juste pour ton info: le systeme essuie glace complet est monté à la caisse via des caoutchoucs... ce qui isole tout le système de la caisse.. donc ta masse passait par le moteur du bouzin..qui a dû rendre l’âme assez rapidement.
donc mauvaise idée...
Résolu : Démontage du moteur d'essuie-glaces
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LeJeune6troeniste
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Re: Résolu : Démontage du moteur d'essuie-glaces
Bonjour,
J'ai cru lire qu'il avait souligné que justement, c'est pour ça qu'il en arrivait à remplacer le moteur
Mais en effet, une info à garder en tête! Ne jamais utiliser un moteur d'EG comme masse, toujours un point "dur" de la carrosserie
J'ai cru lire qu'il avait souligné que justement, c'est pour ça qu'il en arrivait à remplacer le moteur
Mais en effet, une info à garder en tête! Ne jamais utiliser un moteur d'EG comme masse, toujours un point "dur" de la carrosserie
Espace IV 2.0T Privilège BVM de 04/2004 
Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898
Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995 (ex-première main de famille sauvée de la casse en 02/2024), 281 519 km
Jaguar XJ40 3,6 Sovereign de 02/1989 (ex-première main), 92 607 km au total et ce depuis 2001 
à redémarrer
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VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995
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Re: Résolu : Démontage du moteur d'essuie-glaces
point dur carroserie: oui, mais moteur c'est mieux... c'est plus près du démarreur.
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vick-le-geek
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Re: Résolu : Démontage du moteur d'essuie-glaces
Haha merci pour ces infos. J’y penserai la prochaine fois (j’espère qu’il n’y aura pas de prochaine fois !!)
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Renault Laguna 1.6 16V 2007 authentique 125 000 km (daily)
Renault Laguna coupé 2.0 dCi GT FAP 4 Control 2010 140 000 km
Jaguar XF 4.2 32V SV8 2008 240 000 km
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