Commande Module E85 ( Stock dispo : 0 )

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Re: Commande Module E85 ( Stock dispo : 3 )

Message non lu par lonsdalien »

SAHRO a écrit :+1 avec Troublouse d’après mes docs
15 marron/jaune + sonde temp eau
Sa doit être la sonde derrière sur la photo (2 fils mar/jau et mar) a confirmer.
En trois fils c'est le capteur thermique bi-fonction eau qui envoie les infos dans l'habitacle .
Ah oui merde, marron / jaune effectivement.
Donc c'est pas la sonde qu'on voit au premier plan sur la photo...
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Re: Commande Module E85 ( Stock dispo : 3 )

Message non lu par lonsdalien »

par contre le fil 15 est marqué comme marron/jaune, mais également marron seul après le "truc" sur le schéma :/
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Re: Commande Module E85 ( Stock dispo : 3 )

Message non lu par SAHRO »

Le marron seul c'est un commun masse capteur cliquetis/eau/pression
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Message non lu par lonsdalien »

le capteur au premier plan de la photo est le numéro 14 qui correspond bien au capteur de température d'eau pourtant :

Image
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Re: Commande Module E85 ( Stock dispo : 3 )

Message non lu par SAHRO »

Oui sur ma doc aussi mais j'ai l'info du 3 fils a l’arrière alors ou les docs ont une erreur ou tes sondes sont posées inversée,
je peut pas être sûr, j'ai pas de F3R il faudrait que tu regarde on voit un connecteur derrière sur ta photo .
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Message non lu par lonsdalien »

je vais prendre une photo demain !
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Re: Commande Module E85 ( Stock dispo : 3 )

Message non lu par SAHRO »

A priori les deux sondes ont le même diamètre pour la fixation: 20mm.
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Message non lu par troublouse »

Je vous laisse avec vos doc ...... :roll: :mrgreen:
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ESPACE 2 V6 GPL Grand Ecran T021606 Vert Illusion de 1995 338864
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Re: Commande Module E85 ( Stock dispo : 3 )

Message non lu par lonsdalien »

Bon, alors en fait derrière c'est pas une fiche, c'est un collier :
Image

Du coup je vois pas d'autre capteur de température :/
Dernière modification par lonsdalien le 07 mars 2019, 20:35, modifié 1 fois.
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Re: Commande Module E85 ( Stock dispo : 3 )

Message non lu par TheStone »

troublouse a écrit :Je vous laisse avec vos doc ...... :roll: :mrgreen:
:idea: .... ils sont en train de trouver le nid idéal pour le module dans les schémas :roll: , dépêchez vous le printemps arrive :mrgreen:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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Message non lu par lonsdalien »

J'aimerai bien faire sans les docs, mais faut déjà que je trouve la bonne prise xD
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Re: Commande Module E85 ( Stock dispo : 3 )

Message non lu par troublouse »

Si je comprends bien tu ne sait pas quel est le connecteur de la sonde de Ldr ?
Si tu débranche la sonde de ldr le ventilo doit démarrer.
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Message non lu par SAHRO »

A mon avis c'est ici (flèche verte).
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Message non lu par lonsdalien »

SAHRO a écrit :A mon avis c'est ici (flèche verte).
Inked190307043709929259_LI.jpg
Effectivement, je crois avoir trouvé ça derrière !
Image

Pour vous c'est bien ça ?
Je vais devoir démonter le boîte du filtre à air pour y accéder facilement.
J'espère que le câble à assez de "moue".

J'ai pas possibilité de prendre un fer à souder.
Existe-t-il un connecteur rapide à 4 plot dans ce style là ?
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Merci
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Re: Commande Module E85 ( Stock dispo : 3 )

Message non lu par troublouse »

L'accès au calculateur n'est pas possible ?
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Re: Commande Module E85 ( Stock dispo : 3 )

Message non lu par lonsdalien »

j'avais effectivement pas pensé à prendre le fil directement au calculateur..
Je vais regarder ça, voir si c'est plus pratique
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Message non lu par lonsdalien »

Bon ben pas possible de se repiquer au calculateur, ce sera plus simple sur le file du capteur, je tente ça dès que possible.
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Re: Commande Module E85 ( Stock dispo : 3 )

Message non lu par chaffafa »

Salut à tous,
Je me fends de mon retour d'expérience. avec un certain lag (kit reçu en décembre, monté en février...)
Victime: Espace 4 2L turbo F4RT 200.000km. Roule à la pure depuis 4000km et à 80%E85/20%SP95 10000km auparavant.
Ne démarre pas à froid à moins de 10 ou 15°C ambiant. J'arrive à le démarrer avec plus ou moins de réussite en deux coups de clefs. Le premier très bref (1/4 de tour). Pause 2eme coup de clef. Si ça ne démarre pas au deuxième, c'est ensuite très très difficile de le démarrer.
Je pense même que j'en arrivais à remplir un cylindre d'éthanol (le moteur s'arrêtait net d'un coup quand j'insistais).
Bon bref, il était temps que je m'y mette avant de changer batterie et démarreur.
Le montage n'est pas si évident.
- J'ai cherché sans succès des connecteurs de LdR. On trouve biensûr des capteurs qu'on pourrait couper pour faire la partie femelle mais impossible de trouver le connecteur, hormis sur Alibaba en commande par 100 mini (même si, énervé, j'y ai reflechi, ça revenait à une 50aine d'euros...)... ou en casse probablement.
Ne voulant absolument pas couper un fil du faisceau, j'ai dépinouillé le connecteur et branché avec une pinouille de connecteur d'alim de PC côté sonde (dans le connecteur, à la place de la pinouille originelle) et un fil étamé côté pinouille du faisceau.
- le +12v après contact, c'est le plus énervant. Je n'ai trouvé aucun slot libre de fusible (je parle boite à fusibles compartiment moteur biensûr). Et je n'ai trouvé qu'un seul fusible (10A) qui semblait correspondre à l'ordinateur de bord (ça m'a resetté les consos). Là encore, bricolo et bricolette: utilisation d'un vieux fusible pour faire un pontage du fusible 10A en // du kit protégé en série d'un fusible 2A.
Le tout dans un boitier plexo comme recommandé (collé au double face sur le boitier de fusibles comp moteur)
Et la sonde plaquée à l'aide de scotch d'électricien autour d'une durite appropriée.

A l'occasion, je ferai des photos si des gens comme moi hésitent sur la mise en oeuvre.

Le bilan est très positif. J'avais des doutes mais non, même par 0°c (on n'a pas eu moins depuis), ça démarre au premier coup de contact.
J'ai du baisser le réglage entre 1 et 7 secondes. c'est suffisant. Une fois que le moteur a fait deux trois tours, il tourne bien.
Je dirais quand même, en tout cas pour ce moteur que la correction apportée par la sonde est peut-etre trop importante (le moteur monte à 2000rpm selon les conditions). Je verrai s'il est possible de mettre une résistance en // de la sonde pour en atténuer le leurre... Ou alors je me fais des idées.

Je suis de plus en plus satisfait de cette voiture. Si ce n'est un pb électrique de type panne aléatoire... à la recherche de plans élec pour info.

Voilà pour moi

Encore merci à Troublouse pour ce bon plan.
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Re: Commande Module E85 ( Stock dispo : 3 )

Message non lu par thrcarnet »

Bonjour à tous,

Bravo troublouse pour ce module, très bonne idée.
Est il encore possible d'en commander un?
Merci.
Thrcarnet
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Re: Commande Module E85 ( Stock dispo : 3 )

Message non lu par troublouse »

thrcarnet a écrit :Bonjour à tous,

Bravo troublouse pour ce module, très bonne idée.
Est il encore possible d'en commander un?
Merci.
Thrcarnet
Bonjour,
il m'en reste , la suite en MP
A+
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Re: Commande Module E85 ( Stock dispo : 3 )

Message non lu par TheStone »

thrcarnet a écrit : Est il encore possible d'en commander un?
.... pour mettre sur quelle motorisation :?:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
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Re: Commande Module E85 ( Stock dispo : 3 )

Message non lu par thrcarnet »

Bonjour à tous,

Pour une C5 exclusive de 2004 2l 16s
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Re: Commande Module E85 ( Stock dispo : 3 )

Message non lu par EAime »

thrcarnet a écrit :Bonjour à tous,

Pour une C5 exclusive de 2004 2l 16s
Attention, il y a pas mal de polarités inversés, dessus !

Le même boitier E85 monté sur mon Espace 3 (je ne parle pas du kit d'Yves), n'a jamais fonctionné sur la C5 2.0 16V d'un copain. Montage identique.

Il n'a fonctionné qu'en inversant les polarités des prises des injecteurs.
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km :D
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
:twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore ! :D
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur ! :D

****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****

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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
thrcarnet
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Finition : Base
Année : 1996
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Re: Commande Module E85 ( Stock dispo : 3 )

Message non lu par thrcarnet »

oui, je sais que lorsque l'on montent, par exemple, un boitier eflexfluel, il faut vérifier les polarités injecteurs
ESPACE 2 2,1 TD de 1996 avec clim et 303000 km
jlglias
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Année : [Autre véhicule]
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Commande Module E85

Message non lu par jlglias »

Bonjour,
votre module fonctionnera t-il avec ce vehicule: RENAULT Mégane Scenic Phase2 1.6 i 16V 107cv moteur K4M
merci
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