Passion Espace Club

la température n'est pas la puissance , mais la teinte des phares c'est exprimé en degré Kelvin, par comparaison avec la température d'incandescence d'une flamme https://fr.wikipedia.org/wiki/Temp%C3%A9rature_de_couleur en gros : plus c’est bas et plus ça tire vers le rouge, plus c'est haut et plus ...

je viens de finir de tout remonter, ça marche (c'était bien le moteur ou le mécanisme grippé : j'ai remonté les mêms pièces qui fonctionnent sans problème avec juste un coup de spray dégrippant / lubrifiant) en pratique, le démontage de poignée peut être évité, en déclipsant la commande du moteur ce...

merci à stephane50 pour le truc de la poignée de portière : j'avais complètement oublié alors que j'avais portant déposé deux moteurs peu de temps après avoir acheté le camion. je vais essayer de faire quelques photos, à la fois comme aide mémoire, et pour aider ceux qui galèrent pour info, les mote...

et bien , c'est tout bon : cpontre visite ce matin, : - pas de bip ni de logo d'airbag au démarrage - mon réglage des feux les a ramenés dans les normes : G -2.4% D -2.0% , malgré qu'il ait été fait "à l'arrache" faute de surface plane - - les AB s'allument comme il faut, , ce qui me laiss...

ah , il me semblait bien, mais je ne le retrouvais pas
doublement merci Pete

merci du rappel , j'ai l'impression que je suis dans le même cas une des portes refuse de se verrouiller alors que j'ai remplacé deux sections de fils suspects dans la charnière j'ai un moteur de rechange, mais pour accéder à celui en place dans la portière avant :?: edit : j'avais oublié la dépose ...

merci de cette information le notre est un essence, j'ai toujours démarré en mettant la clé et tournant sans attendre depuis l'effacement du code erreur , pas de souci j'ai RV vendredi pour la contre visite, je dois vérifier la hauteur du réglage des phares, et l'ajuster si besoin (et remplacer la v...

je dois avoir un clignotant en rab, mais ne sais plus s'il s'agit d'un droit ou d'un gauche


je regarde ça ce weekend

doublon supprimé

merci de ton retour il semble qu'il y a 2 références de bougies Valeo pour le 2.0 16v, selon la date de mise en circulation - VALEO - 2468 51 - Code moteur : F4R700, F4R701 Date du véhicule : À partir de 12/1998 - VALEO - 2468 56 - Code moteur : F4R700, F4R701 Date du véhicule : À partir de 07/2000 ...

bonjour
si c'est toujours la même porte, c'est probablement un fil coupé au niveau de la charnière

c'est un classique de nos Espace, il y a un tuto pour t'aider

débordé hier aussi, mon garagiste n'a pu faire le passage valse que cet après-midi résultat des courses : nickel, codes effacés, plus de bip ni de logo airbag j'ai testé 3 fois pour être sûr :mrgreen: conseil de mon garagiste quand madame a récupéré l"Espace : "je vois que vous avez refait...

merci de ton retour

bougies 2 électrodes : je vais regarder de ce côté
j'ai vu des bougies entre 3 et 30€ : cela me semble fou de mettre autant que pour une bobine

bonsoir pour vos F4R, quel marque / type de bougies avez vous monté ? j'ai vu la recommandation des Beru UXF79P, mais qui semblent plus disponibles est-ce que les Bosch FR78X (N50) , aussi en 4 électrodes, sont OK ? idem pour les bobines, la recherche "bobine crayon type 93" ne donne rien,...

une information qui évitera d'autres de chercher comme moi : - recalé au CT, anti brouillards AV ne s'allument pas - je n'avais jamais remarqué, vu que je ne les utilise jamais ou presque comme le voyant au TDB s'allume, j'ai cherché côté fusibles, faisceau, masse, sur le bouclier AV : RAS je pensai...

mon garagiste n'a pas pu passer l'Espace à la valise chez son ancien patron : mise à jour informatique en cours

nouvelle tentative en principe aujourd’hui ou demain, selon ses disponibilités

je me dit qu'avec ma chance, ils vont avoir fait sauter ces vieux machins d'Espace 3

les constructeurs ne fabriquent pas ce type de pièce, mais achètent un sous-ensemble aux équipementiers, soit standard, soit adapté à leur besoin je pense qu'une partie de ces boitiers ets aussi programmable pour simplifier la production chez les sous-traitants pour revenir au sujet : j'ai re déposé...

ayant eu un souci de batterie, puis d'alternateur, il y a au moins eu 2 situations de ce genre , sans compter les précédentes...

mon garagiste était "full" aujourd'hui (en partie à cause d'une autre de nos voitures), il fera le coup de valise lundi mais comme j'ai vu qu'une des soudures semblait suspecte, je vais re-démonter le siège conducteur et la refaire ce weekend si cela règle le bip, cela fera gagner du temps...

bonjour

oui, grostoto m'a proposé son aide, mais nous sommes un peu éloignés

c'est pour effacer les défauts d'air bag (s'ils sont bien temporaires) ou localiser un éventuel défaut permanent

je me réponds : il y a bien 3 conencteurs , au moins côté conducteur juste à côté du connecteur jaune, une seconde paire de fils avait déjà été soudée http://neototem.free.fr/Espace3/IMG_20220611_140603_262w.jpg j'ai coupé le connecteur et soudé les fils 2 à 2, puis remonté le siège (dans la manip j...

je reviens de la visite sous les sièges : - côté passager, je ne vois plus aucun connecteur, les deux endroits semblent avoir été coupés / ressoudés - côté conducteur, il reste un connecteur jaune/noir qui me semble plus qualitatif que ceux que j'ai vu sur les photos des sujets "bip airbag"...

réponse : fil blanc cassé , comme évoqué dans les sujets sur ce type de panne. comme quoi le multiplexage permet des informations incohérentes (voyant allumé, mais feux éteintes) j'ai rallongé le fil en laissant une boucle de mou, et les AB sont de nouveau là le montage est mal pensé : le point de ...

j'ai pu vérifier la masse sur l'AB droit : l'accès est plus simple la masse est bonne, et l'ampoule aussi (les deux sont récentes, car j'avais changé un de AB dont la vitre était fendue) a priori, la masse vient par le faisceau en commun via le côté conducteur, donc le souci est entre le comodo et l...

oui, c'est la prochaine étape j'ai eu un souci du même genre sur une autre voiture à coque fibre (plus de feu de recul), ampoule ok, 12V ok, masse ok, j'ai remonté tout le circuit sans trouver de panne et tout fonctionnait à la fin j'ai peut être bousculé le connecteur en changeant les amortisseurs ...