BOITE SU1 ESPACE 4 PASSAGE RAPPORT INTERMITTANT

[darkie]

Merci beaucoup EAime !
Du coup c'était un "B" ton DH, cool pas besoin de bidouiller le faisceau
Dis-moi, maintenant que tu roules avec un DH flambeau neuf, tu pourras peut-être m'aiguiller sur mon problème qui n'en ai peut-être pas un:
Ma SU1 a eu le droit plusieurs vidanges ces dernières années, niveau aux petits oignons avec de la Ravenol T-IV.
Etant ultra exigeant pour ne pas dire tatasse, je remarque encore quelques petites choses qui me tracassent, mais peut-être est-ce tout a fait normal au vue de son age (180 000km) et surtout de son année de conception (la AW55-50 ne date pas d'hier):
- Pas d'accoup au lâcher de frein en D ou en R
- les montées de rapport en accélération soft et moyenne sont hyper fluide nikel
Mais:
- on entend et on ressent légèrement dans l'habitacle les ElectroVannes lors d'un passage D <-> R
- le rampage en R est plus faible qu'en D
- la conduite a faible allure en ville fait ressentir quelques acoups de 3 en 2, très leger
- si je bloque la boite en 2, que je roule sur un filet de gaz et que je lâche d'un coup l’accélérateur, on ressent une petite secousse
- pareil, toujours bloquée en 2, si d'un coup j'enfonce d'un bon centimètre la pédale d’accélérateur , "l'accroche" n'est franchement pas douce...

Pour ces 2 derniers PB, j'ai fait vérifier le support moteur SUP et le support de boite et ils sont OK. J'ai changé le
support moteur arrière (qui était usé) mais le problème ne s'est pas amélioré....
Une idée à tout hasard ? ou alors c'est dans ma tête
Merci d'avance !

Symptômes du DH pollué!
la solution: le remplacer ou alors juste les électrovannes, mais faut les trouver...

[Painchocolat19]

Salut,
3ans et 4 mois plus tard.. .

[darkie]

Pour les autres qui passent après et qui ont les mêmes symptômes et donc besoin des mêmes remèdes (je vends mon DH d'ailleurs avec 4L d'huile neuve )!