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étrange tes propos.. - cela ne prend pas hors agglo: dans ma campagne, je vois plus d'auto electrique qu'en ville.. - pour le succès: en 2025, si la campagne leasing social est renouvellé, elle fera un carton plein - pas de thermique, car c'est conçu electrique: donc optimisé electrique (pas un ther...

Dans le meilleur des cas.. mais parfois elle ne supporte pas la destruction du blindage.

Le +/- 15,% c'est avant et après raclette ?

j'ai commandé une eC3 dans le cadre du leasing social... +1 pour 300km autonomie, plus que suffisant pour quasi toutes les activités quotidiennes. Super, pourras-tu nous faire un retour quand tu l'auras ? :P Pete C'est pas demain la veille.. elle n'est même pas en production.... L'espace ne me sert...

c''est la solution que je choisirais.

j'ai commandé une eC3 dans le cadre du leasing social...
+1 pour 300km autonomie, plus que suffisant pour quasi toutes les activités quotidiennes.

C'est pas complet si tu n'as pas electro-vanne

Dépose la radio pour aller voir son état.
Sous le siège passager, souvent l'oxydation fait son œuvre

Le pb, c'est quelle arrive après la bataille du leasing social 2024....
Et l'absence de charge rapide sur l'entrée de gamme (espérons que ce point soit rectifié avant sa sortie).

Au contraire, très facile: un manche de 1m et 33kg au bout.
A vu de nez, j'ai un manche de 70cm, et je met mon poids au bout, soit 50kg, je ne doit pas être loin de la vérité.

Personnellement, je contrôlerai si la puissance arrive, et si la commande arrive. Selon ce qui manque, cela oriente ou réparer.

Je les sort au cordon de soudure dans la cage: la dilatation de la chauffe, puis rétraction permet de le sortir facilement.

Repose a la presse diy.

controle le serrage du cardan pour commencer.

si c'est serré, et qu'il y a du jeu alors le rlt est totalement hs.. à faire au plus vite.

simple non, cela va dépendre du niveau de ton équipement.

Salut
Le plus simple est de la déposer et de lire sa référence.
Ou a minima lire la ref de l'alternateur.

bien possible que je me sois emmeler entre l'antidemarrage et la centralisation..

5bar21 doit avoir raison: il suffit de refaire la synchro.

salut pour moi il y a une manip qui n'est pas bonne. peux tu reprendre le plus précis possible, le déroulé des actions: - panne neiman - chgt neiman par un occaz avec sa clef d'occasion qui inclus son transpondeur (qui ne correspond donc plus à votre véhicule, d'ou un non démarrage, même si le démar...

Je ne pense que c'est remonté au calculo.

si des morceaux comme ça passent la crépine d'aspiration d' huile, tu as du soucis à te faire...

il faut recoder le nouveau compteur avec le uch, avec les données de l'ancien compteur. si tu es proche du dpt 28, je peux te le faire. possible aussi qu'en intervertissant les puces contenant le code cela fonctionne aussi. ps: d'autre part, si le nouveau compteur avec un kilométrage plus haut que l...

normalement, ce n'est pas le même.

question bète: le rhéostat d'éclairage a été controlé ?

Les batteries actuelles ont des comportements étranges..si elle a plus de 5ans, change la.

la dextron rouge de da est aussi hydrophobe comme le DOT ?
la tu m'en bouche un coin... et le doute m'habite...

ps: tu as sorti la pelleteuse ce we Yves ?

Bin comme dit plus haut, il y a une puce dans la clef d'origine, il faut absolument la remettre dans la nlle clef

Le plus simple est de monter la nlle lame dans la partie plastique de l'ancienne clé.

Le mécano devrait le savoir

ça va bien, enlever la roue conducteur et un peu de déco, c'est fait en 20mn pour récupérer la référence.