dis que c'est une 4 ou 5 V, là, il y a problème.
- 03 avr. 2024, 12:03
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- Sujet : 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
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Re: 2.2 DCI G9T remise en route questions diverses
Tu n'aurais pas un galet enrouleur ou tendeur avec un bord cassé quelques fois ...
Vérifier l'alignement courroie sur les divers accessoires (alternateur, DA, compresseur de clim ou poulie Damper). C'est une 6 V ?
Vérifier l'alignement courroie sur les divers accessoires (alternateur, DA, compresseur de clim ou poulie Damper). C'est une 6 V ?
- 30 mars 2024, 12:21
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- Sujet : calorstat 2,2 dci 2001 help!
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Re: calorstat 2,2 dci 2001 help!
Oui, normal ça doit être une dérivation avec un ajutage pour éviter de mettre le circuit secondaire trop en pression lorsque le calorstat est fermé. La dérive permet de renvoyer vers la pompe à eau.
Si tu regardes bien le deuxième boîtier à aussi cette dérive au dessus de l'embout de droite.
Si tu regardes bien le deuxième boîtier à aussi cette dérive au dessus de l'embout de droite.
- 29 mars 2024, 18:36
- Forum : Espace III
- Sujet : calorstat 2,2 dci 2001 help!
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Re: calorstat 2,2 dci 2001 help!
D'un point de vue circulation eau, ça ne change rien. J'ai encore regardé, celui monté sur ton véhicule est fait pour espace IV avec un bouchon sur la sortie échangeur eau/huile. Screenshot_20240329_182123_Chrome.jpg Espace III Screenshot_20240329_182528_Chrome.jpg De dernières minutes. Sur internet...
- 28 mars 2024, 11:36
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- Sujet : calorstat 2,2 dci 2001 help!
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Re: calorstat 2,2 dci 2001 help!
Je pense que ton boîtier à déjà été changé. J'ai vérifié sur internet les références que tu donnes ressemblent aux boîtier d'espace IV ou Laguna II. J'ai subi une opération de la hanche la semaine dernière, impossible pour moi de descendre au sous-sol sous peine de prendre des risques. Mais en consu...
- 27 mars 2024, 09:30
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- Sujet : calorstat 2,2 dci 2001 help!
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Re: calorsta 2,2 dci 2001 help!
3 purges sur ce circuit.
1 sur boîtier sortie eau (à faire en priorité ; 1 sur chaque circuit aérotherme.
Pour info: les ouvertures des purges se fait moteur arrêté.
1 sur boîtier sortie eau (à faire en priorité ; 1 sur chaque circuit aérotherme.
Pour info: les ouvertures des purges se fait moteur arrêté.