Passion Espace Club

Bjouratous ! Je cale sur ce probleme... j ai pas l outil pour serrer et pousser le piston. je l ai commandé (13 e) mais je crains que ça ne marche pas car le support de ce piston n a pas de "vide" en face de celui ci pour insérer l outil et le visser en poussant. J ai essayé avec une tige ...

Juste une info , une courroie trop tendue n aime pas ça du tout ! (les roulements non plus) et le traduit par du bruit... je l ai constaté sur une courroie de distri qui ronflait bien a chaud.
a+ et bon courage
marc

Bonjour Sigma !

Je ne peux pas t aider sur le klaxon, désolé....pas réussi a l user en 650 000 km !
C est dingue ! meme le klaxon va t emmm...
par contre en culasses et JDC pas de soucis !
a+
marc

Bjr Sigma... Pfff ,j espere que tu es a la retraite ! :mrgreen: Sur les miennes : voyant batterie qui clignote de temps en temps : régulateur sur l alternateur. cable emb auto : viré pour des manuels + réglables ! moteur de centralisation : tous réparés avec démontage + w40 dans les balais.(ou du KF...

Bravo !
moteur boite crémaillere ok c est le principal ,le reste c est chiant mais pas cher...
Au fait ? quel était son prix ? 500 ?
a+ marc

C est justement le piege ! ne pas aller si loin...
a+ et bonne chance !

2 jours ? moi ,2 heures...la patience a des limites
a+

Je crois avoir fait pareil ! et j ai mis 2 joints du coup...pas pret de fuir !
a+

Bjr
désolé ,Le caisson gene,faut l enlever...qq lexomil et ça se fait le reste est classique et "facile" (bien explorer la culasse a la loupe ! , une fissure peut se cacher ... )

a+

Oui , c est serré tres fort ... j avais mis un tube de 1m50 dans la clé ! moteur bloqué avec 1 vitesse + frein , desserrage normal . ça finit par venir. (pas de ficelle !)
a+

Bjour
moi aussi ,tout est bloqué , faut intervenir par le contact marche arriere qui se dévisse bien lui... tout le reste finit par se "souder".
a+
marc

Bjouratous, Oui plus rien en casse dans le SE non plus... J ai réparé cette poignée avec une vis (parker) qui traverse et referme la fissure...provisoirement ! ( depuis 5 ou 6 ans :mrgreen: ) faut couper la pointe apres réparation pour le retour de la poignée a 0. Faut bien graisser les verrouillage...

Bjouratous ,

perso je l ai pas remis (ou viré...) ça change rien !! ça sert a rien !

a+

Bonjour , pas de risque si 3 gouttes de perdues...vérifie dans le bocal le niveau. Au pire ça fait du bruit en tournant le volant qui devient dur,pas dangereux donc. Par contre pour purger,je pense que c est moteur tournant,braquer a fond a G et a D. (la mienne fuit de partout depuis des années ! :l...

Ouais on croise les doigts ! mais j y crois plus au mécano perfectionniste ...faut que ça dépote dans les garages maintenant
ya que nous pour faire ça dans les regles...a temps perdu.
a+ pour de bonnes nouvelles ?

Les ingés de chez Reno ne pensaient pas que l'espace durerait 30 ans et plus !... Ni aux "bricoleurs" ( réacs en plus) qui réparent tout

a+ marc

Bonjour et merci pour les tuyaux !
Quand j ai recollé mon ciel de toit,j ai tout gratté au couteau. Indispensable : l'aspirateur,pour pas respirer les débris !

a+

Ouais,jamais vu un tel comportement... brulée,noire,coupée ou en CC oui.
la 4004 marchera tres bien.
a+

Bien vu !! et bon a savoir...
a+

Bonjour les amis ! et bonne route pour 2023 ! C est vrai ,j ai vu l émission...mais quand ma créma sera vraiment morte,je la changerai puisqu on en trouve encore,neuve ou reconditionnée.(et je le ferai faire sans doute) PS : quelle horloge ce moteur...2 fois AR Nice Nantes + 2 AR Nice Paris ! pas vi...

Meme le moteur est propre !!! super boulot !
Surveille bien le niveau de liquide de refroidissement ! et bonne route
a+
marc

Une véritable procession !!! on en voit de moins en moins...
a+ et bonne route !

Pour l horloge ,soit le rétro éclairage ,mais j ai eu aussi les 2 soudures du quartz a refaire.
a+

Bjratous,
Il faut retirer le cache des 2 boutons "lumieres" ,les vis sont dessous.

a+

Bjouratous ! Géometrie : apres avoir payé 1 ou 2 paras, pour rien car usure des pneus avants toujours rapide ... maintenant je bricole avec regle et ficelle ,et c est mieux ! je le fais a chaque changement de pneus. (faisant beaucoup de montagne,j use beaucoup l' intérieur des pneus AV). Je ne me pr...