J'ai des doutes.
Un problème de richesse est la seule chose qui puisse faire fumer à mon avis, et ce serait noir/gris.
Il n'y avait pas d'humidité dans l'admission ?
demontage culasse F3R GPL
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franc
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Re: demontage culasse F3R GPL
Non pas d'humidité dans l'admission à par celle de l'atmosphère.
Sinon 2 essais aujourd'hui, un coup de la fumée et peu ou pas de fumée la 2e fois.
Donc effectivement ce n'est pas le filtre à air. Mais je ne comprends pas.
J'ai passé la canclip mais je n'ai rien vu de particulier.
Fluctuation entre 130 et 750mv concernant la sonde oxygène. Mais si j'ai bien compris on doit obtenir une espèce de sinusoïde pour ce capteur
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Wutch
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Re: demontage culasse F3R GPL
Oui, la lambda oscille en temps normal.
Si fixe en bas, ou en haut, c'est trop pauvre ou trop riche.
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grostoto
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Re: demontage culasse F3R GPL
ma voiture fume blanc tout les matins, surtout vu les températures et l'humidité ambiante.
cela n'a rien d'anormal.
parfois cela fume encore au bout de 10km si je ne force pas l'allure.
cela n'a rien d'anormal.
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franc
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Re: demontage culasse F3R GPL
Bonjour,
J'ai reçu le tester ce CO2 d'amazon aujourd'hui.
J'ai fait tourner le moteur jusqu'à atteindre 4 barres au tableau de bord, avec le testeur CO2 enfiché sur le vase d’expansion,
la couleur est resté bleue.
Donc a priori pas de problème de joint de culasse.
J'ai pu retester la voiture en conduite sur des trajets de l'ordre des 15km, pas de grosse fumée quand je roule (en tous les cas rien de visible dans le rétro)
J'ai reçu le tester ce CO2 d'amazon aujourd'hui.
J'ai fait tourner le moteur jusqu'à atteindre 4 barres au tableau de bord, avec le testeur CO2 enfiché sur le vase d’expansion,
la couleur est resté bleue.
J'ai pu retester la voiture en conduite sur des trajets de l'ordre des 15km, pas de grosse fumée quand je roule (en tous les cas rien de visible dans le rétro)
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grostoto
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Re: demontage culasse F3R GPL
si tu veux voir comment deviens le produit avec du CO2, approche le ton pot echappement.. c'est radical..
pour ma part, le gpl et le E85, ça fume toujours un peu plus longtemps que l'essence.
pour ma part, le gpl et le E85, ça fume toujours un peu plus longtemps que l'essence.
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TheStone
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Re: demontage culasse F3R GPL
.... et un peu moins que le diesel 
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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franc
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Re: demontage culasse F3R GPL
Bonjour à tous,
Je viens de faire un aller/retour en province (mi autoroute/mi routes nationales).
Mauvaise nouvelle, je consomme du liquide de refroidissement:
pour 425km , le niveau du réservoir a baisé de 2cm environ (la moitié entre le min et max)
Pendant tous mes premiers essais la voiture était dans le garage avec des journaux sous le moteur et je n'ai pas vu de trace du liquide de refroidissement. Le seul autre élément démonté est le calostat sur la culasse dont j'ai changé le joint au remontage et je ne vois aucune fuite à son niveau. pas plus de fuite au niveau des durites.
Je pense que le problème est au niveau du joint de culasse. Mais pourquoi
Que me conseillez vous?
En redémontant le joint de culasse est ce que la fuite serait visible sur celui-ci ou sur la culasse (trace)?
Merci
Je viens de faire un aller/retour en province (mi autoroute/mi routes nationales).
Mauvaise nouvelle, je consomme du liquide de refroidissement:
pour 425km , le niveau du réservoir a baisé de 2cm environ (la moitié entre le min et max)
Pendant tous mes premiers essais la voiture était dans le garage avec des journaux sous le moteur et je n'ai pas vu de trace du liquide de refroidissement. Le seul autre élément démonté est le calostat sur la culasse dont j'ai changé le joint au remontage et je ne vois aucune fuite à son niveau. pas plus de fuite au niveau des durites.
Je pense que le problème est au niveau du joint de culasse. Mais pourquoi
Que me conseillez vous?
En redémontant le joint de culasse est ce que la fuite serait visible sur celui-ci ou sur la culasse (trace)?
Merci
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TheStone
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Re: demontage culasse F3R GPL
.... refaire un test CO2 Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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LeJeune6troeniste
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Re: demontage culasse F3R GPL
Il n'y a pas d'eau dans l'huile?
Espace IV 2.0T Privilège BVM de 04/2004 Bleu Orage, 8 ans et plus de 120 000 km dans la famille, 214 627 km en 01/2023 
et un Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
Pour tout savoir et participer au concours photos ici
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Wutch
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Re: demontage culasse F3R GPL
Je te conseille de faire le niveau et continuer à suivre le niveau. C'est peut être la purge qui s'est finie ou le niveau qui a bougé un peu, et qui est maintenant stabilisé.
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EAime
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Re: demontage culasse F3R GPL
+ 1 !
Du vécu cette semaine avec la C3 Picasso (changement de pompe à eau et purge un peu compliquée)
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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franc
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Re: demontage culasse F3R GPL
Bonjour,
Je viens de vérifier en ouvrant le cache culbuteurs.
L'huile est nickel, pas de mayonnaise
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Re: demontage culasse F3R GPL
sur l'espace 2.0 8S, version gpl d'origine, j'ai toujours eu le niveau stabilisé au mini.
si on en mettait plus, cela redescendait inexorablement au mini, pour se stabiliser.
si on en mettait plus, cela redescendait inexorablement au mini, pour se stabiliser.
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franc
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Re: demontage culasse F3R GPL
Bonjour,
Avant que je ne démonte la culasse, le niveau restait proche du maxi, là où j'avais fait le niveau
(lors de mes précédentes chgt de courroie de distribution).
Je n'ai pas de clim, cela joue peut être.
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Re: demontage culasse F3R GPL
Bonjour à tous,
En mars j'ai fait 500km, après cela le niveau avait très peu baissé, j'ai eu juste à rajouter 1/4 de verre.
Là, je viens de faire plus de 1000km en 5 jours, le niveau n'a pas bougé.
Donc s'il y avait une micro fuite, elle s'est bouchée par elle même,
sinon c'était, comme vous l'avez suggéré, l'eau qui était mal réparti dans le circuit.
Et plus de fumée blanche, c'était comme tu le disais Grostoto sans doute l'humidité de l'hivers.
Encore merci pour votre aide.
En mars j'ai fait 500km, après cela le niveau avait très peu baissé, j'ai eu juste à rajouter 1/4 de verre.
Là, je viens de faire plus de 1000km en 5 jours, le niveau n'a pas bougé.
Donc s'il y avait une micro fuite, elle s'est bouchée par elle même,
sinon c'était, comme vous l'avez suggéré, l'eau qui était mal réparti dans le circuit.
Et plus de fumée blanche, c'était comme tu le disais Grostoto sans doute l'humidité de l'hivers.
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Re: demontage culasse F3R GPL
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