Passion Espace Club

Bonjour a tous.
Je suis de retour dans la famille ESPACE, pour des raisons … économiques !
Du coup, je me suis porté acquéreur d’un ESPACE V phase 2, en 2.0 dCi 190.

L’un de vous a t il la « chance » de posséder une phase 2 ?
Quid des nouveautés logiciel ? Ou même de cette version du moteur ?
et dernière question, RENAULT propose des 20 pouces, peut on monter plus grand ?

Je n'en ai pas eu entre les mains, mais le commercial renault a qui j'ai acheté mon espace IV, conseillait de prendre une bonne garantie notamment du fait des soucis électroniques. Peut être celà a été corrigé ?

Bonjour,
Je suis passé du v.1 au v.2
Et je suis ravi.
Suspension mieux calibrée, centrage dans la voie, régulateur adaptatif jusqu'à 0km/h, sono meilleure, GPS avec une base de données Google pour la recherche, feux matrix.

Hello a tous.

Alors voila, je suis avec mon phase 2 depuis 15 jours et 1000km.

La nouvelle sellerie est vraiment très belle.
Ils ont corrigé qlq défauts qui m'agaçaient dans le phase 1. Vrais porte gobelet dans la console, support pour ticket/carte dans les pare-soleil très sympa.
Le centrage de voie, c'est déconcertant, surtout sur chassée dégradée (Belgique merci !!), le régulateur de compétition, c'est extra.
Le GPS via google, ou l'Android AUTO, c'est super sympa;
Les feux, c'est superbe et bigrement efficace.

Par contre ...
Elle couine encore de partout, du WD40 sur tout les joints devrait, je l'espère réglé cela.
La boite est d'une lenteur !!! Je tourne bien trop souvent dans des plages vides.
Le Park Assist, va vraiment falloir s'y habituer !

Bonjour,

J'ai l'impression que c'est comme le IV et beaucoup d'autres Renault: ils sortent une voiture dont le concept est interessant mais bâclé, peaufinent un peu au moment des restylages mais l'intérêt du public est déjà perdu. C'est dommage, même s'il ne reprend pas tout à fait la philosophie le V aurait pu être un succès à mon avis.

Je pense aussi que vos phares fonctionnent mieux que ceux du pauvre bougre que j'ai suivi avec le nouvel usurpateur, tant mieux! Les siens faisaient comme ceux des Tesla: passage en pleins phares automatique mais ça éclaire tellement que dès qu'il y a un reflet dans un panneau, ils s'éteignent!

Bonjour,
J'étais partie sur l'achat du nouvel Austral mais je suis un peu déçu du confort...après réflexion et pour un peu moins cher, j'envisage d'acheter (en occas) un Espace V Initiale en 1.8 ES equipé du 4 control.
Vos avis m'intéressent sur la fiabilité de ce véhicule notamment équipé de ce dispositif et la conso en ville, route et autoroute.
Si vous avez des infos je suis tout ouïe.
Merci d'avance.
Vib

Bonjour Vib,

Cela fait 2 ans que j'ai fait l'acquisition d'un Epsace 1.8 TCE Initial Paris avec 33000 km au compteur au moment de l'achat. Il est de octobre 2017. J'ai fait 20000 km. Ce que je peux dire est que le confort est toujours aussi royal.

Aucun problème mécanique ni électronique.

J'ai changé la batterie 1 fois. J'ai fais une revision moteur ainsi qu'une vidange de la boite EDC, préconisée selon Renault mais très peu fait par les garages. J'ai du insisté un peu. J'ai fait également une géométrie.

Le 4C ne pose aucun problème. Pas de bruit au roulement. Au niveau de la conso, sur le quotidien de Madame (école, courses ect) je suis à 14 l/100. Sur route, 7,5 l/100. Sur autoroute, chargé avec le porte vélo sur l'attelage, 9-9,5 l/100. Le petit réservoir est pénible sur les longs trajets.

Par contre, je regrette le toit panoramique. Sensation de froid en hiver et de chaud en été. Les sièges en cuir se tiennent bien.

J'adore le levier de vitesse. Je trouve qu'il est très bien pensé car tu peux faire du manuel à tout instant, surtout pour du frein moteur. Je trouve que c'est plus souple au freinage.

Quelques bruits parasites mais pas gênant. J'ai repris par contre certains ajustements intérieurs. Démontage pour ajouter de la feutrine ou bien du double face. Nikel après.

Les plastiques des portes se rayent vite avec les enfants. Mais bon elle est faite pour ça. Au niveau des places arrières, tu peux mettre 3 gros sièges auto. C'est assez rare aujourd'hui sur le marché.

Au niveau des pneus, je conseille du michelin car avec d'autres marques, tu as une sensation de rippage à l'avant à faible allure. Avec mes michelins, meme en neige, cette sensation disparait.

L'entretien courant ne coûte pas trop cher meme chez Renault. Mais par contre les pièces spécifiques (amortisseurs pilotés...) coûtent un bras. 400 euros pièces par exemple.

Pour conclure, super véhicule, hyper confort, la boite edc lui va très bien (ce n'est pas une sportive), petit réservoir. Mais un conseil, il faut absolument prendre le 4C. C'est le jour et la nuit avec. Tu passes sur des courbes à des vitesses surprenantes, surtout vis à vis d'autres véhicules qui suivent

et il braque comme une clio. La conduite est vraiment agréable. On prend beaucoup de plaisir à la conduire. Le moteur 1.8 est très bien. Tout seul, ça marche fort, chargé un peu moins. Mais il n'est pas ridicule. La distribution est une chaine

.

Je vais le garder précieusement car il n'y aura plus de véhicule de ce genre. Je ne veux pas d'un traffic ni d'un 4x4. Je ne regrette pas mon achat. J'espère t'avoir convaincu !

Cordialement.

Edit Modération

Peux-Tu aérer ton texte ?

Il est illisible et incompréhensible.

Merci.

Eric

Merci !

Stanislas a écrit : ↑25 mars 2023, 18:58 Bonjour Vib,

Cela fait 2 ans que j'ai fait l'acquisition d'un Epsace 1.8 TCE Initial Paris avec 33000 km au compteur au moment de l'achat. Il est de octobre 2017. J'ai fait 20000 km. Ce que je peux dire est que le confort est toujours aussi royal.

Aucun problème mécanique ni électronique.

J'ai changé la batterie 1 fois. J'ai fais une revision moteur ainsi qu'une vidange de la boite EDC, préconisée selon Renault mais très peu fait par les garages. J'ai du insisté un peu. J'ai fait également une géométrie.

Le 4C ne pose aucun problème. Pas de bruit au roulement. Au niveau de la conso, sur le quotidien de Madame (école, courses ect) je suis à 14 l/100. Sur route, 7,5 l/100. Sur autoroute, chargé avec le porte vélo sur l'attelage, 9-9,5 l/100. Le petit réservoir est pénible sur les longs trajets.

Par contre, je regrette le toit panoramique. Sensation de froid en hiver et de chaud en été. Les sièges en cuir se tiennent bien.

J'adore le levier de vitesse. Je trouve qu'il est très bien pensé car tu peux faire du manuel à tout instant, surtout pour du frein moteur. Je trouve que c'est plus souple au freinage.

Quelques bruits parasites mais pas gênant. J'ai repris par contre certains ajustements intérieurs. Démontage pour ajouter de la feutrine ou bien du double face. Nikel après.

Les plastiques des portes se rayent vite avec les enfants. Mais bon elle est faite pour ça. Au niveau des places arrières, tu peux mettre 3 gros sièges auto. C'est assez rare aujourd'hui sur le marché.

Au niveau des pneus, je conseille du michelin car avec d'autres marques, tu as une sensation de rippage à l'avant à faible allure. Avec mes michelins, meme en neige, cette sensation disparait.

L'entretien courant ne coûte pas trop cher meme chez Renault. Mais par contre les pièces spécifiques (amortisseurs pilotés...) coûtent un bras. 400 euros pièces par exemple.

Pour conclure, super véhicule, hyper confort, la boite edc lui va très bien (ce n'est pas une sportive), petit réservoir. Mais un conseil, il faut absolument prendre le 4C. C'est le jour et la nuit avec. Tu passes sur des courbes à des vitesses surprenantes, surtout vis à vis d'autres véhicules qui suivent et il braque comme une clio. La conduite est vraiment agréable. On prend beaucoup de plaisir à la conduire. Le moteur 1.8 est très bien. Tout seul, ça marche fort, chargé un peu moins. Mais il n'est pas ridicule. La distribution est une chaine .

Je vais le garder précieusement car il n'y aura plus de véhicule de ce genre. Je ne veux pas d'un traffic ni d'un 4x4. Je ne regrette pas mon achat. J'espère t'avoir convaincu !

Cordialement.

Hello
Merci pour le retour d'info. Visiblement c'est une bonne voiture. Oui je suis deja bien convaincu par l'Espace, j'ai eu un 2 et actuellement un 3. Meme si l'Espace 5 n'offre pas tout a fait les memes services, je suis adepte du confort Renault... encore que le dernier Austral me laisse perplexe.
Concernant le toit panoramique, il y a bien un "volet" pour l'obstruer , non ?
Pour la conso, je ne suis pas étonné sauf pour la ville que je trouve assez élevée.
J’ai loupé un Initial la semaine dernière avec 20mkms… a un prix correct. Wait and see... .-)
A+ Vib

Stanislas a écrit : ↑25 mars 2023, 18:58 Bonjour Vib,

Cela fait 2 ans que j'ai fait l'acquisition d'un Epsace 1.8 TCE Initial Paris avec 33000 km au compteur au moment de l'achat. Il est de octobre 2017. J'ai fait 20000 km. Ce que je peux dire est que le confort est toujours aussi royal.

Aucun problème mécanique ni électronique.

J'ai changé la batterie 1 fois. J'ai fais une revision moteur ainsi qu'une vidange de la boite EDC, préconisée selon Renault mais très peu fait par les garages. J'ai du insisté un peu. J'ai fait également une géométrie.

Le 4C ne pose aucun problème. Pas de bruit au roulement. Au niveau de la conso, sur le quotidien de Madame (école, courses ect) je suis à 14 l/100. Sur route, 7,5 l/100. Sur autoroute, chargé avec le porte vélo sur l'attelage, 9-9,5 l/100. Le petit réservoir est pénible sur les longs trajets.

Par contre, je regrette le toit panoramique. Sensation de froid en hiver et de chaud en été. Les sièges en cuir se tiennent bien.

J'adore le levier de vitesse. Je trouve qu'il est très bien pensé car tu peux faire du manuel à tout instant, surtout pour du frein moteur. Je trouve que c'est plus souple au freinage.

Quelques bruits parasites mais pas gênant. J'ai repris par contre certains ajustements intérieurs. Démontage pour ajouter de la feutrine ou bien du double face. Nikel après.

Les plastiques des portes se rayent vite avec les enfants. Mais bon elle est faite pour ça. Au niveau des places arrières, tu peux mettre 3 gros sièges auto. C'est assez rare aujourd'hui sur le marché.

Au niveau des pneus, je conseille du michelin car avec d'autres marques, tu as une sensation de rippage à l'avant à faible allure. Avec mes michelins, meme en neige, cette sensation disparait.

L'entretien courant ne coûte pas trop cher meme chez Renault. Mais par contre les pièces spécifiques (amortisseurs pilotés...) coûtent un bras. 400 euros pièces par exemple.

Pour conclure, super véhicule, hyper confort, la boite edc lui va très bien (ce n'est pas une sportive), petit réservoir. Mais un conseil, il faut absolument prendre le 4C. C'est le jour et la nuit avec. Tu passes sur des courbes à des vitesses surprenantes, surtout vis à vis d'autres véhicules qui suivent et il braque comme une clio. La conduite est vraiment agréable. On prend beaucoup de plaisir à la conduire. Le moteur 1.8 est très bien. Tout seul, ça marche fort, chargé un peu moins. Mais il n'est pas ridicule. La distribution est une chaine .

Je vais le garder précieusement car il n'y aura plus de véhicule de ce genre. Je ne veux pas d'un traffic ni d'un 4x4. Je ne regrette pas mon achat. J'espère t'avoir convaincu !

Cordialement.

Bonjour Stanislas,

Merci pour ce retour très détaillé et très intéressant.

De plus, pour suivre un peu les occasions, je pense que ton Espace n'a pas perdu de valeur en 2 ans, les prix des occasions sont presque à la hausse, surtout les 7 places critair 1!!

Bonjour,

Pour répondre aux questions :

1- Oui, il y a bien un velum pour le toit panoramique.
2- Oui, elle a pris de la valeur. Je l'ai acheté 27. Elle en vaut 32 ou 33. C'est fou.

Cordialement.

De manière générale, le prix des occasions a augmenté...

Là ou tu mettais maximum 1000 balles pour une petite citadine essence de 20 ans avec un CT de moins de 6 mois, juste pour aller bosser et faire quelques petits trajets, il faut en mettre 2000 aujourd'hui...

A part gros coup de bol, ou acheter a une connaissance, c'est la galère, le peu qu'il y a a petit prix part dans la journée

Stanislas a écrit : ↑02 avr. 2023, 12:08 Bonjour,

Pour répondre aux questions :

1- Oui, il y a bien un velum pour le toit panoramique.
2- Oui, elle a pris de la valeur. Je l'ai acheté 27. Elle en vaut 32 ou 33. C'est fou.

Cordialement.

1- concernant le vélum, ce n'est plus du contre-plaqué / moquette comme sur l'espace IV, mais un simple store... donc effectivement effet de froid l'hiver.

Stanislas a écrit : ↑02 avr. 2023, 12:08 Bonjour,

Pour répondre aux questions :

1- Oui, il y a bien un velum pour le toit panoramique.
2- Oui, elle a pris de la valeur. Je l'ai acheté 27. Elle en vaut 32 ou 33. C'est fou.

Cordialement.

Bonjour,

oui oui, je confirme 32 ou 33. en TO et 7p et 39000km achetée en mars... super cher l'occasion en ce moment avec le déploiement des ZFE et zéro offre en électrique sur 485cm / 7p. (et je ne vous dit pas non plus le prix d'un pijot traveller 200000km... la bulle spéculative). Bref désolé de ne pas avoir pu contribuer à la souveraineté énergétique de l'Europe cette fois encore...

Pour se rapprocher de l'électrique (en autonomie entre deux charge je veux dire

) , quelqu'un a-t-il essayé LE BOÎTIER BIOFLEX CONNECT® E85 sur ce modèle (1.8TCE) ?

Vraiment dommage que la taxe carbone l'ait tuée en phase II .. Peut être suffisait il d'un flexfuel et un plus grand réservoir ?

Et sinon comment surveillez vous le DTC de surchauffe de votre EDC7 ? des apparitions ?

J'y ai mis du SP98 en lisant ce forum, c'est utile ?

Passion Espace Club

Espace V phase 2 un vrai renouveau ?

Espace V phase 2 un vrai renouveau ?

Re: Espace V phase 2 un vrai renouveau ?

Re: Espace V phase 2 un vrai renouveau ?

Re: Espace V phase 2 un vrai renouveau ?

Re: Espace V phase 2 un vrai renouveau ?

Re: Espace V phase 2 un vrai renouveau ?

Re: Espace V phase 2 un vrai renouveau ?

Re: Espace V phase 2 un vrai renouveau ?

Re: Espace V phase 2 un vrai renouveau ?

Re: Espace V phase 2 un vrai renouveau ?

Re: Espace V phase 2 un vrai renouveau ?

Re: Espace V phase 2 un vrai renouveau ?

Re: Espace V phase 2 un vrai renouveau ?

Re: Espace V phase 2 un vrai renouveau ?

Re: Espace V phase 2 un vrai renouveau ?