Espace IV 2.0T [Wutch]

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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Sigma »

Salut
tu as pu voir pourquoi les gaines avaient cédé?
Est-ce qu'il y avait une contrainte à cet endroit?
Parce qu'à voir ta photo on dirait que les fils ont été "raclés" ou frottés à cet endroit par un truc dur... le fil gris à droit semble avoir eu le même traitement mais la gaine semble encore ok.
Penses-tu que couler de la colle à chaud pour solidariser les fils au niveau du connecteur sur 3/4cm pourrait fiabiliser l'ensemble?
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Salut

en fait le cheminement des cables est merdique. En gros le connecteur est juste à coté de la patte de levage moteur, et donc les cables font un coude juste après le connecteur, ce qui les mets en contrainte. Et je pense que qq cms de fil en plus n'aurait pas fait de mal, mais économie oblige, le constructeur fait au plus juste :(
J'ai remise du scotch pour gaine autour des fils pour limiter le phénomène.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par LeJeune6troeniste »

Bonjour,

+1

Combiné au fait que le moteur balance beaucoup grâce aux silent-blocs qu'il use perpétuellement, il faut garder un œil sur tous les fils sous le capot.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Une étape symbolique franchie ce week-end

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Je me suis toujours pas motivé pour le remplacement du turbo, va falloir que je me fasse violence :mrgreen:
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par LeJeune6troeniste »

C'est beau!

Je n'ai pas d'HDC sous la main à te filer (Camion rouge si tu nous lis...) :mrgreen: , toujours dur pour se motiver! Avec le froid et tout qui arrive en plus...
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

La dépose du turbo est faite, je suis bloqué pour un joint manquant dans le kit renault :(
Plus de détaille sur l'opération ici

viewtopic.php?f=9&t=27014&p=508602#p508602

le turbo en attente de montage :mrgreen:

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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Turbo remplacé, il n'y a plus de bruit de sifflement 8)
J'ai juste fait un petit tour, pas de différence notable à la conduite, peut être légèrement plus souple en bas. Je vais rouler qq jours sans les caches pour pouvoir regarder s'il y a des fuites, mais pour l'instant ca semble tout bon. :mrgreen:
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par LeJeune6troeniste »

Bravo et bonne route! :D

Tu ouvres la voie à tous pour la dépose repose simplifiée qui tu as documentée, merci!
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Petit retour après 200kms et le nouveau turbo. Le comportement moteur s'est amélioré. Pas plus de puissance, mais plus de souplesse et de réactivité. Sous les 2000 tr/min c'est bien net.
Je pense que le turbo charge plus facilement, ce qui explique le changement.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Dans les choses à prévoir pour la suite, le joint du carter d'huile. Ca commence à pas mal suinter :(
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par LeJeune6troeniste »

Bonjour,

C'est pas trop compliqué: le SB inférieur à virer et une chiée de vis! Il faut le bon embout Torx obligatoirement avec entrainement 1/4, sinon ça ne passe pas dans les orifices côté boîte. Même comme ça, j'avais du très légèrement les aléser avec du papier de verre autour d'une extension 1/2. De tête le joint avait couté 8€, ça va encore!
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Oui, ca n'a pas l'air trop compliqué. J'ai l'embout qui va bien ;)
J'ai la vidange de prévue en décembre, je ferai ca à ce moment là.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Depuis une bonne semaine j'ai repris sur la pose du ciel de toit. Nouvelle colle à appliquer au pinceau et en y allant par étape.

C'est assez long,car a part la partie plate, tous les cotés c'est à faire par étape :
- Encoller
- Positionner
- Maintenir
- Laisser sécher

Ensuite on peut passer à la zone suivante. Pas mal de débrouille pour maintenir le tissus en place le temps que la colle (néo)prenne ( :mrgreen: )

Image

Image

L'idéal serait des petits sac de sable fin pour lester le tissus et pouvoir épouser les diverses formes.

J'en suis là, donc ca commence à sentir bon 8)

Image

C'est loin d'être parfait car il y a qq plis, des recoins ou le tissus n'est pas bien plaqué et qq endroits ou la colle a traversé, mais vu comme c'est chiant, ca restera comme ca, et ca sera nettement mieux que l'actuel qui pendouille :evil:
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par marcus67 »

Salut
Donc en résumé , chat colle
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Peugeot 207 Prenium 1,6 VTI 120 CV 05/2009 5 portes 148500kms

Plus à l'entretien , les toto des enfants
Mégane I phase II RXT 02/2000 283800 kms
une CLIO privilège 1,4 16V de 2003 156600 kms
une Modus 1.6 16V 06/2007 130000 kms
une Clio authentique 1.4 16V de fin 2002 30400 kms ( clio à mamie )

un Scénic 2.0 T 165 CV 2007 157700 kms à plus car volé
une 306 1.8 16V XT Pack de 2001 205850 kms vendue
un Scénic 1.9 DCI 120CV 2005 228000 Kms terminé pour lui coussinets de bielles HS . vendu à un garage pour 200 €
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par steph91 »

Chat colle c'est sûr, mes chats adorent aussi cette marque PURINA Friskies depuis de nombreuse années

Steph
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

J'ai pris ce que j'avais sous la main :mrgreen:
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Commande de pièce en vue de la révision des 335 000 kms. Au menu, vidange + étanchéité moteur, des bougies et filtres à air, et le calorstat.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

J'ai même réussi à prendre mon courage à 2 main et braver le froid pour une réparation primordiale. Le remplacement de la goulotte de remplissage de lave glace :mrgreen:

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J'ai vu passer ca à pas trop cher sur ebay, et vu que la mienne était percée et pissait quand on remplissait, ca fera pas de mal.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par LeJeune6troeniste »

La présence du joint torique sur le tien explique sans doute la fuite du mien! :lol:

Comme "solution", je ne remplissais que jusqu'au haut du réservoir. :lol: :lol:

Edit: Ce n'est pas ça, ma théorie initiale de défaut de conception fabrication était bonne. Le bout du tuyau qui s'emmanche est tout fin et cassant; mon joint est bien présent, coincé avec 3 cm de tuyau dans le réservoir. Ma solution continuera à servir, je ne vais pas pleurer pour 100 mL de lave-glace qui ne rentrent pas. En tout cas c'est bon à savoir, si quelqu'un d'autre se demande pourquoi il y a du lave-glace sous la voiture, voici une explication très plausible!
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Sur le mien le plastique était bouffé au niveau de la thermosoudure des 2 moitiés, un trou de 2 à 3 cm de long sur 0,5 d'épaisseur. J'avais réglé ca avec du gros scotch, mais la c'est plus propre.
J'ai pas encore refait le niveau, car faut que je change le capteur de niveau, ce qui va tout mettre par terre.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par LeJeune6troeniste »

Ha oui le capteur, quitte à faire ça proprement roule un peu en surveillant le niveau à l'ancienne. Avec les projections des routes hivernales sales et la taille de pare-brise, tu auras vite fait d'arriver au bon niveau.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Pour surveiller le niveau c'est compliqué vu l'accessibilité :mrgreen:
J'en remettrai s'il n'y en a plus
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par LeJeune6troeniste »

Une lampe torche au sol sous le réservoir permet de voir par transparence (il y a des fentes dans le plastique qui laisseront passer la lumière). Il faut alors se positionner à côté du phare gauche et regarder le long du radiateur, on aperçoit la ligne bleu du lave-glace à travers le bocal en plastique.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

mouais, beaucoup d"emmerdes pour pas grand chose :lol:
Au quotidien, c'est pas génant si c'est sur la fin, c'est des petits trajets. Et si gros trajet, je refais le niveau.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par LeJeune6troeniste »

Oui :D
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