Perte de puissance.

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VINCI
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Perte de puissance.

Message non lu par VINCI »

Bonjour,

Ce matin en prenant mon ESPACE, je me suis rendu compte qu'elle manquait de puissance au démarrage !!!! Et avait des reprises très faible.

Cordialement
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Pilou29
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par Pilou29 »

Et alors. ?
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pub2n
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par pub2n »

Pilou29 a écrit :Et alors. ?
...
Ben le frein à main a été desserré depuis , elle avance mieux :mrgreen:

...

Un petit peu plus d'informations sur ton problème serait un énorme plus (voyant, fumée, entretien ...)
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par VINCI »

Très comique.....

Je demande de l'aide, et pas des moqueries.
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par romu58 »

Bien avec si peu d info tu risque de récolter se que tu a semé car on est pas devin
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par VINCI »

Que puis-je de plus. J'ai plus de puissance.
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Message non lu par VINCI »

Je pensais à la Vanne ERG, mais je l'ai changée au mois de décembre 2015
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par pub2n »

VINCI a écrit :Que puis-je de plus. J'ai plus de puissance.
pub2n a écrit :
...

Un petit peu plus d'informations sur ton problème serait un énorme plus (voyant, fumée, entretien ...)
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par romu58 »

Et quel motorisation
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par VINCI »

Indication, elle vient de passé de Contrôle technique Haut la Main.
Pas d'indication TDB
Pas de fumée.
C'est une 2.2 TDCI 115 cv
En novembre, nouveau turbo et cervo frein
Ce mois-ci, je viens de lui faire refaire l'embrayage avec le volant moteur, les cardants, Rotule de suspension, bare de direction, amortisseur et ressort.

Contrôle technique solution du 07/07/2016:
C1 : 0.56 m-1
C2 : 0.72 m-1

En gros voilà.

Cordialement
romu58
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par romu58 »

Moi je dit ré vanne egr ou connectique
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par falcon60 »

+1 pour la connectique

Une signature serai bien venu
Merci
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GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )

ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )

ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)

ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par moulino51 »

VINCI a écrit :Que puis-je de plus. J'ai plus de puissance.
Et c'est la que Léonard devint scie :lol:

Mais zieute si un petit plaisantin ne t'aurait pas bouché l'échappement avec une patate



Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route mais ne sert pas souvent :oops:

Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe :D )

"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par romu58 »

Ah oui aussi
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par WAWAN »

Bonsoir,
J'ai également un problème de perte de puissance, comme si j'avais un diesel sans turbo.Ce n'est pas régulier: quand ça arrive, il a pu rouler quelques km avec sa puissance normale, puis tout à coup, il devient tout mou, puis m'affiche le sigle défaillance électronique et "service".
Tant que je ne m'arrête pas, il restera sans puissance.Je l'arrête et le ferme pendant quelques heures , et il repart comme si de rien n'était...ou pas...

En tout cas, pour info , ma vanne EGR est débranchée depuis 2005, année où le mécano m'a dit qu'il valait mieux faire comme ça plutôt que d'être obligé de la nettoyer tous les 6 mois.

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur !!!

Merci d'avance,
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par Mat-155 »

WAWAN a écrit : 09 juin 2022, 20:18 Bonsoir,
J'ai également un problème de perte de puissance, comme si j'avais un diesel sans turbo.Ce n'est pas régulier: quand ça arrive, il a pu rouler quelques km avec sa puissance normale, puis tout à coup, il devient tout mou, puis m'affiche le sigle défaillance électronique et "service".
Tant que je ne m'arrête pas, il restera sans puissance.Je l'arrête et le ferme pendant quelques heures , et il repart comme si de rien n'était...ou pas...

En tout cas, pour info , ma vanne EGR est débranchée depuis 2005, année où le mécano m'a dit qu'il valait mieux faire comme ça plutôt que d'être obligé de la nettoyer tous les 6 mois.

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur !!!

Merci d'avance,
Salut, il y a beaucoup de sujets qui traitent de ce problème et un coup de valise aide souvent pour le diag :mrgreen:

Commences déjà par vérifier l'état de tes durites de suralimentation et de dépression, tend l'oreille pour t'assurer qu'il n'y ait pas de bruit d'air (car elles cassent comme du verre)

Tu n'as pas de message "injection à contrôler" ?
Grand Espace IV 2.0L Dci Privilège (2006) 485.000km
Espace III 2.2DT Alizé HVR (1999) 441.000km
BX Calanque 17D HVR (1991) 233.000km (presque) continente
Safrane 2.2Si RXE (1994) 299.000km
R21 Nevada GTD (1988) 395.000km en sursis à cause d'un coup de chaud et de corrosion perforante :cry:
Et plus encore... :wink:


:idea: Retour du concours photo en 2024
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par yves78 »

La perte de puissance est difficile à contrôler sans valise.
Si le problème vient du circuit d'air, il peut être de 2 sortes (au moins ....)
Mécanique : pilotage pression turbo, turbo (valve de pilotage) fuites conduits ou répartiteur, pompe à vide faible.
Pilotage pression turbo: la commande est pneumatique (depression). Dans le sens de depression, valve turbo (ou wasgate), tuyau, electrovanne, tuyau, pompe à vide.
Valve turbo: membrane défectueuse difficulté à tirer sur la volute pour faire varier le flux échappement sur la turbine turbo.
Le turbo: trop de jeu axe turbo, difficulté entraînement turbine. Volute coulisse mal et bloque sur l'axe central.
Fuites conduit: conduits fissurés ou mal serrés.
Répartiteur: fissuré ou joints fatigués (exterieur ou puits injecteurs).
Pompe à vide: palettes usées difficulté à alimenter en depression l'assistance freinage et la valve turbo (- 900 mlbar).
Électrique:
Débitmètre: ne donne plus correctement le débit d'air massique au calculateur (fils chauds usés ou faux contacts connecteurs). Le calculateur ne sait pas la quantité d'air exacte qui entre dans le moteur.
Electrovanne pilotage turbo (fonctionne en RCO):
Filtre obstrué, membrane percée ou axe oxydé (difficulté à coulisser). Faux contacts à la connexion.
Le tout, mauvaise arrivée de depression sur la valve turbo.
Capteur pression sur le conduit sortie échangeur: mauvaise connexion ou capteur mort. Le calculateur ne connait pas la pression envoyée par le turbo en fonction du régime moteur.
Voilà en partie la fonction admission d'air et à peu près les problèmes qui peuvent en découler.
(Ecrit avec un téléphone, donc désolé pour mots oubliés et peut-être quelques fautes).
Si ça peut rendre service.
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par WAWAN »

Salut Yves,
Pour info, je m'y suis collé ce soir en arrivant du boulot.
Voici ce que j'ai essayé:
J'ai enlevé le filtre à air et enlevé et débranché le débitmètre et en démarrant , je n'ai plus le message d'erreur quand je mets le moteur en route.
Je ne l'ai pas essayé sur route mais je peux supposer que cela vient du débitmètre ?

En tout cas merci pour tous tes conseils !
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par WAWAN »

Pour tester si le problème vient du débitmètre, est-ce que si je fais l'essai de rouler en l'ayant débranché, je risque d'abîmer quelque chose sur le moteur?

Et dans ce cas, le turbo devrait se remettre en route ?
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par WAWAN »

Du coup, je viens d'essayer avec débitmètre débranché et mon espace a retrouvé sa puissance !!!
Est-ce que cela veut dire que cela vient du débitmètre ?
Je l'ai changé il y a quelques mois seulement ...
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par WAWAN »

Je l'ai changé en 09/2021, acheté sur Oscaro...
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par LeJeune6troeniste »

Refais pour en être sur mais il est probable que tu ai trouvé ta panne.

Les qualités de pièces peuvent beaucoup varier.
Espace IV 2.0T Privilège BVM de 04/2004 Bleu Orage, 8 ans et plus de 120 000 km dans la famille, 214 627 km en 01/2023 8) et un Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu

Pour tout savoir et participer au concours photos ici :wink:
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par yves78 »

WAWAN a écrit : 12 juin 2022, 12:28 Du coup, je viens d'essayer avec débitmètre débranché et mon espace a retrouvé sa puissance !!!
Est-ce que cela veut dire que cela vient du débitmètre ?
Je l'ai changé il y a quelques mois seulement ...
Le débitmètre débranché veut simplement dire que le calculateur fonctionne en marche dégradée. Il n'a plus l'information quantité d'air entrant, dans ce cas il se sert du capteur pression sur conduit, capteur pression atmo dans le calculateur et régime moteur (t injection = pression/vitesse). Mais le mélange n'est pas optimisé.
Le problème peut venir du débitmètre ou de sa connexion.
La seule façon d'en être sûr est de vérifier ses résistances ou mesurer à la valise.
Je vais voir si je retrouve les valeurs sur débitmètre.
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par WAWAN »

Bonsoir,
Je reviens à l'attaque avec mon problème de turbo qui ne fonctionne plus. Le WE dernier, , j'ai nettoyé mon débitmètre (qui est récent) et j'ai mis mes câbles batterie en contact pour faire un "reset" calculateur, nickel
Ce soir, rebelote, mon voyant s'allume et plus de puissance "turbo". Je roule quelques km comme ça et à coup, puissance revenue...

Je sèche, et je n'y comprends plus rien...

Help !
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Re: Perte de puissance.

Message non lu par yves78 »

Panne furtive, faux contact sur un connecteur. Ça c'est le gros souci de cet Espace, " les connecteurs "
Essaies de passer de la bombe à contact dedans.
Beaucoup on jeté l'éponge à cause d'une petite connerie qui est usante, mais là difficile pour moi de te diriger.
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