Retour a la vie d'un V6

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Retour a la vie d'un V6

Message non lu par Debois Eric »

Bonsoir.

Tout d'abord un grand merci a Sophie et a l'équipe pour avoir remis ce super forum en service.
Apres dix ans sans Espace j'ai a nouveau craqué pour un V6 de 91.
Comme je sais que tout le monde aime bien les photos en voici lors de son arrivée a la maison le 26 août.

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Comme vous pouvez le voir il n'est pas très frais et il n'a pas roulé depuis environ huit ans, il a 247000 km et la finition RXE. L'intérieur en état correct mais très sale. Il était dans une ferme pendant environ deux ans et servi a un peu tout travaux mais n'a pas été massacré.
La remise en route du moteur a été chaotique, d'optimisme j'ai mis une batterie et contact, la pompe a essence fonctionne et s’arrête en pression mais le démarreur ne fonctionnait pas (HS). Le fait qu'il ne démarre pas a été une grande chance car je n'avais pas vérifié le filtre a air.

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Un beau nid de souris avec des coquilles de noix et autres feuillages dans le conduit d'admission auraient fait du dégâts dans le moteur.
Je sais que certains d'entre vous vont me haïr mais après remplacement du démarreur et ajout de deux bougies manquantes le moteur a démarré au bout de trois secondes.
Le ralenti a 1500 tr/mn mais réguliers, après démontage de la vanne de régulation de ralenti pour la dégripper tout est rentré dans l'ordre.
C'est tout pour ce soir, la suite demain.

Eric.
Dernière modification par Debois Eric le 31 oct. 2020, 13:17, modifié 2 fois.
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par nonogt »

c'est beau un 2 V6, bravo :D
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par pub2n »

Salut

On va dire que c'est la panne de démarrage qui l'a sauvé du coup :)
Bon courage pour ce sauvetage ;)
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par Dalton »

Salut & merci pour les photos , yapluka .
voodoo
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par voodoo »

En effet il revient de loin...mais ouai ce moteur dans un espace, c'est addictif, le tout dans un confort au top
Je ne m'en lasse pas. on suivra le projet
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par EAime »

voodoo a écrit : 28 oct. 2020, 11:18 En effet il revient de loin...mais ouai ce moteur dans un espace, c'est addictif, le tout dans un confort au top
Je ne m'en lasse pas. on suivra le projet
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par Debois Eric »

Bonsoir.

Merci pour les encouragements, en effet j'ai eu de la chance pour le moteur. Cela aurait été dommage de ne pas entendre la belle sonorité du V6 même si ce serait mieux sans catalyseur.
J'ai remplacé les disques plaquettes et flexibles, les tirants de chasse, le pot de détente, les pneus, la pompe de direction assistée. Pas mal de bricoles qui prennent du temps a remettre en état lève-vitres, fermeture centralisée, prise d'attelage, nettoyage de la moquette et des sièges, refait une palette d'ouverture de coffre métallique.

Image

J'ai aussi été obligé de changer les ressorts de suspension arrière car trop rouillés, déposé et repeint le train arrière ainsi que l'attelage.
Je suis en train de réparer le pare-choc avant et un peu de polyester sur une porte et les bas de caisse.

Eric.
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par nonogt »

Sur un modèle de 91, ça ne serait pas possible légalement de retirer le catalyseur ? (et mettre une ligne inox sur mesure :mrgreen: )
:D Espace I ph2 2000-1 quadra 2.0I (J7R) ess/gpl aspiré lovato, ABS (debranché), clim (vide), double t.o., 11/1989, 289000 Km :D
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par EAime »

Tu aurais une photo de la plaque d'identification, située sur le montant de porte droit ?

Ca donnerait une idée de la ligne de fabrication..

Moi, j'ai le 226ème exemplaire sorti des chaines de Romorantin :wink:

Quant au catalyseur, je me pose de sérieuses questions sur le mien, car pour l'avoir comparé avec celui de Terek et de Georges (ex Ypyann) sur les derniers LPI, mon V6 a un superbe bruit, et pourtant, j'ai un catalyseur, mais j'ai l'impression qu'il est vide. Ca passe très bien au CT ! :D
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par Debois Eric »

Bonsoir.

La date de première mise en circulation est le 7/02/1991 et voici la plaque d'identification.

Image

C'est a partir du 1/10/93 que la norme Euro 1 entre en vigueur avec le catalyseur opérationnel donc les modèles 91 avec la norme Euro 0 n'ont pas d'obligation d'avoir le catalyseur. Seule la sonde lambda doit permettre de maintenir les emissions d'hydrocarbure inférieurs a 2,4. Tout ceci confirmé par mon contrôleur technique.

Eric.
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par EAime »

120ème sorti !!!! :D :D

Je suis battu !!! :mrgreen: :mrgreen:

Alors, il y a des chances pour que nous ayons les rares V6 en 163CV, c'est à partir de 1993, et le catalyseur, que les moteurs ont développé 153CV.
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par Debois Eric »

Je croyais qu'ils étaient tous avec 153 CV.
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par EAime »

Debois Eric a écrit : 29 oct. 2020, 21:01 Je croyais qu'ils étaient tous avec 153 CV.
Il faut que je retrouve l'article de Gasoline à ce sujet.

Il semble qu'une petite partie des Espace 2 soit sortie en 163CV, cela se serait joué sur quelques mois, mais je n'ai pas réussi à trouver les éléments le corroborant.

J'ai posé la question sur le fofo (viewtopic.php?f=7&t=37364), mais les infos renvoient sur 153CV, mais j'ai un doute quand même..

Je vais creuser, et te tiens au jus.
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par Debois Eric »

J'ai recherché sur différents sites de vente de pièces et les catalyseurs sont donnés a partir de mai 91 mais plus aucune pièce disponibles. Je regarderai demain sur le mien s'il y a une référence sur le catalyseur.
Voici l'état de l'intérieur aujourd'hui.

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Je ferai un ou deux nettoyages pour que la moquette ressorte mieux.

Eric.
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par voodoo »

Au top, la magie de l'aspishampouineuse...la premiere photo du pedalier faisait peur, inondation de liquide de refroidissmenent
c'est tellement beau quand c'est propre et vide pour poser une nappe et un pique nique
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par pat 02 »

bon courage pour la suite mais je pense que tu est bien parti
espace 2 de 1996 2.1 dtv alizé grand écran clim et encore plein d'option......177 000 km
alpine gta v6 turbo 200cv de 1990 bleu cuir noir.....105 000 km
r25 v6 turbo baccara 205cv de 1990 noir cuir marron......195 000km
audi a4 1.9 tdi s_line de 2004 noir semi cuir ....227 000km
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par marc06 »

Pinaise ! quel boulot ! et pas engageant quand on découvre la bagnole...(ou plutot le poulailler ?) :)
Fallait y croire, bravo !
a+
Les 640 000 kms sont passés ! Le million ! le million ! :lol:
+ 1 Suzuki 500 Gamma de 85 + 1 Kawa 750 H2 de 73
+ 1 ancetre... Le Zebre de 1912 !
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par Debois Eric »

Bonsoir.

Merci pour les encouragements, c'est vrai qu'il n'était pas très engageant, l'annonce disait que l'intérieur était en mauvais état mais les photos que m'a envoyé le vendeur laissaient entrevoir qu'il soit sauvable.
Sur la moquette ce n'était pas du liquide de refroidissement mais une gouttière a l'angle du joint de porte, celui-ci s'était rétracté et l'eau coulait dès qu'il pleuvait.
J'avais prévu d'utiliser la shampouineuse a moquette du boulot mais quelqu'un l'a empruntée mais pas rapportée, du coup j'ai pris un pulvérisateur de jardin et un aspirateur a eau, ça va plutôt bien même si c'est moins pratique.

Eric.
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par PeteTheCoyote »

Magnifique !
Ce sont des histoires qu'on apprécie beaucoup sur ce forum 8)

Bon courage pour la suite

Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km :D
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km :(
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP :(
Bref, que des voitures essence 8)

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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par EAime »

PeteTheCoyote a écrit : 31 oct. 2020, 09:10 Magnifique !
Ce sont des histoires qu'on apprécie beaucoup sur ce forum 8)

Bon courage pour la suite

Pete
Salut Pierre,

Et tu sais de quoi tu parles, en plus !!!! :wink:
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par Debois Eric »

Bonjour.

Aujourd'hui passage a la valise car le voyant défaut moteur s'allume après environ deux minutes de fonctionnement.

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La sonde Lambda ne dépasse pas les 0,25 V , il faut que je vérifie si ça vient de la sonde ou des injecteurs, le vieux carburant peut également en cause et je n'ai pas encore réglé les culbuteurs donc j'ai un peu de boulot.

Eric.
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par EAime »

Je penche pour le carburant !

Il est arrêté depuis quand, ce camion ?

Quand j'ai remis en route le mien, j'ai remis 20L de SP98 et un filtre à carburant neuf.

Quand il est reparti, je n'ai eu aucuns soucis.

Si ça peut t'aider :

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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par Debois Eric »

Oui c'est possible, il restait 1/4 du réservoir et je n'ai toujours pas remis d'essence dedans.
A priori il n'a pas roulé depuis environ sept ans, peut-être un peu moins.
Merci pour le lien, j'avais parcouru ton sujet ainsi que celui de Georges avant de l'acheter, mais je partait plutôt confiant car je n'en suis pas a mon coup d'essai pour redémarrer un moteur.

Eric
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par PeteTheCoyote »

Debois Eric a écrit : 01 nov. 2020, 18:03 Oui c'est possible, il restait 1/4 du réservoir et je n'ai toujours pas remis d'essence dedans.
A priori il n'a pas roulé depuis environ sept ans, peut-être un peu moins.
Merci pour le lien, j'avais parcouru ton sujet ainsi que celui de Georges avant de l'acheter, mais je partait plutôt confiant car je n'en suis pas a mon coup d'essai pour redémarrer un moteur.

Eric
Ton carburant est éventé ... 7 ans :roll: ... pov V6 :mrgreen:
Avant toute investigation supplémentaire, un petit complément de SP98 est indispensable :wink:

A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
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Re: Retour a la vie d'un V6

Message non lu par Debois Eric »

Bonsoir.

Tu as raison pour l'essence et je suis même surpris qu'il démarre toujours aussi bien avec ce vieux carburant. Je vais le vidanger et mettre du SP95 que j'ai pour la tondeuse.
La sonde Lambda est certainement d'origine, je vais en tester une que j'ai récupérée d'un 2.2.

Eric.
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