changement moteur Albertville

[toton40]

salut
ça y est ,aprèsun long voyage (21 heures de route) le moteur v6 est pendu dans mon garage et entierement nettoyé.j'attaque aujourd'hui le demontage des culasses (un joint mort,je vais changer les deux)je vous envoie des p'tites fotos dans la journée.

[Pilou29]

Bon courage et merci de continuer à faire vivre le V6.

[toton40]

ben là je comprends pas
j'ai tout démonter pour pouvoir acceder aux culasse et là surprise:pas une trace de mayonnaise nulle part,j'ai enlever les cache culbuteurs et rien,pas une trace de flotte,ni sur le bouchon de remplissage,nià la jauge rien!!!Pourtant le gars qui me l'a vendu m'a dit "doit y avoir une petite fuite à un joint vaut mieux le changer"j'ai pas demandé de précision il avait l'air sur de lui.Par contre il manquait une bougie et la queue de soupape et la soupape elle meme d'ailleurs ont l'air flambants neufs.je me demande s'il ne tournait pas sur 5 pattes.La durite centrale en laiton est flambant neuve(on lit l'etiquette comme à la sortie des pieces détachées)meme pas un grain de poussiere alors qur tout autour c'etait crade.je me demande si tout simplement celui qui aurait fait la reparation n'aurai pas tout simplement oublié une bougie.je crois que je vais monter le moteur comme ça et essayer je verrai bien et pui j'ai l'autre à refaire au cas ou!si je peu economiser du tmps et 130 euros de joint,tant mieux parce que moi aussi les euros commencent à chiffrer sérieux.je mettrai les photos demain a+

[toton40]

une photo des culbus

[toton40]

désolé j'ai oublié de redimentionner la photo:voila c'est fait et je rajoute le bloc complet une fois lavé et encore emayoté

[toton40]

bonjour
tout d'abord si quelqu'un peu medire comment sortir la foto des culbus enorme ça serai chouette.
bon je vous mets la foto du commencement du demontage/
capot moteur enlevé
jupe avant enlevée
radiateur sorti
phares démontés
j'en suis au démontage de la pompe d'assistance et du compresseur de clim,mais helas je ne peu pas y passer autant de temps que je voudrais,le plus long c'est le debranchement du faisceau electrique et electronique ,certain connecteurs sont bien cachés et bien ch..nts à accéder.a+ pour la suite aujourdhui j'y passe la journée,ce soir je evrais avoir bien avancé.

[Pilou29]

Pour la grande photo des culbus :
Soit simplement tu supprimes le message
- afficher le topic
- se positionner sur le message
- cliquer sur supprimer
comme tu as remis la photo en plus petit après c'est ce qui est le mieux.

Sinon tu peux modifier la pièce jointe dans un message :
- afficher le topic
- se positionner sur le message
- cliquer sur edit
puis appliquer la procédure décrite dans ajouter un attachement :
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Si vous voulez en remplacer un (Envoyer une nouvelle version), vous devrez cliquer sur les deux liens. Ajoutez un attachement comme d'habitude, puis choisissez "Envoyer une nouvelle version" au niveau du fichier que vous souhaitez mettre à jour.
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Voilà, j'espère avoir été assez clair

[toton40]

merci pilou tu as été tres clair la preuve en image ou plutot sans l'image merci

[olivier91]

Salut
j'ai eu moi aussi un problème de joint de culasse, et au début il n'y avait pas d'eau dans l'huile...
Par contre la compression passait dans le circuit de refroidissement, cela débordait du bocal, et en refroidissant de l'eau rentrait dans un cylindre. Dans ce cas l'eau finit pas infiltrer les segments et tomber dans l'huile, mais pas au début.
Pour voir si il a tourné "à l'eau" il faut regarder par les puits de bougies dans les cylindres, si un piston est propre, c'est qu'il a été décapé par l'eau. Si il a tourné longtemps comme cela on voit des petits cratères sur la surface normalement lisse.
Je ne veux pas t'inquiéter, mais c'est quand même plus facile de déculasser moteur par terre.
Olivier

[orval56]

je vois que j'ai de concurrence en perspective...


en route , au boulot, quoi !!!

bon amusement, pense aux photos, ça fait des bons souvenirs après...

[toton40]

salut
désolé mais une salle gripe m'a empeché de travailler comme j'aurai voulu!!
enfin hier par une journée magnifique (21°)j'ai enfin tombé le moteur,me rest plus qu'à nettoyer tout ça ,faire l'échénge de pieces (boite,demarreur etc etc ) et remonter le tout!!! si seulement cela allait aussi vite à faire qu'à écrire ce serait parfait .vous mets quelques tites fotos pour le fun,l'espace à l'air vidé de son ame non?