Problème (boite) Renault Espace 3

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EAime
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par EAime »

De tout coeur avec Toi !

J'en connais qui vont serrer les fesses ! :mrgreen:
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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
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Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
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Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore ! :D
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par Pervenche »

Bon, grâce à vous je crois avoir fait le bon diagnostic .
Le pignon de 5e n'a plus de liaison avec l'arbre secondaire. J'ai retiré le pignon remis le couvercle frotter un peu la surface de joint avant. Et je n'ai plus de bruit!!!
J'ai donc une voiture 4 vitesses :idea: qui roule à 120 km heure c'est largement suffisant avec les limitations de vitesse actuelles.
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par Pervenche »

Si tout se passe bien et que je rentre chez moi sans encombre.
Je referais certainement la liaison en usinage ou soudure ;-).

Encore une fois un gros merci a tous ceux qui ont participé a ce sujet, sans vous j'étais et je restais dans la merde.👍👍👍
Dernière modification par Pervenche le 23 déc. 2021, 13:39, modifié 1 fois.
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par Wutch »

Ouch, ca fait mal ca. Bravo pour avoir trouvé le truc.
Tu vas pouvoir rentrer sereinement.

Par contre, je ne comprends pas comment ca peut arriver si le pignon était bien serré :shock:
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par Pervenche »

Wutch a écrit : 23 déc. 2021, 13:38 Ouch, ca fait mal ca. Bravo pour avoir trouvé le truc.
Tu vas pouvoir rentrer sereinement.

Par contre, je ne comprends pas comment ca peut arriver si le pignon était bien serré :shock:
Je suis tout le temps en 5ème, j'emmène des charge lourde, jusqu'à 700kg. Je roule vite (je ne dit pas combien car ce n'est pas autorisé de le dire ;-)
Espace 3 de 2000 2l 16s 75Mkm en 2009 et 170Mkm en 2020 JEON05 moteur F4R.
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par Wutch »

certes, mais ca ne justifie pas le problème.
La vitesse ne joue pas sur l'usure. La charge pourrait influer, mais le métal est normalement suffisamment dimensionné pour tenir. Il y a pas un couple de folie niveau moteur.
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par LeJeune6troeniste »

Renault est connu pour les problèmes de boîte divers et variés... a fortiori sur ce modèle particulier... et sur cette vitesse en particulier...

Clairement il y a quelque chose qui a péché lors de la conception :oops:
Espace IV 2.0T Privilège BVM de 04/2004 Bleu Orage, 8 ans et plus de 120 000 km dans la famille, 214 627 km en 01/2023 8) et un Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu

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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par Pervenche »

Espace 3 de 2000 2l 16s 75Mkm en 2009 et 170Mkm en 2020 JEON05 moteur F4R.
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par Pervenche »

La voiture est chez Renault pour une vidange de boite. Comme j'en ai retiré un bon littre c'est quand même plus sur.
20€/littre 😭 + main d'oeuvre. Ca va me couter le prix d'une boite d'occasion.

Mais si tout se passe bien, je pense réparer. En refaisant la liaison pignon arbre car ca prendra bcp moins de temps qu'un changement de boite.

Il faut aussi que je regarde pour un couvercle. Le mien est complètement rouillé.
Espace 3 de 2000 2l 16s 75Mkm en 2009 et 170Mkm en 2020 JEON05 moteur F4R.
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par Wutch »

oui c'est accessible, donc faire une soudure, ou trouver un autre pignon si l'arbre a encore des dents.
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par Pervenche »

malheureusement l'arbre est secoué aussi.
Espace 3 de 2000 2l 16s 75Mkm en 2009 et 170Mkm en 2020 JEON05 moteur F4R.
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par Wutch »

Soudure alors. Car je ne pense pas qu'une clavette tienne le coup
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par grostoto »

Wutch a écrit : 23 déc. 2021, 13:45 certes, mais ca ne justifie pas le problème.
La vitesse ne joue pas sur l'usure. La charge pourrait influer, mais le métal est normalement suffisamment dimensionné pour tenir. Il y a pas un couple de folie niveau moteur.
c'est une boite renault... :lol: ce n'est pas dimensionné correctement, sinon il n'y aurai pas autant de pb.
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par 5bar21 »

Je soupçonne qu'il y a un problème de tolérance sous-jacent.
Cela expliquerait pourquoi le boulon se dévisse dans de nombreux cas.
La dureté des pièces peut également être insuffisante pour la charge qu'elles doivent supporter.
J'ai des doutes sur la durabilité d'une réparation par soudure.
Si cela casse, la boîte sera complètement terminée.
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par Wutch »

Ben c'est déjà le cas, si l'arbre a perdu ses dents.
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par Pervenche »

J'ai fait les 500km a 120km/h maxi, sans le pignon et la vis. Aucun problème ;-)
Bonnes fêtes a tous.
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par LeJeune6troeniste »

Bonsoir,

Excellente nouvelle! Quelques vidanges rapprochées pour évacuer l'éventuelle limaille?

Joyeuses fêtes!
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par grostoto »

au point ou en est la boite, cela serait gacher.
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par PeteTheCoyote »

Pervenche a écrit : 24 déc. 2021, 19:43 J'ai fait les 500km a 120km/h maxi, sans le pignon et la vis. Aucun problème ;-)
Bonnes fêtes a tous.
Ouf, merci pour le retour !
J'ai déjà fait des retours avec épée de Damoclès, c'est jamais fun :roll:

Bon Noël

Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
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Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km :D
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km :(
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par Philou 33 »

Merci pour cette bonne nouvelle
J' espère que t' as pas mouillé le fond du pantalon :lol:
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par PeteTheCoyote »

Et pas de problème de surchauffe ?!? Tu étais intervenu sur la calorstat ?

Pete
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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par olivierd »

Bonjour
et bien bravo pour ta persévérance et le résultat. j'avais craint que le pignon de 5 tienne l'arbre en place, il semblerait que non.

Juste pour info il est normal que toutes les vitesses soient en prise en permanence, il y a des crabots (ce qu'on entend craquer quand on n'a pas bien débrayé) et des synchros pour accoupler telle ou telle vitesse, et les pignons qui vont avec.

encore bravo

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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par grostoto »

euh.. quand on a des crabots, on n'a pas de synchros.... et vice versa..
ce sont 2 systemes différents, non montés simultanéments.
https://newsdanciennes.com/crabots-sync ... anciennes/



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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par olivierd »

Bonjour et merci de ces précisions, je pensais à ce chapitre
"Les boîtes de vitesses synchronisées

Les boîtes de vitesses synchronisées sont devenues la norme. Elles comportent plus d’éléments, sont donc plus complexes, mais beaucoup plus simples à utiliser.

Dans ce cas, les pignons sont dits « pignons fous ». Ils tournent sur l’arbre secondaire sans en être solidaire avec des roulements entre les éléments. Ils sont entraînés par l’arbre primaire mais ne transmettent aucune puissance à l’arbre secondaire. C’est là qu’intervient la synchro. Les fourchettes commandées par la tringlerie ne vont pas faire bouger les pignons, mais ces synchros, liées à des crabots. Elles sont fixées sur l’arbre secondaire via des cannelures et peuvent se déplacer axialement.

Celles-ci comportent des dents qui vont se solidariser au pignon. Ainsi lorsque l’on passera la première, on amènera le crabot en contact avec le pignon correspondant. Avant cela, la synchro aura permis de faire tourner les deux parties à la même vitesse. On transmettra donc la puissance via le crabot, à l’arbre secondaire, avec le rapport défini une nouvelle fois par le nombre de dents. Pour passer la seconde, la fourchette viendra désolidariser le crabot du pignon de première et le solidariser avec le pignon de seconde. Les deux pignons étant en rotation, les efforts sont bien moindres et les rapports s’engagent de façon plus souples."

j'en étais resté là sur les boites de vitesses... ça a évolué depuis!

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Re: Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par Pervenche »

je pense, sans avoir vérifié, que crabot désigne un accouplement latéral. Et engrenage un accouplement externe.
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