Passion Espace Club

Mat-155

On aura bien l'occasion de se croiser un de ces 4 :) C'est un peu comme ça que je procède, je préfère acheter au raz des pâquerettes avec du boulot à faire pour tout reprendre moi même. Ca nécessite du temps et un minimum d'outillage c'est certain, mais on s'y retrouve sur la facture et on sait que ...

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Effectivement tu as raison, après vérification sur Ebay les MR 361, 362 et 363 pour l'Espace IV existent bel et bien en papier ! Je suis bien d'accord pour ce qui est de la doc, pas uniquement pour les voitures mais aussi plus largement pour tous les objets techniques du quotidien je trouve illogiqu...

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Malheureusement il semble qu'il n'y ait pas de MR papier pour le IV (contrairement aux générations précédentes) ce qui m'aurait bien arrangé... J'ai un tout petit peu de doc commerciale liée à la présentation presse mais rien de technique, une RTA de phase 1 avec donc des motorisations et câblages d...

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Intérieur cuir électrique et chauffant par dessus le marché :mrgreen: Au final c'est pas mal cette finition Belge, tu évites ce qui coûte cher : le remplacement de pneus en 17" et des ampoules xénon (par paire) et tu gagnes un argument de vente : le cuir Le compresseur sur un 1,5L Dci ? Du cons...

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Faut se dire qu'une fois les opérations réalisées ça te donnera donnera une voiture fiable en laquelle tu pourras avoir confiance vu que c'est toi qui y a mis les mains ! (Si ça peut t'aider à relativiser...) Ironiquement je rencontre le problème inverse quant aux voitures d'occase : impossible de t...

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+1 pour le nettoyant freins, le moteur claque des dents au démarrage mais quand on a pas de start pilote sous la main ça dépanne ! Tu as le contact de ce CT "arrangeant" ? (C'est pour un ami) :roll: :lol: Blague à part tu tombes vraiment sur la crème des vendeurs leboncoin... Heureusement ...

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Je l'ai touchée à la main par curiosité elle n'était pas plus chaude que la normale (sur le dessus, du moins). Moteur tournant je relève 14,2v stable ce qui n'est pas alarmant. Je me souviens d'avoir eu une panne de régulateur sur la 2cv il y a quelques temps : pendant les 15 premières minutes de ro...

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Salut, c'est un joli cadeau de noël ça :mrgreen: Ce sont vraiment des bonnes caisses ces Laguna 3, peux pas m'empêcher d'aller les zyeuter de temps en temps sur Leboncoin :lol: Privilège phase 1 tu as l'intérieur velours du coup ? Effectivement le 1,5L dci a un appetit de moineau quand on le conduit...

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Trois mois après le "coup de la panne", aujourd'hui rebelote ! Ce matin nous avons fait 3h de route vers la Dordogne avec plusieurs arrêts sans problème, et, aux environs de midi en prenant une pause de quelques minutes une fois arrivé sur Périgueux l'Espace n'a pas voulu redémarrer :evil:...

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Super pratique c'est pas vraiment le souvenir que j'en ai, et mon pote monopolisé pour maintenir le tout pendant l'opéraion non plus je crois :mrgreen: Après c'est comme tout, avec les bons outils et la connaissance ça doit pouvoir s'aborder facilement ! Sur la Bx j'y aurai droit l'été prochain norm...

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Une affaire rondement menée, félicitations

Sur les XUD me semble qu'il y a un espèce de tendeur hydraulique à la con non ? J'ai de mauvais souvenirs d'une 205 XUD7 au lycée... (bon peut être parce que c'était ma toute première distri aussi)

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'se la font racheté': c'est plutot l'inverse... ils payent pour se la faire évacuer... (obligation légale de recyclage). Il y a une quinzaine d'années c'était le cas, mais aujourd'hui ils se la font bien racheter (ou débarrasser gratuitement selon les contrats), à des tarifs très variables en fonct...

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C'est plus aussi facile de nos jours, tous les grands restos ont des contrats et se la font racheter ! Fini le temps ou on faisait sa collecte chez McDo, Véolia a le monopole... Et puis ça nécessite un minimum de modifs si on veut pouvoir rouler aussi en hiver (bicarburation ou au moins réchauffeur)...

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Salut, de mémoire sur le Scenic 3 le 1,9L n'était dispo qu'en 130ch (version "corrigée"). La version précédente en 1,9L 120ch (Scenic 2 phase 1, Megane 2 ph 1, Laguna 2 ph1, Espace 4 ph1...) était justement réputé pour ses soucis de turbo entrainant parfois un emballement moteur effectivem...

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marc06 a écrit : ↑01 déc. 2023, 17:52 Bjouratous !

Tres sympa de voir un jeune passionné comme ça ! ça doit etre le seul...
Bonne route !
a+

Bien du coup on est au moins 3...

Avec Raphaël (@LeJeune6Troëniste) qui est moins dans le coin en ce moment...

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Je crois qu'il parle du pré-serrage à 20N.m qu'il ne peut pas effectuer avec l'outillage dont il dispose : Une dynamo "petite", adaptée pour ce genre de faible serrage mais sur lequel l'embout E14 ne peut se monter Une dynamo "grande" dont le carré est adaptée à la douille E14 ma...

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Salut, perso je me suis fourni en casse, ce ne sont pas les Espace III qui manquent...

Démontage-remontage plutôt aisé, simplement vérifier qu'il fonctionne sur le donneur avant de le récupérer !

Mat-155

Salut et merci pour le soutien oui je sais que normalement ces TU mangent des JDC... mais après presque 190 000Km dans une ZX 1.4i je n'ai jamais eu le moindre souci: LDR nickel, aucune trace supecte, ni chauffe anormale. Bon cette C3 approche le même kilométrage mais avec la clim et le bazar dans ...

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Salut, c'est du consommable les joints de culasse sur ces TU :mrgreen: Tes débrits ont l'air d'être un mélange de dépôt/corrosion dû à un mauvais entretien du circuit de refroidissement, et peut être un remplissage à l'eau aussi vu la couleur... Un bon nettoyage et coup de jet dans tous les conduits...

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Bonjour à tous, Sympathique surprise dans mon fil d'abonnement YouTube ce soir ! Après Georges c'est Enzo qui est passé nous partager son superbe 1 phase 2 remis en état aussi bien esthétiquement que mécaniquement et équipé du rare kit d'aménagement "Week End" : https://www.youtube.com/wat...

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Salut tu as les maladies classiques du IV globalement :wink: Je confirme pour la ventilation, je la trouve aussi plutôt bruyante, surtout vu la puissance du flux d'air distribué... le système est peut être un peu sous dimensionné par rapport au volume et aux presque 10m2 de surface vitrée de cette g...

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Me semble aussi qu'ils sont identiques.

De mémoire c'est ce que j'avais trouvé lors des recherches pour en installer un sur mon III court

Voici à quoi ressemble la traverse fixée à la caisse (maintenue par 6 boulons) :

Mat-155

+2 pour le sur gonflage (photo 2)

Sur l'Espace 4 pas besoin d'arriver à 3B pour avoir une usure centrale !
Surgonflés à 2,8Bar mes Hankook à l'avant sont nettement plus usés au centre que sur les côtés, comme sur la seconde photo de @EBo (mais ils ont 35.000km)

Mat-155

Effectivement c'est une solution qui s'envisage, je n'ai pas osé jusqu'ici mais il est vrai que le circuit n'est déjà plus étanche alors cela n'aggravera pas les choses... Au passage je viens de calculer la conso réelle depuis notre retour d'Espagne fin août. Avec des parcours la majorité du temps s...

Mat-155

C'est un intervalle sérieux que tu suis, je suis confiant quant à l'épreuve du CT pour ton IV. Peut être un peu exagéré aux yeux de certains (surtout quand Renault selon les années préconise 30.000km/2ans) mais étant donné que c'est un moteur à chaîne je préfère jouer la sécurité à fond. Et puis bi...

Passion Espace Club

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Re: Peugeot 306 1.9D XUD9 1997

Re: [Mat-155] Grand Espace IV 2.0 dci 150ch Privilège (2006)

Re: [Mat-155] Grand Espace IV 2.0 dci 150ch Privilège (2006)

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Re: Peugeot 306 1.9D XUD9 1997

Re: Peugeot 306 1.9D XUD9 1997

Re: [Mat-155] Grand Espace IV 2.0 dci 150ch Privilège (2006)

Re: [Miharu59] Renault talisman berline initiale Paris 1.6 200 tce Fiabilisée

Re: [Mat-155] Grand Espace IV 2.0 dci 150ch Privilège (2006)

Re: C3 ph1 joint culasse besoin d'avis

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Re: POA - Espace 1 Turbo-D kit Week-End d'Enzo

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Re: C3 ph1 joint culasse besoin d'avis

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POA - Espace 1 Turbo-D kit Week-End d'Enzo

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Re: [Mat-155] Grand Espace IV 2.0 dci 150ch Privilège (2006)

Re: [Mat-155] Grand Espace IV 2.0 dci 150ch Privilège (2006)