Passion Espace Club

Bonjour a tous !

Enfin une panne ! la durite Haute Pression de DA est archi percée !

Facile a démonter a la pompe,mais comment démonter le coté crémaillere ? Quoi enlever ? le servofrein ou le caisson de ventilation ?
Est ce faisable sans rien démonter ? C est vraiment inaccessible .
Qui l a déja fait ? Par5 ? (certainement... )

merci ! a+

Salut marc06,

Dans une des dernière RTA , pour démonter soit le boitier de direction soit seulement la valve rotative sur les diesels
il est indiqué d'enlever le maitre cylindre de frein.
Certains ont dû faire l'opération en changeant la crémaillère

Bjr et merci,

Oui j ai vu le tuto pour la crémaillere...pour la durite HP seulement je cherche une solution moins pénible.
Je vais montrer le souci au garage d a coté avec l Espace n2 .Je vous tiens au courant
a+

Bjr a tous !

Démontage réussi ! mais difficile...
j ai retiré le feutre du caisson de ventilation,la boite plastique des reniflards derriere la culasse,rangé les cables électriques et d accélérateur .
Une bonne lampe,des doigts de fée et on enleve d abord la durite du retour au bocal avec une clé plate (il faut meuler un coté de la clé sinon elle ne rentre pas )
Ensuite on peut dévisser la durite HP avec clé plate (meulée aussi pour pouvoir la rentrer et dévisser en huitiemes de tours ! )
Bien nettoyer avant le démontage . + protéger pendant la réfection du tuyau.
J ai donné la vieille durite a refaire chez un spécialiste (140€) impossible de trouver en casse,ils les coupent pour aller plus vite.
Content de ne pas toucher au servofrein !
A bientot pour la suite !

Ouf ,terminé.
mais tres dur,mains écorchées,jurons,plein d huile ,etc... mais ça marche.
Pourvu que ça dure !
a+

Respect !!

J'ai la crémaillère qui glisse dans ses silent-blocs, et même GMP sorti, je n'ai pas eu le courage de m'attaquer au chantier !

2 colliers de part et d'autre ont limité le glissement, et ça me va très bien comme cela !

Je comprend tres bien... heureusement je n avais que la durite a changer ! pas la crémaillere , sinon je renonce et je cherche une autre voiture... un Espace 2 évidemment.
a+