Récit de ma vilaine vanne de ralenti V6

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voodoo
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Récit de ma vilaine vanne de ralenti V6

Message non lu par voodoo »

Je vous fais part de l'experience des petits aléas mecanique de mon beau v6...
Tout commence lors de l'achat de ce beau espace II v6 il y a 4 ans...et aussi la premiere voiture
que je me suis acheté, étant donné que mon premier espace 2.2i était à mes parents.
En revenant de l'achat je m'aperçoit que lors des debrayages rapides, le ralenti tombé vite sous 1000trs/min et calé
si j'embrayé pas rapidement, à la longue je m'y etais habitué et je savais comment conduire pour ne pas que cela arrive
meme si c'est arrivé quelque fois....j'avoue j'aurai du solutionner le probleme.

Et voila le premier confinement, de longs mois d'immobilisation en bas de chez moi, quand vient le deconfinement...et si j'allai
rouler, je roule une trentaine de km avant d'allai remettre de l'essence, et au redemarrage, les bas regime sont chaotiques, pas du tout souple
obligé de mettre pied au plancher pour rentrer....je retente quelques fois espacé de pause pour voir si ça passe, rien n'y fait.
Je m'étais dis que j'avai du chopper un fond de cuve avec plein de saletés, je change le filtre a essence, ça semble redemarré correctement...je roule
2-3 kms et les memes symptomes qui reviennent et je prie pour pas avoir a faire tomber le reservoir pour le laver.
quelques mois passent en me posant beaucoup de questions...il a toujours bien marché, c'est une mecanique tres fiable
Je me motive a vidanger l'essence par le filtre pour ecarter cette cause....je decoupe le filtre, il est neuf , pas un pet de saleté, je file a la station
remettre de l'essence et au moment de redemarrer, alors la ct presque sapin de noel tableau de bord....un ralenti perché a 2000trs/min, voyant moteur allumé entre croisé de perte de regime, je me gare correctement au plus proche et le laisse dormir quelques heures pour revenir le chercher le soir avec moins de circulation environnante, le voyant s'etait éteind mais n'avait pas solutionné le probleme
Je fais quelques recherches sur ce moteur et je vois quelques temoignages sur ce moteur avec les symptomes du ralenti haut perché et le voyant moteur allumé. Bingo, c'etait la pipe d'admission (Garage Mendezzzz)....non en fait c'etait la vanne de ralenti

Ce mat je demonte tout, un coup de wdéquarante, je redemarre et cri pas victoire, je pars rouler, j'ai retrouvé mon cher moteur
qui semble fonctionner comme au premier jour...y'a eu quelques fois ou j'allai lui mettre le feu j'avoue
Donc ben a tout possesseur de V6, pour ecarter tout probleme de ralenti, un coup d'oeil sur la vanne de ralenti!!!
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EAime
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Re: Récit de ma vilaine vanne de ralenti V6

Message non lu par EAime »

Salut Michel,

Tu aurais une photo de l'emplacement de cette bricole ?

Des fois que.....

Pour le moment, le mien fonctionne à la perfection !
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Re: Récit de ma vilaine vanne de ralenti V6

Message non lu par Wutch »

comme quoi, la vanne de ralentis joue sur le ralentis :mrgreen:

content que le soucis soit réglé. Parfois on traine le pied et on ne va pas au plus simple alors que c'est par la qu'il faut commencer.
voodoo
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Re: Récit de ma vilaine vanne de ralenti V6

Message non lu par voodoo »

Je n'ai pas de photo...mais tres facile a localiser, face au moteur, elle est fixée sur le couvre culbuteur du banc droit
à coté des connectiques de la boite de ventilation
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Re: Récit de ma vilaine vanne de ralenti V6

Message non lu par EAime »

OK !

Merci ! :wink:
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Re: Récit de ma vilaine vanne de ralenti V6

Message non lu par totojest »

Bonjour à tous,

Une vidéo en anglais/américain qui traite du problème. Pas besoin de comprendre tout ce qu'il dit, l'important je pense, c'est de comprendre en regardant les images à quoi ça ressemble sur différents types de moteurs anciens à injection:
https://youtu.be/KhvqT3blzVs
Renault Espace Grand Ecran 1995 2.1 dT - 319 999 km - volé puis retrouvé :D -
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Re: Récit de ma vilaine vanne de ralenti V6

Message non lu par terekB »

Hello

Un bon nettoyage ça repart le miens a eu la même en juillet dernier en allant en Normandie.
Il callait sans raison et le régime était monté à 2000tr ...
Le mécano a simplement nettoye ça et resserré des éléments et c est reparti au top
Pareil je lorgne sur internet pour en avoir une en rab ( une de trouvé dans le 77 mais le vendeur ne répond jamais...)

Restant a ta dispo

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Re: Récit de ma vilaine vanne de ralenti V6

Message non lu par EAime »

Bonjour,

Elle est là :
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