" Température " de lampe xénon homologuée

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 16 juil. 2022, 01:59

Bonjour,

Une lampe xénon de mon III DCI vient de "rejoindre le paradis des lampes"

Ma question: selon différents articles, il semblerait que toutes les couleurs ne soient pas homologuées.....

Certains disent 4000k-6000k, d'autres disent 4000k-8000k.

Quelqu'un a-t-il une info à ce sujet?

Bonne nuit....

yves78 · Message non lu par **yves78** » 16 juil. 2022, 12:19

Je n'ai jamais vu d'homologation des projecteurs avant mais si on prend les leds de certaines Peugeot c'est au moins du 20 000 k !

Le contrôle technique, en théorie ça ne passe pas si on met du led (made in china) pour autre voir si dessous.
Mais j'ai passé mon contrôle technique avec des leds partout je pense par sympathie.
Mes feux: Projecteurs H7/H1, l'anti-brouillards H1, clignotants leds jaunes ou diurne leds blanches
Feux arrières leds jaunes clignotants et blanches pour feux de recul (haut), pour positions 2 leds, pour stop 3 leds, et ampoule led pour feux de reculs (bas).
Stop central 7 leds.

Mais voilà un début de réponse.

neototem · Message non lu par **neototem** » 16 juil. 2022, 12:54

la température n'est pas la puissance , mais la teinte des phares
c'est exprimé en degré Kelvin, par comparaison avec la température d'incandescence d'une flamme
https://fr.wikipedia.org/wiki/Temp%C3%A ... de_couleur

en gros : plus c’est bas et plus ça tire vers le rouge, plus c'est haut et plus ça tire sur le bleu
3500 ou 4000°K reste proche des ampoules standard
6000° c'est blanc très pur
au delà cela devient bleuté / violet, jusqu'aux UV (invisibles par l’œil)

par prudence, je ne dépasserais pas 6000°K

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 16 juil. 2022, 13:24

Normalement, cest autours de 4300 pour un usage routier.

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 16 juil. 2022, 14:38

Précision: Ce sont des xénons d'origine que je remplace par des xénons.....

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 16 juil. 2022, 14:50

Oui, vise autour de 4500k pour être comme l'origine. Si tu veux plus blanc, prend 5000 ou 6000k, mais pas au delà

Message non lu par **TheStone** » 16 juil. 2022, 17:19

Wutch a écrit : ↑16 juil. 2022, 14:50 Oui, vise autour de 4500k pour être comme l'origine. Si tu veux plus blanc, prend 5000 ou 6000k, mais pas au delà

.... en effet j'en prends de plus en plus plein les yeux de ces phares plus blanc que blanc et souvent mal réglés

, et en plus certains oublient de se mettre en feux de croisement

yves78 · Message non lu par **yves78** » 16 juil. 2022, 18:41

Totor33 a écrit : ↑16 juil. 2022, 14:38 Précision: Ce sont des xénons d'origine que je remplace par des xénons.....

On s'égare on s'égare mais il est vraie que l'on ne reponds pas vraiment à la question du départ.
Pour les lampes au Xénon la couleur maxi autorisée serait jusqu'à 8000°k

Message non lu par **Pilou29** » 16 juil. 2022, 19:21

Le plus important pour moi c'est d'avoir les 2 lampes de la même couleur ! Donc il faut essayer de voir sur la lampe HS d'il y a quelque chose d'indiqué !

Message non lu par **pub2n** » 16 juil. 2022, 19:46

Bonjour,
Comme dit Pilou, 2 de la même couleur !
Plus tu vas au dessus de 6000 k, plus ta lampe sera filtrée... et donc moins efficace.
Au delà de l'aspect légal, il est plutôt bon de tourner entre 4500 et 6000 k

De toutes façons, au delà de 8000, cela va attirer le bleu... mais pas celui des ampoules :mrgreen :

yves78 · Message non lu par **yves78** » 16 juil. 2022, 20:29

Je vais te paraître chi.... mais sa question première parlait de l'homologation donc parti de ce principe je me suis dit qu'il voulait changer les deux et tout compte fait et tant qu'à faire trouver les mêmes mais .... en plus efficace voire peut-être jusqu'à la limite de la légalité !

Quant aux bleus, je ne sais même pas si ils connaissent la réglementation mais ce sont eux qui ont le carnet de souches donc mieux vaut pas les contrarier.

Message non lu par **pub2n** » 16 juil. 2022, 21:00

je vais être tout aussi chi...

Le contrôleur va regarder la conformité au regard de cela :

... et comme ce purée code de la route ne précise pas de valeur en Kelvin, cela va dépendre du gars : plus de 6000 kelvin c'est blanc ou bleu ? Et là les avis divergent

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 16 juil. 2022, 21:18

à 6000 c'est toujours blanc.

il faut mieux chnnger les 2 si on ne monte pas de l'ampoule de chez renault.

Message non lu par **TheStone** » 17 juil. 2022, 01:32

pub2n a écrit : ↑16 juil. 2022, 21:00 je vais être tout aussi chi...
Le contrôleur va regarder la conformité au regard de cela :
Screenshot_20220716-205425_Chrome.jpg

... et comme ce purée code de la route ne précise pas de valeur en Kelvin, cela va dépendre du gars : plus de 6000 kelvin c'est blanc ou bleu ? Et là les avis divergent

.... comme nous sommes encore proche de la fête nationale

, tant que c'est pas rouge .....

grostoto a écrit : ↑16 juil. 2022, 21:18 .........................
il faut mieux chnnger les 2 si on ne monte pas de l'ampoule de chez renault.

.... c'est en effet une très bonne idée

.... le remplacement individuel explique sans doute les différences d'éclairage entre les phares que l'on peut constater sur pas mal de voitures récentes

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 17 juil. 2022, 02:18

Je confirme: je change les 2 lampes en même temps..... J"ai toujours faut comme ça.

Suite au conseil de Pilou, j'ai regardé ce qu'il y avait de marqué dessus: 6300K...et comme cela me paraissait blanc sale, j’envisageai de passer en 8000k d'où ma question.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 17 juil. 2022, 06:48

8000 tu es bleu.
6300 cest le maxi qu'on monte en seconde monte.
Après cest kéké tunning

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 17 juil. 2022, 09:35

Je confirme. 6300k c'est déjà très clair, limite bleu.
Après si t'es ampoules sont vieilles, elles ont peut-être virée un peu vers le rouge/rose

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 17 juil. 2022, 10:15

Bonjour.

J'ai acheté mon Espace en 2011...... et je ne les ai jamais changées

Message non lu par **pub2n** » 17 juil. 2022, 10:28

Wutch a écrit : ↑17 juil. 2022, 09:35 Je confirme. 6300k c'est déjà très clair, limite bleu.
Après si t'es ampoules sont vieilles, elles ont peut-être virée un peu vers le rouge/rose

+1
voire un réflecteur un peu oxydé

yves78 · Message non lu par **yves78** » 17 juil. 2022, 19:42

+1
Je pense que les lampes Xénon comme les H7 vieillissent et perdent de leur éclat.
Pour ma part je suis en leds 6000 °k et je trouve que c'est suffisamment blanc, voire la réflexion sur certains panneaux en serait presque gênant à cause de leur l'éclat. Pourtant je suis inférieur au réglage préconisé costructeur (contrôle technique).

fkp 94 · Message non lu par **fkp 94** » 18 juil. 2022, 15:10

si tu veux etre tranquille cad eclairer blanc le mieux est de prendre du 5000K. c'est un peu plus blanc qu'a l'origine et c'est mieux.

en dessous ou au dessus tu perdras en puissance lumineuse : eclairer en autre chose que du blanc est d'une debilité profonde => tu as connu le sphares jaunes, tu te souviens que ca eclairait comme une bougie....

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 18 juil. 2022, 19:35

Finalement, j'ai pris du 6000K.......

Les phares jaunes, oui j'ai connu.. et aussi les LP Cibié blancs achetés en Andorre.... on voyait la différence...

yves78 · Message non lu par **yves78** » 19 juil. 2022, 16:25

Totor33 a écrit : ↑18 juil. 2022, 19:35 Finalement, j'ai pris du 6000K.......

Le 6000 K te permet peut-être de voir quand même ta route quand tu as leds des vehicules récents qui arrivent en face. C'est le gros avantage que j'ai trouvé lors du remplacement.

Message non lu par **TheStone** » 19 juil. 2022, 18:09

.... pour continuer à voir la route, aveuglons celui qui vient en face

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 19 juil. 2022, 19:25

Ca n'a pas de rapport

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