Passion Espace Club

Un petit up... Pas d'idées ?

Non, pas de levier à l'intérieur pour ouvrir. Sûrement qu'on considère (à juste titre) qu'on peut facilement s'échapper par les sièges arrière, plutôt que par le coffre.

Suite à une question d'un utilisateur du forum, je déterre ce topic : j'ai un peu avancé. Etant informaticien, j'ai opté pour l'utilisation de fichez MOLEX (les fichies d'alim des lecteurs 5"1/4 comme les lecteurs DVDROMS ancienne génération). En effet, c'est fiches ont 4 connecteurs, tous tail...

J'ai eu le même cas après un changement de courroie : ça couine (comme disait Freddy Mercury !) à froid. Je reviens au garage, il me retende qqchose (alors qu'il m'avait bien dit que c'était une tension automatique) et depuis, plus aucun soucis !

Bref, retour Renault

Bonjour, Depuis hier j'ai le coffre et la lunette arrière qui ne s'ouvrent plus. Voici les symptômes : - bin, ça s'ouvre plus, que j'appuie sur le coffre ou la lunette arrière - si la voiture est fermée, l'appui d'un des 2 boutons déclenche bien l'ouverture de la voiture (mais toujours pas d'ouvertu...

Quand on ajoute une carte main-libre, en fait on efface tout puis en enregistre tout : le jour où on a commandé une 2e carte, il a fallu laisser la 1ere pour qu'ils la reprogramme elle aussi. Résultat : les 2 cartes marchent parfaitement, réglage personnalisé du siège... et des stations de radio FM ...

Je déterre ce vieux truc pour le conclure : j'ai rien fait de spécial, ça a disparu. Donc je pense en effet à un soucis d'humidité passager. Cela dit, j'ai jeté un oeil sous la parechoc arrière en voulant chercher la connectique et y foutre un bon paquet de graisse, mais rien vu, rien trouvé. Qqu'un...

Bonjour, Je suis sur un Espace IV V6 3.5 de 2009. J'ai toujours remarqué que j'avais des tensions un peu basses. Tout marche bien, mais quand même je suis un peu étonné - ou alors je me fais des idées. Voici mes tensions classique : - tout éteint : 12.3V (moi j'aurais plutôt dit 13V) - contact allum...

Bonjour, Depuis hier, j'ai un message sur le TdB : aide au parking à controler (ou qqchose dans ce gout-là), plus le "biiiiiip" (à l'arrière). C'est un poil pénible pendant qu'on roule, mais il a l'air de marcher tout de même. Sans compter que en 2 ans ça doit bien être le 5 ou 6e organe q...

Je ne pense pas que le 7805 soit une bonne idée. Il va dissiper énormément vu que la différence de tension est quasiment dissipée en chaleur. Non, je vais prendre un convertisseur DC/DC qui est basé sur une alimentation à découpage, ça coûte quelques euros sur eBay et le rendement est bien meilleur....

Réservé

Réservé

Salut à toutes et à tous, Je m'attaque sérieusement à rafraîchir un peu l'installation audio/vidéo de ma camionnette. Je crée donc ce topic pour suivre tout ce que je fais sur la partie autoradio. Un autre topic (TBD) est dédié à la partie vidéo (DVD d'origine avec écran dans les appuie-têtes). Merc...

Idem, perso, je crois pas à ces histoires. J'ai travaillé 10 ans dans l'embarqué (certes, aéronautique et pas automobile), mais croire qu'un régulateur de vitesse devient incontrôlable ou que la voiture démarre et avance toute seule, il faut à chaque fois arriver à accumuler 3 ou 4 défaillances simu...

Bref, personne n'a eu de soucis avec son treuil ? En tous cas, je vous conseille de le manipuler de temps en temps, plutôt que de découvrir au bord de la route qu'il est cassé !

davh78 a écrit :tu ne peux pas l'ouvrir pour voir dedans?

Et non, tout le mécanisme (enroulement du câble) est dans un boitier riveté.

Et sinon en attendant, je suis allé acheter une bombe anti-crevaison, ça prend moins de place tout de même

Arglll... je me prépare à partir en voyage. Je fais la pression des pneus et, tiens, bonne idée, je vais faire la pression de la roue de secours. Alors on peut la faire facilement sans déposer la roue mais, tiens, bonne idée, je vais la sortir, je l'ai jamais fait, c'est l'occasion. Qques soucis en ...

Les capteurs sont très souvent à l'origine des problèmes d'ABS / EPS défaillant. Oui je sais, c'était un classique sur les Peugeot d'ailleurs. Mais là non, le garagiste a commencé par regarder ça, et m'a bien dit qu'il fallait remplacer le bloc hydraulique. Et vu le nb de blocs changés dans ce foru...

Hop, retour final.

Renault m'a pris en charge 75% de la facture de changement de bloc hydraulique. Ca m'a couté 400€, la facture totale montant à 1300€ (en comptant pièce, m.o. et remplacement liquide de frein).

Suite...

Contacté par le service client Renault avant-hier, j'ai pris rdv chez mon concessionnaire hier afin qu'il fasse un devis chiffré. J'attends donc la proposition finale qui contiendra au passage la participation Renault.

Salut !

Voyants allumés, mon garagiste me parle de 1000€... vous connaissez donc bien l'histoire.
Je viens de faire une demande à Renault via son site web pour participer à la prise en charge, je vous tiens au jus !

Pour le message "code antivol à contrôler", moi je l'ai eu avec une batterie faiblarde que j'ai dû changer parce que la voiture ne démarrait plus.
Donc un petit contrôle de la batterie ça coûte rien, et ça explique parfois des trucs un peu bizarres.

Salut à tous ! J'ai mon Grand Espace IV 3.5 V6 Initiale de 2009 depuis 6 mois, et je rentre maintenant de mon premier grand voyage avec (Portugal, 3400km en 10j). Bien : confort... et conso ! Confort : énorme. Quel régal d'avaler des kilomètres à bord ! Silence (merci le v6), puissance (merci le v6)...

Moi aussi je suis intéressé, mais comment dépenser plus de 1000€ sans avoir écouté auparavant ?

Salut,

Après avoir bien grincé, mon revêtement commence maintenant à partir. Du coup je laisse la boite ouverte.
ngrrra, merci pour le tuto pour réparer le bandeau supérieur. A le faire je remettrais bien en place le revêtement. Tu pourrais nous faire la suite ?

Merci bcp

Salut,

Tu confirmes que ce contacteur n'est pas réparables sans tomber la planche de bord ?