Atelier de mécanique: Renault Scenic 2 1.9DCI - Turbo HS

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jossmho
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Atelier de mécanique: Renault Scenic 2 1.9DCI - Turbo HS

Message non lu par jossmho »

La jauge d'huile était cassée en deux au milieu et la partie inférieure est restée dans le carter d'huile.
Le turbo avait déjà été changé (par un turbo reconditionné), mais mal monté (je ferai une photo la semaine prochaine)
En tournant doucement à la main, l'axe de la pompe à huile (entrainé par le vilebrequin je crois) a un 'dur'.
Toutes les vis enlevées lors de l'opération était très serrées, donc non serrées au couple
A l'arrivée de la voiture au garage, le moteur était vidé de son huile.
Il y avait bien un joint au carter d'huile, mais il avait été recouvert de pâte à joint

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jossmho
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Re: Atelier de mécanique: Renault Scenic 2 1.9DCI - Turbo HS

Message non lu par jossmho »

Vue du dessous, carter d'huile déposé.
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On a accès au vilebrequin :
- Contrepoids
- Capteur de niveau d'huile
- Chapeaux de bielles
- Les bielles en cherchant bien :)
- Coussinets de bielles
- Tube du retour d'huile
- Volant moteur
Dernière modification par jossmho le 17 févr. 2020, 17:39, modifié 1 fois.
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Re: Atelier de mécanique: Renault Scenic 2 1.9DCI - Turbo HS

Message non lu par jossmho »

Voici l'ancien turbo (reconditionné).
On voit clairement que le joint triangulaire métallique avait été mal monté.

Il était monté comme ça :
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Il aurait dû être monté comme ça :
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A++
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Re: Atelier de mécanique: Renault Scenic 2 1.9DCI - Turbo HS

Message non lu par TheStone »

.... en effet le Turbo devait moins bien faire son boulot :roll:
:idea: .... dommage que les ingénieurs n'aient pas prévu un "détrompeur" pour éviter toute erreur au montage :wink:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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Re: Atelier de mécanique: Renault Scenic 2 1.9DCI - Turbo HS

Message non lu par Pilou29 »

pas besoin de sortir de polytechnique pour voir que le joint est mal monté !
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Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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EAime
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Re: Atelier de mécanique: Renault Scenic 2 1.9DCI - Turbo HS

Message non lu par EAime »

Et le mécano qui a monté ça..........

Je lui ferai bou*****r le joint ! :twisted: :twisted:

Effectivement, un détrompeur n'aurait pas été de trop, vue la haute technicité du mécano !
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Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
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Re: Atelier de mécanique: Renault Scenic 2 1.9DCI - Turbo HS

Message non lu par grostoto »

aaaaa.. les scenics diesel..... les mécanos ne manqueront pas de boulot tant qu'il en existera.. merci Renault.
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pub2n
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Re: Atelier de mécanique: Renault Scenic 2 1.9DCI - Turbo HS

Message non lu par pub2n »

Pilou29 a écrit : 17 févr. 2020, 21:18 pas besoin de sortir de polytechnique pour voir que le joint est mal monté !
+1 ... et s'il y avait eu detrompeur, le dit mécano aurait été capable de le couper (deja vu) , voire de rentrer le tout en force !!!
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Re: Atelier de mécanique: Renault Scenic 2 1.9DCI - Turbo HS

Message non lu par jossmho »

ça craint quand même
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Oncle Fetide
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Re: Atelier de mécanique: Renault Scenic 2 1.9DCI - Turbo HS

Message non lu par Oncle Fetide »

Déjà que ce moteur n’est pas fabuleux, si des gougnafiers font en plus du sale boulot...
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